Tutti segni positivi, ma il confronto è con il primo post lockdown 2020. Le le vetture immatricolate sono state 1.083.79, il -25% rispetto al 2019

Marchi auto più venduti in Europa a maggio 2021: la top 10

<p>Guardando i numeri di <strong>maggio 2021</strong> sulle <strong>immatricolazioni auto in Europa</strong> (Paesi Ue, Efta e Regno Unito), pullulano segni positivi e numeri che fanno ben sperare. Dati alla mano, le vetture immatricolate sono state <strong>1.083.795</strong>, <strong>il 73,7% in più rispetto allo stesso mese del 2020</strong>. Ma un anno fa le misure anti Covid erano molto più severe: stavamo appena uscendo da quasi tre mesi di chiusura totale e i numeri erano inevitabilmente bassi. È normale, quindi, che la differenza con quelli di oggi sia più che evidente. Ma confrontando i dati forniti dall’Acea, l'associazione dei costruttori auto europei, <strong>con quelli del 2019 si registra un netto calo: -25%</strong>. Ma vediamo come sono andate le vendite marchio per marchio con la nostra top 10, stilata grazie ai dati Unrae.</p>
<p><a href="https://www.auto.it/annunci-auto-usate/" target="_blank" rel="noopener">Cerchi un'auto usata? Sfoglia il nostro listino</a></p>
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<h2>Seat</h2>
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<p>La top 10 dei marchi più venduti in Europa a maggio 2021 si apre con <strong>Seat</strong> (4,1% di quota sul mercato). Le vendite rispetto al 2020, quando la situazione dovuta alla pandemia però era molto diversa, sono cresciute notevolmente: <strong>44.908 auto immatricolate e +163,5%</strong>, grazie anche a modello come <a href="https://www.auto.it/news/news/2021/04/15-4120956/seat_ibiza_restyling_2021/" target="_blank" rel="noopener">Seat Ibiza, di cui è stato recentemente presentato il restyling 2021</a>.</p>
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<h2>Ford</h2>
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<p>Si sale la classifica con <strong>Ford</strong> (quota di mercato pari a 4,5%), che si piazza al nono posto con <strong>49.211 </strong>vetture immatricolate in Europa a maggio 2021. La differenza, in positivo, con lo stesso mese dello scorso anno non è evidente come con altri marchi: siamo al <strong>+54,9%</strong>.</p>
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<h2>Fiat</h2>
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<p>In top 10 troviamo anche <strong>Fiat</strong> (4,6% la sua quota di mercato), che raramente compare tra i 10 marchi più venduti in Europa e che è stata da poco protagonista di un annuncio molto importante: <a href="https://www.auto.it/news/green/2021/06/04-4324196/fiat_l_annuncio_di_olivier_franc_ois_solo_elettriche_dal_2030_/" target="_blank" rel="noopener">Olivier Francois, CEO della Casa torinese e CMO di Stellantis, ha comunicato che si sta lavorando per rendere elettrificata al 100% la produzione entro il 2030</a>. Ma torniamo al presente, nel mese di maggio 2021 le immatricolazioni sono state <strong>50.323</strong>, con una crescita del <strong>+57,4%</strong> rispetto allo stesso mese dello scorso anno.</p>
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<h2>Mercedes</h2>
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<p>Settimo posto per <strong>Mercedes</strong> (5,1% la quota di mercato). La Casa di Stoccarda era tra quelle che a maggio 2020 se la cavavano meglio con le vendite: 38.055, a maggio 2021 sono state <strong>54.865</strong>, per una differenza quindi del <strong>+44,2%</strong>. Questo significa che <a href="https://www.auto.it/news/news/2021/05/28-4302878/mercedes_la_crisi_e_piu_forte_del_mercato/" target="_blank" rel="noopener">il post Covid non sta andando troppo bene sia per Mercedes che per il gruppo Daimler</a>, nonostante il board abbia da poco presentato un piano dove i ricavi andrebbero a crescere nei prossimi anni.</p>
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<h2>Renault</h2>
