Il 24 febbraio a Courmayeur, in concomitanza con l'esposizione delle finaliste di car of The Year, è andato in scena il convegno "Il futuro della mobilità e la transizione verso l'elettrico" con rappresentanti delle istituzioni e delle aziende automotive

Auto, il convegno a Courmayeur su mobilità e transizione elettrica

Dal 23 al 25 febbraio le 7 finaliste di Car of The Year 2024, insieme alla Jeep Avenger vincitrice lo scorso anni, sono state protagoniste del nostro evento a Courmayeur per esposizione e test drive

Car of The Year, l'appuntamento con le finaliste a Courmayeur

L'edizione 2024 del Car of The Year ha incoronato la uova Renault Scenic E-Tech come Auto dell'Anno: ecco tutti i voti dei singoli giurati, Paese per Paese

Car of The Year 2024, i voti di tutti i giurati

Car of The Year 2024, i voti di tutti i Paesi

        Con la tappa di Courmayeur Auto ha concluso il ciclo di incontri aperti al pubblico in cui le sette finaliste di The Car of The Year 2024 , BMW Serie 5, BYD Seal, Kia EV9, Peugeot e3008, Renault Scenic e Toyota C-HR e Volvo EX30 sono state esposte e fatte provare a curiosi e appassionati. E siete stati in centinaia che a Milano CityLife Shopping District in piazza Tre Torri dal 26 al 28 gennaio, a Breuil-Cervinia in via Carrel dal 9 all&rsquo;11 febbraio e dal 23 al 25 febbraio a Courmayeur nella Piazza dello Chalet de L&rsquo;Ange ad aver testato le &ldquo;magnifiche sette&rdquo; toccando con mano come le Case auto stanno interpretando la modernit&agrave; e disegnando il futuro della mobilit&agrave;.  Le ambizioni della Valle d'Aosta L&rsquo;appuntamento ai piedi del Monte Bianco &egrave; stata anche un occasione per raccogliere riflessioni sulla transizione con il convegno si sabato 24 febbraio febbraio al Centro Congressi Courmayeur, sul tema &ldquo;Il futuro della mobilit&agrave; e la transizione verso l&rsquo;elettrico&rdquo; in cui sono intervenuti il Presidente della Regione Autonoma Valle d&rsquo;Aosta Renzo Testolin, gli Assessori regionali Luigi Bertschy e Giulio Grosjacques, il Sindaco di Courmayeur Roberto Rota e gli AD di alcune delle Case auto finaliste del premio, dibattito moderato dal Direttore di Auto, Andrea Brambilla e dal Responsabile del Centro Prove di Auto e Vice Presidente della Giuria di The Car of The Year, Alberto Sabbatini. A fare gli onori di casa, il Presidente Testolin ha iniziato la discussione dicendo che: &ldquo;Per noi &egrave; un piacere ospitare questa manifestazione che ci proietta verso il futuro, visto che le finaliste di The Car of The Year ci danno l&rsquo;idea di dove va il mercato. Come Regione cechiamo di essere al passo con i tempi e di anticiparli anche ed eventi come questi ci indicano la strada su dove va la mobilit&agrave;, invitandoci a riflettere nel momento in cui prendiamo decisioni che avranno impatto sulle prossime generazioni&rdquo; Tema della sostenibilit&agrave; estremamente sentito in Valle d&rsquo;Aosta. La Regione, tra idroelettrico e fotovoltaico vanta pi&ugrave; del 90% di produzione di energia elettrica tramite fonti rinnovabili. Un potenziale enorme, che permette loro di vendere all&rsquo;estero il 65% dell&rsquo;energia prodotta. Inoltre, vivendo ai piedi di un ghiacciaio, hanno una sensibilit&agrave; diretta sugli effetti del riscaldamento globale. Caratteristiche peculiari che potrebbero rendere la Valle d&rsquo;Aosta, potenzialmente, un laboratorio di ricerca per innovare: &ldquo;Ci fa piacere essere un esempio positivo - ha continuato il Presidente - Abbiamo un potenziale enorme, ma siamo all&rsquo;inizio del percorso, l&rsquo;energia oltre a produrla va anche trasportata e iniziative come queste sono spunti anche per portare soluzioni e innovazione. Anzi, lancio una provocazione: esportiamo il 65% di energia prodotta, perch&eacute; non usare quell&rsquo;energia per portare qui una linea sostenibile di produzione di auto di nicchia da vendere a marchio Valle d&rsquo;Aosta?".  