Ranger Rover Sport SVR, così accelera sui diversi fondi

Come cambiano le prestazioni sullo zero-cento della Range Sport SVR al variare della tipologia di fondo? Dall'asfalto alla neve, l'utilizzo del Terrain Response 2 e dei profili specifici (Dynamic- Erba, Neve, Ghiaia - Fango, Sabbia) interviene sulla risposta dell'acceleratore, la logica di cambiata, la ripartizione di coppia sui due assi e l'altezza da terra: così la più sportiva tra le Range Sport stacca un tempo di 4"7 su asfalto e resta in quota 5" su erba, ghiaia e sabbia. Critica la motricità sulla neve, dove servono oltre 11" per scaricare al meglio la coppia e raggiungere il traguardo dei 100 orari.