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<p>Una delle due francesi in top 10 è <strong>Renault</strong> (5,6% la sua quota di mercato), di cui si attende la produzione di <a href="https://www.auto.it/news/anteprime/2021/06/08-4347223/renault_megane_e-tech_l_elettrica_rivela_lo_stile_definitivo/" target="_blank" rel="noopener">Megane E-Tech</a>, suv elettrico sviluppato su architettura CMF-EV. A maggio 2021, le immatricolazioni registrate in Europa sono state <strong>60.158</strong>, con una differenza di <strong>+31%</strong> rispetto allo stesso mese del 2020.</p>
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<h2>Audi</h2>
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<p>Si scavalla la metà della classifica con un’altra tedesca, <strong>Audi</strong> (quota di mercato pari a 5,7%). La Casa dei quattro anelli ha fatto registrare a maggio 2021 <strong>62.229</strong> vetture immatricolate (quasi il doppio rispetto a maggio 2020), per una differenza del <strong>+88%</strong>.</p>
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<h2>BMW</h2>
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<p>Appena fuori dal podio, in quarta posizione, troviamo un’altra tedesca: è la volta di <strong>BMW</strong> (5,8% la sua attuale quota di mercato), che è stata <a href="https://www.auto.it/video/saloni/2021/06/13-4365332/bmw_ix_al_milano_monza_motor_show/" target="_blank" rel="noopener">presente al MiMo con la sua iX, versione full electric della X5</a>, in grado di emettere il 45% in meno di Co2, rispetto a un SUV di pari dimensioni calcolando una vita media di 200.000 km. A maggio 2021 ha fatto registrare <strong>62.550</strong> immatricolazioni in Europa, ovvero <strong>+95,2%</strong> rispetto allo stesso mese del 2020.</p>
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<h2>Skoda</h2>
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<p>Medaglia di bronzo per <strong>Skoda</strong> (5,8% la sua quota di mercato). Per la casa ceca, che <a href="https://www.auto.it/news/news/2021/06/07-4342468/skoda_enyaq_sportline_la_presentazione_al_milano_monza_motor_show/" target="_blank" rel="noopener">al Milano Monza Motor Show ha presentato il suv elettrico Enyaq Sportline</a>, sono state <strong>62.613</strong> le vetture immatricolate in Europa a maggio 2021. La differenza con maggio dell’anno scorso è di <strong>+92,2%</strong>.</p>
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<h2>Peugeot</h2>
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<p>Dopo Renault, l’altra francese in classifica, che conquista il secondo posto, è <strong>Peugeot</strong> (con una quota di mercato pari al 6%), che può contare su modelli molto richiesti come <a href="https://www.auto.it/news/prove/2021/05/04-4199913/peugeot_3008_hybrid_ecco_la_video_prova_del_suv/" target="_blank" rel="noopener">la 3008 (di cui abbiamo provato la rinnovata versione plug-in hybrid</a>). Per quanto riguarda le immatricolazioni in Europa, a maggio 2021 sono state <strong>65.183</strong>, per una differenza di <strong>+60,3%</strong> rispetto allo stesso mese del 2020.</p>
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<h2>Volkswagen</h2>
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<p>Al primo posto con <strong>126.956</strong> vetture immatricolate in Europa a maggio 2021, e uno stacco enorme nei confronti delle altre, c’è <strong>Volkswagen</strong> (11,7% la sua quota di mercato). In termini di vendite, la Casa tedesca fa registrare una differenza con maggio dello scorso anno pari al <strong>+82,4%</strong>.</p>
<p><a href="https://www.auto.it/news/news/2021/06/03-4318177/top_10_le_auto_piu_vendute_in_italia_a_maggio_2021/" target="_blank" rel="noopener">Top 10: le auto più vendute in Italia a maggio 2021</a></p>

<p>Tutti segni positivi, ma il confronto è con il primo post lockdown 2020. Le le vetture immatricolate sono state 1.083.79, il -25% rispetto al 2019</p>