Le opioni dei Costruttori Poi &egrave; toccato ai rappresentati delle Case, tutti d&rsquo;accordo sugli aspetti principali: la mobilit&agrave; elettrica &egrave; un treno in corsa che non pu&ograve; pi&ugrave; essere fermato, ma senza leggi che semplifichino l&rsquo;installazione delle infrastrutture e politiche statali di sostegno all&rsquo;acquisto sar&agrave; difficile superare l&rsquo;attuale 4% di quota di mercato in Italia. Per Bitti, presidente e ad di Kia Italia: &ldquo;L&rsquo;auto elettrica diventer&agrave; sicuramente preponderante nell&rsquo;utilizzo urbano, chi gi&agrave; la usa in citt&agrave; ne apprezza infatti le caratteristiche peculiari. Kia, da qui al 2027 lancer&agrave; altri 15 modelli elettrici per arrivare all&rsquo;elettrificazione completa. L&rsquo;auto elettrica, oramai, &egrave; una realt&agrave; pronta, gli investimenti sono partiti, ma la realt&agrave; in Italia non decolla per infrastrutture e costi. Oltre agli incentivi serve uno sforzo congiunto con le istituzioni per abbattere la burocrazia e facilitare la messa in posa delle colonnine&rdquo;. Per Fusilli, presidente e Ad di&nbsp; Renault Italia: &ldquo;Ci siamo posti un obiettivo, che &egrave; quello di essere 100% elettrici gi&agrave; a partire dal 2030 e con prodotti popolari, perch&eacute; riteniamo che quello sia uno spazio da presidiare prima che arrivino prodotti dalla Cina. Per abbattere i costi ed essere competitivi serve una politica comune europea&rdquo;. D&rsquo;amico, Public Relations &amp; Communication Director di Stellantis, ha detto che: &ldquo;Il concetto principale &egrave; che stiamo aspettando gli incentivi annunciati. C&rsquo;&egrave; stato uno sforzo da parte del Governo, ma sono d&rsquo;accordo con le valutazioni fatte fino ad ora su cosa dobbiamo fare per non perdere competitivit&agrave; nei confronti dei prodotti cinesi. E gli incentivi, da soli, non bastano. In Italia il 25% di auto con pi&ugrave; di 12 anni, quanti con una Euro 0-3 comprerebbero una eC3 che ha un listino da 20.900 euro? Dobbiamo cercare di fare di pi&ugrave; sul fronte educativo, la gente &egrave; ancora confusa. Bisogna far capire che sull&rsquo;auto elettrica non ci sono molte soluzioni di uscita&rdquo;.       

Nell'ultimo appuntamento prima di conoscere, a Ginevra, la finalissima di Auto dell'anno 2024, si &egrave; tenuto il convegno &ldquo;Il futuro della mobilit&agrave; e la transizione verso l&rsquo;elettrico&rdquo; &egrave; stato&nbsp;

Il futuro della mobilità a Courmayeur

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Abbiamo messo alla prova al Balocco le sette finaliste di Auto dell'Anno. Ecco come è andata

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Abbiamo portato le sette finaliste del premio Auto dell'Anno a Cervinia. Nonostante il freddo e la neve, i test drive sono andati avanti, tra la voglia e la curiosità degli appassionati di conoscere le vetture. Ecco le vostre impressioni

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Nemmeno la neve di Cervinia ha fermato i test drive delle sette auto finaliste di Auto dell'Anno 2024

