Il GPL al momento è il carburante più conveniente. L'opposto per il metano, che però mediamente vanta soluzioni tecniche più avanzate e che se tornasse a prezzi normali (comunque è già calato) sarebbe il più vantaggioso

Le auto usate a GPL e Metano più desiderate degli italiani

Classifica sui generis, che un tempo poteva essere indicata come quella dei gas, a basso costo di esercizio e ridotto impatto ambientale.&nbsp;
Lo scenario &egrave; cambiato. Oggi invece il GPL &egrave; semplicemente il carburante pi&ugrave; conveniente, al prezzo di circa 0,80 euro al litro, permettendo una percorrenza media di 10/12 km/litro.
Di fatto non ha risentito degli aumenti che hanno riguardato tutte le altre&nbsp; forme di alimentazione, elettrica compresa, delle auto.
<h4 class="p1">Metano &egrave; andato alle stelle, ma sta calando</h4>
Il metano invece &egrave; quello che ha pagato pi&ugrave; dazio. Con un prezzo medio di 2,8 euro ora sta calando, ma fino a poco tempo fa era kg &egrave; quasi fuori mercato. Con un 1 kg la percorrenza &egrave; di circa 20/25 km. Pochi mesi fa, con il prezzo a 1 euro/kg, non aveva rivali. Ora la situazione non &egrave; favorele ma si intravede uno spiraglio
I preziosi dati di AutoScout24 ci forniscono la Top 10 delle auto a GPL e metano usate pi&ugrave; cercate dagli italiani. Una classifica molto &ldquo;reale&rdquo; per chi guarda al portafoglio.&nbsp; Per due alimentazioni che purtroppo a medio termine (breve per il metano) sembrano destinate a uscire dai listini del nuovo. Alla lunga con impatto anche sul mercato di seconda mano. Ma al momento il GPL detta davvero legge.
Potrebbe interessarti: <a href="https://www.auto.it/annunci/search?makemodel=Fiat&amp;type=Usato&amp;fuel_type=Other">le migliori auto usate a GPL/Metano</a>
<div style="page-break-after: always">&nbsp;</div>
<h2 class="p1">1 - Fiat Panda</h2>

Per anni l&rsquo;accoppiata metano/GPL &egrave; stata una delle pi&ugrave; cercate della Panda. Continua a rimanere in testa alle preferenze, ovviamente con il GPL abbinato all&rsquo;immarcescibile 1.2 Fire.
La Natural Power, un tempo un assegno circolare, con l&rsquo;azione del bicilindrico TwinAir ha iniziato il declino.
Ora non pi&ugrave; ordinabile da nuova: di seconda mano pu&ograve; tornare interessante se il prezzo del metano torner&agrave; quello del 2021.
Potrebbe interessarti: <a href="http://www.apple.com/it/">le migliori Fiat usate a GPL</a>
<div style="page-break-after: always">&nbsp;</div>
<h2 class="p1">2- Volkswagen Golf</h2>

Altro assegno circolare che ha preso smalto, ma resta ambita.
TGI, il turbo a metano di VW, prima 1.4 da 110 cv, poi 1.5 da 130 &egrave; stato a lungo una alternativa al Diesel, specie in Emilia-Romagna, parte delle Lombardia e in Veneto, dove i distributori di metano sono diffusi.
 Prestazioni dignitose e circa 400 km con un pieno: un tempo con 13 euro di spesa, a oggi quasi 35&hellip;
Potrebbe interessarti: <a href="https://www.auto.it/annunci/search?type=Usato&amp;fuel_type=Other&amp;makemodel=Volkswagen">le migliori Volkswagen usate a Metano</a>
<div style="page-break-after: always">&nbsp;</div>
<h2 class="p1">3 - Lancia Ypsilon</h2>

Stesso discorso di Panda, ma con un approccio decisamente pi&ugrave; &ldquo;chic&rdquo;.
La nuova non &egrave; pi&ugrave; ordinabile a metano, l&rsquo;usata va forte con il GPL, ma anche con il gas naturale ha ancora degli estimatori.
Come per la piccola Fiat carattere molto tranquillo in tutte e due le versioni, ma molto pratica.
Potrebbe interessarti: <a href="https://www.auto.it/annunci/search?type=Usato&amp;fuel_type=Other&amp;makemodel=Lancia">le migliori Lancia usate a GPL/Metano</a>
<div style="page-break-after: always">&nbsp;</div>
<h2 class="p1">4 - Ford Fiesta</h2>

Una botte di ferro. La Fiesta a GPL &egrave; sempre stata un punto di riferimento.
Per un periodo anche col 1.4 da 92 cavalli, che era dotato di un buon brio. Poi &egrave; arrivata la versione col 1.1 litri da 75 cv, per una migliore economia di esercizio.
Il dinamismo non &egrave; certamente quello delle spinte dallo EcoBoost sovralimentato, ma il portafoglio ringrazia.
Potrebbe interessarti: <a href="https://www.auto.it/annunci/search?type=Usato&amp;fuel_type=Other&amp;makemodel=Ford">le migliori Ford usate a GPL</a>
<div style="page-break-after: always">&nbsp;</div>
<h2 class="p1">5 - Opel Corsa</h2>

