La maggior parte delle auto in commercio in Europa dispongono di trazione anteriore. Significa, naturalmente, che è la coppia di ruote all’avantreno a essere collegate al motore e quindi a far muovere la vettura. Altre auto invece, in particolare quelle più sportive, sono dotate di trazione posteriore: la macchina in questo caso non viene “tirata” dalla coppia di ruote davanti ma “spinta” dalle due al retrotreno. E fin qui la differenza è o dovrebbe essere chiara a tutti. Ma perché queste due tipologie di struttura? E quali sono i pro e i contro delle due scelte ingegneristiche?
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