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Con il Direttore di Auto Andrea Brambilla e il nostro responsabile del Centro Prove Alberto Sabbatini, entrambi giurati COTY, andiamo alla scoperta delle 7 finaliste di Car of The Year 2024

Auto dell'Anno, a Balocco per scoprire le 7 finaliste in pista

Il nostro Alberto Sabbatini, responsabile del Centro Prove di Auto e giurato COTY, ci spiega la storia di Car of The Year e il processo d'elezione della vincitrice

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Abbiamo portato le 7 finaliste di Car of The Year 2024 (BMW Serie 5/i5, BYD Seal, Kia EV9, Renault Scenic, Peugeot 3008, Toyota C-HR e Volvo EX30) sul circuito di Balocco, per mettere alla prova le loro qualità dinamiche

Auto dell'Anno, le 7 finaliste in pista a Balocco

Nel corso del nostro evento a Milano, abbiamo portato le finaliste elettriche di Car of The Year a fare il pieno di energia alla stazione di ricarica di Free To X a Linate: ecco come funziona

Car of The Year, le finaliste elettriche in ricarica con Free To X

Nel fine settimana del 26-28 gennaio abbiamo portato le finaliste di Car of The Year 2024, insieme alla campionessa uscente Jeep Avenger, a Milano CityLife: ecco le immagini di questo emozionante week end

The Car of The Year 2024, il week end con le finaliste a Milano

Abbiamo chiesto a chi ha effettuato i test drive nel nostro evento a Milano CityLife di raccontarci le proprie impressioni sulle vetture appena guidate: ecco cosa ci hanno detto

Auto dell'Anno 2024, le voci di chi ha provato le finaliste

Car of The Year 2024, il week end con le finaliste a Milano

Dopo Milano, appuntamento a Cervinia e Courmayeur con le finaliste dell&#39;Auto dell&#39;Anno 2024

Auto Speed Date: Car of The Year, le finaliste in mostra

Ci stiamo avvicinando a grandi passi alla finalissima di The Car of the Year 2024. Nel rinnovato Salone di Ginevra, il 26 febbraio, il panel composto dai maggiori esperti di automobilismo al mondo eleggeranno la migliore auto per innovazione, design e prezzo uscita sul mercato quest&#39;anno.&nbsp; Vetture che la nostra redazione ha provato durante i Primi Test dedicati alla stampa e successivamente messe sotto la lente del Centro Prove. E che, come ogni anno, diamo l&#39;opportunit&agrave; di vederle, toccarle, ma soprattutto provarle ai nostri lettori e a tutti gli appassionati che ci raggiungono nei nostri eventi dedicati. Come partecipare al test drive Il primo appuntamento &egrave; in&nbsp;corso a Milano. I test drive sono iniziati venerd&igrave; 26 e continueranno fino a domenica 28. Per iscriversi e provare le vetture in maniera del tutto gratuita, basta cliccare e iscriversi qui sotto: <div style=" display: flex; align-items: center; "> <a href="https://www.auto.it/eventi/coty" style=" ">Clicca qui per provare gratis le auto le finaliste di Auto dell&#39;anno 2024! Oppure ragginugerci direttamente a Milano, in Piazza delle Tre Torri,&nbsp;CityLife Shopping District e segnarvi al desk dedicato.&nbsp; Poi saremo al Balocco, l&#39;otto febbraio,&nbsp;per l&#39;ultimo test collettivo assieme ai giurati. Infine vi aspettiamo per gli ultimi due test drive dedicati a voi che ci seguite e a tutti i curiosi e gli appassionati a&nbsp;Cervinia, in via Carrel, dal 9 all&rsquo;11 febbraio e a Courmayeur, in piazza Brocherel, dal 23 al 25 febbraio.

Da CityLife Shopping District di Milano sono partiti i nostri consueti eventi per farvi conoscere le finaliste di Auto dell&#39;Anno 2024

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