Grazie ai dati di AutoScout24, ecco la top 10 dei modelli a gasolio più desiderati da gennaio a settembre

Le 10 auto Diesel più cercate, il gasolio tira sempre

Il Diesel tira ancora parecchio. Soprattutto tra le auto usate il carburante pi&ugrave; demonizzato degli ultimi anni riscuote grandi consensi.
Nonostante l'aumento di prezzo, il gasolio permette consumo e autonomia ancora senza pari nel panorama automobilistico.
<h2>Sempre competitivo per chi "lavora" in auto&nbsp;</h2>
La percorrenza&nbsp;di molti Diesel moderli si avvicina ai 20 km/litro reeali in un ciclo medio. Il che lo rende molto competitivo, soprattutto per chi viaggia su lunghe distanze e frequentemente.
Grazie ai dati di AutoScout24, ecco la top 10 dei modelli a gasolio pi&ugrave; cercati da gennaio a settembre.&nbsp;
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<h2>1- Audi A3</h2>

Premium, compatta e prestigiosa. Una A3 di seconda mano&nbsp; &egrave; in testa ai desideri di molti italiani.
Gioca il Marchio, ovviamente, ma anche e soprattutto una qualit&agrave; generale di alto livello e la possibilit&agrave; di trovare moldelli personalizzati.
Il TDI nelle versioni pi&ugrave; recenti &egrave; disponibile con il 2 litri da 116, 150 e 200 cavalli, anche a trazione integrale quattro.
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<h2>2 - Volkswagen Golf</h2>
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Immarcescibile, la regina d'Europa forma un'accoppiata trentennale di grande successo con il TDI.
La sesta e la settima generazione sono in testa alle ricerche. Assegni circolari storici nel mercato dell'usato per le caratterisiche generali, qualit&agrave;, doti dinamiche, consumi, di alto profilo.
Il TDI 1.6 &egrave; uscito di produzione qualche anno fa. Il 2 litri da 116 e 150 cavalli spopola, pi&ugrave; raro il 2020 cavalli della GTD.
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<h2>3 - Audi A4</h2>

La media di prestigio per eccellenza, almeno sul nostro mercato. Audi A4, specialmente nella versione Avant, la giardinetta, ammalia trasversalmente.
Qualit&agrave; finiture e TDI, che nelle versioni pi&ugrave; recenti sono anche mild hybrid. Oltre al 2 litri c'&egrave; il V6 di 3 litri, con potenza fino a 286 cavalli.
Wagon, berlina, con trazione integrale quattro, ma anche all-road, alternativa au Suv.
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<h2>4 - BMW 320 d</h2>

Altro classico, per chi cerca la wagon, o pi&ugrave; raramente la berlina, dinamica, ma pronta ad affrontare le lunghe distanze.
Versione cardine della Serie 3, BMW 320 Touring motorizzata Diesel con l'eccellente 4 cilindri (nelle versioni pi&ugrave; recenti di seconda mano anche mild hybrid) &egrave; una certezza. Bassi consumi ed alte prestazioni.
La potenza arriva fino a 190 cavalli, ma la scelta &egrave; davvero ampia. Qualche raro modello anche a quattro ruote motrici.
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<h2>5 - Mercedes A 180 d</h2>

La Stella a tre punte entra in classifica con la sua compatta. La serie attuale, presentata nel 2018, &egrave; quella pi&ugrave; ambita, grazie a uno stile pi&ugrave; affascinante.
Da quando &egrave; diventata hatchback a cinque porte (e berlina a quattro), la motorizzaione pi&ugrave; cercata &egrave; stata il 1.5 diesel di origine Renault.
Ma l'attuale A 180 d, col 2 litri a gasolio da 116, 150 e 190 cavalli, &egrave; quello che miete pi&ugrave; ammiratori, anche nel mercato di seconda mano.
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<h2>6 - Audi A6</h2>

Anche tra le "grandi" la prima cercata di seconda mano &egrave; una Audi. A6 Avant nello specifico &egrave; una istituzione nelle grandi wagon.
E il Diesel la fa da padrone, eclusivo (a parte le RS6, ma a cifre altissime). Motori due litri e 3.0 V6, trazione anteriore o integrale. Scelta praticamente infinita.
La versione all road &egrave; molto apprezzata. Una icona, nel suo genere.
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<h2>7 - Range Rover Evoque</h2>

Il primo Suv nella classifica del Diesel pi&ugrave; desiderati non &egrave; tedesco. E gi&agrave; questa &egrave; una notizia.
Il fattore estetico gioca una parte decisiva per Evoque. Apprezzatissima nella prima serie, davvero originale e nella seconda con un aggiornamento in stile Velar.
Il 2 litri diesel, nelle ultime versioni anche con l'ibrido leggero, ha una buona potenza, fino a 204 cavalli.
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<h2>8&nbsp; - Mercedes C 220 d</h2>

S&igrave;, viaggiare ... La Mercedes Diesel &egrave; un classico per i macinatrori di chilometri. La Classe C poi in Italia ancora di pi&ugrave;.
Ovviamente wagon, ma anche berlina e persino coup&eacute;. La 220 d negli anni ha consolidato la sua fama.
Comfort e ottimi consumi. L'ultimo 2 litri (1950 cm3) che nelle versioni pi&ugrave; fresche parte da 163 cv ed &egrave; mild hybrid, promette davvero autonomia da 1.000 km.
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<h2>9 - Volkswagen Tiguan</h2>

Altra certezza, il Suv medio di VW &egrave; una sintesi indovinata di qualit&agrave; e praticit&agrave;.
Il TDI anche qui &egrave; solo 2 litri, ormai la cilindrata "unica" per chi cerca il gasolio su certe vetture. Potenze da 122 a 200 cavalli, trazione anteriore o integrale.
Per chi cerca maggiore abitabilit&agrave; c'&egrave; anche la Allspace, 22 cm pi&ugrave; lunga.
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<h2>10 - BMW X1</h2>

E' appena uscita la nuova generazione, ma le precedenti... godono di ottima salute e reputazione.
Negli anni &egrave; passata dalla trazione posteriore e integrale alla anteriore e integrale, come la Serie 1. E i diesel da 4 cilindri hanno ampliato l'offerta anche col meno prestigioso 3 cilindri.
Il 2 litri, che arriva fino a 190 cv di potenza, resta un punto di riferimento, per prestazioni e consumo.
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