L'istituto ACI ha assegnato un punteggio a tre modelli diversi, ognuno con un'alimentazione specifica: benzina, ibrida ed elettrica. La classifica premia Ioniq 5, Yaris Cross e DS 4

Green NCAP, ecco quali sono le tre auto più ecologiche

<p>Hyundai Ioniq, Toyota Yaris Cross e DS 4 sono le auto più... ecologiche in circolazione. Lo sostengono i<strong> test Green NCAP</strong>, istituto creato da ACI per monitorare il livello di sostenibilità delle automobili. Sono state testate tre vetture, ognuna con alimentazione specifica, a cui è stato assegnato un punteggio massimo di 5 stelle. Ecco i risultati.</p>
<p><a href="https://www.auto.it/news/speciali/auto-dell-anno/2022/11/24-5933881/car_of_the_year_2023_le_7_finaliste_della_59_edizione" target="_blank" rel="noopener">Car of The Year 2023, le 7 finaliste della 59° edizione</a></p>
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<h2>Motore a benzina: DS 4</h2>
<p>Terzo gradino del podio alla <a href="https://www.auto.it/marche/ds/modelli/ds-4" target="_blank" rel="noopener"><strong>DS 4</strong></a>, unica endotermica del lotto. Il Suv compatto francese con motore a <strong>benzina</strong> da 225 cv ha ottenuto ottiene <strong>1,5 stelle</strong>, penalizzata dal comportamento in autostrada, dove i consumi sono sicuramente più elevati rispetto alla guida urbana.</p>
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<h2>Motore ibrido: Toyota Yaris Cross</h2>
<p>Medaglia d'argento per l'<strong>ibrida <a href="https://www.auto.it/marche/toyota/modelli/yaris-cross" target="_blank" rel="noopener">Toyota Yaris Cross</a></strong>, che si è guadagnata <strong>3 stelle</strong> grazie alla capacità di limitare le emissioni con il supporto elettrico. I test sottolineano comunque come il crossover possa migliorare nelle prime fasi dopo l'avviamento a freddo del motore.</p>
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<h2>Motore elettrico: Hyundai Ioniq 5</h2>
<p>Il modello più ecologico è però <a href="https://www.auto.it/marche/hyundai/modelli/ioniq-5" target="_blank" rel="noopener"><strong>Hyundai Ioniq 5</strong></a>. Nomen omen, perché il Suv elettrico coreano si è preso le <strong>5 stelle</strong>. L'auto, con batteria da 58 kWh, nonostante massa e peso elevati, vanta consumi bassi nei test standard WLTC+ in situazioni di temperature sia fredde che calde. Nel test in autostrada, tuttavia, Ioniq 5 consuma molto di più e in condizioni invernali fredde (test WLTC+ a -7°C), il dato aumenta addirittura dell'85% rispetto al test standard. Di conseguenza, in tali condizioni, a causa della necessità di riscaldare l'abitacolo e di gestione della batteria, l'autonomia si riduce. Tuttavia, Ioniq 5 non emette gas inquinanti, emette pochissimo gas serra e ha un'elevata efficienza energetica.</p>
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<p><a href="https://www.auto.it/news/speciali/migliori-auto/2022/11/09-5884390/migliori_auto_elettriche_economiche_con_incentivi_la_lista" target="_blank" rel="noopener">Migliori auto elettriche economiche con incentivi: la lista</a></p>

<p>L'istituto ACI ha assegnato un punteggio a tre modelli diversi, ognuno con un'alimentazione specifica: benzina, ibrida ed elettrica. La classifica premia Ioniq 5, Yaris Cross e DS 4</p>