Appartiene solo alla passata generazione, la quinta. Le pi&ugrave; recenti sono spinte da un classico, il 1.4 aspirato da 90 cavalli e 124 Nm di coppia.
In 402 centimetri l&rsquo;essenza di una utilitaria, col classico serbatoio di gas toroidale alloggiato al posto della ruota di scorta che mantiene l'abitabilit&agrave; per 5 persone, e garantisce un'autonomia teorica benzina+GPL di 1.200 km.
Potrebbe interessarti: <a href="https://www.auto.it/annunci/search?type=Usato&amp;fuel_type=Other&amp;makemodel=Opel">le migliori Opel usate a GPL/Metano</a>
<div style="page-break-after: always">&nbsp;</div>
<h4 class="p1">6 - Fiat 500</h4>

Immarcescibile, al fascino della vettura unisce l&rsquo;affidabilit&agrave; delle doppia alimentazione &ldquo;di fabbrica&rdquo;.
Il 1.2 Fire &egrave; una garanzia, la vettura mantiene il peso a 1.035 kg, che le permette di essere agile. Si va a colpo sicuro e infatti la richiesta dell&rsquo;usato &egrave; alta.
Autonomia combinata di oltre 940 km.
Potrebbe interessarti: <a href="https://www.auto.it/annunci/search?makemodel=Fiat&amp;type=Usato&amp;fuel_type=Other">le migliori Fiat usate a GPL</a>
<div style="page-break-after: always">&nbsp;</div>
<h2 class="p1">7 - Fiat Punto</h2>

La prima utilitaria con l'impianto non pi&ugrave; a occupare il bagagliaio, dominatrice del mercato a metano e sempre e comunque un successo anche a GPL.
L&rsquo;eco prosegue ancora, perch&eacute; Punto &egrave; fuori produzione da pi&ugrave; di 4 anni. Il 1.2 e il 1.4 i due motori per la EasyPower a GPL e la Natural Power a metano. Poco brio, ma pochi problemi.
Potrebbe interessarti: <a href="http://www.apple.com/it/">le migliori Fiat usate a GPL</a>
<div style="page-break-after: always">&nbsp;</div>
<h2 class="p1">8 - Audi A3</h2>

Lusso a metano, la compatta di Ingolstadt &egrave; stata apprezzata in Italia nelle motorizzazioni a gas naturale.
Prima col 1.4 da 110 cv e poi col 1.5 da 130 cv, sempre sovralimentati: fluidi se abbinati al cambio DSG.
Serbatoio di benzina da 50 litri, metano da 14,4 kg (circa 350 km). Ambita, ma ora quanto con i prezzi del metano?
Con il calo del prezzo del carburante dovrebbe&nbsp; tornare presto in alto nelle richieste.
Potrebbe interessarti: <a href="https://www.auto.it/annunci/search?type=Usato&amp;fuel_type=Other&amp;makemodel=Audi">le migliori Audi usate a metano</a>
<div style="page-break-after: always">&nbsp;</div>
<h2 class="p1">9 - Dacia Duster</h2>

Primo e unico Suv in classifica. La prima auto del Marchio a fare il &ldquo;salto&rdquo;, percepita come vettura di forma sostanza, non pi&ugrave; low cost.
 Prima col 1.6 aspirato, gli usati pi&ugrave; freschi si trovano anche col 1.0 tre cilindri turbo da 100 cavalli.
In ogni caso, buone economie e tanto spazio a bordo.
Potrebbe interessarti: <a href="https://www.auto.it/annunci/search?type=Usato&amp;fuel_type=Other&amp;makemodel=Dacia">le migliori Dacia usate a GPL</a>
<div style="page-break-after: always">&nbsp;</div>
<h2 class="p1">10 - Renault Clio</h2>

Altra piccola a GPL di buon successo. Forme indovinate, buona guidabilit&agrave; e il 3 cilindri turno , prima da 90 e pi&ugrave; recentemente da 100 cavalli. Con un serbatoio da 32 litri l&rsquo;autonomia a gas pu&ograve; avvicinare i 100 km, ai quali si aggiungo i 45 l del benzina. Un viaggiare molto pratico.&nbsp;
Potrebbe interessarti: <a href="https://www.auto.it/annunci/search?type=Usato&amp;fuel_type=Other&amp;makemodel=Renault">le migliori Renault usate a GPL</a>

Il GPL al momento &egrave; il carburante pi&ugrave; conveniente. L'opposto per il metano, che per&ograve; mediamente vanta soluzioni tecniche pi&ugrave; avanzate e che se tornasse a prezzi normali (comunque &egrave; gi&agrave; calato) sarebbe il pi&ugrave; vantaggioso