Abbiamo chiesto a Fabion Catone, responsabile del Marchio Jeep in Europa, di raccontarci la nuova generazione del Suv Compass. Video a cura del Direttore di Auto Andrea Brambilla

Jeep, Catone: “Nuova Compass massima espressione dei valori del brand”

Abbiamo visto da vicino e toccato con mano l'ultima nata di Maranello, la versione rivissta e corretta della 296 GTB; ha 880 cavalli e soluzioni avanzate per migliorare la performance. Video a cura di Alberto Sabbatini

Ferrari 296, com'è fatta la Speciale

Dalla Miura alla Revuelto, il dodicili cilindri è uno dei pilastri della Casa di Sant'Agata. Ecco come si è evoluto dalla leggendaria Miura alla nuova e tecnologica Revuelto

Lamborghini, 60 anni di V12

Porsche ha realizzato una serie limitata della 911 molto speciale. Si chiama Spirt 70 ed è caratterizzata da grafiche e dettagli che identificavano le Porsche negli anni '70 come colori specifici e richiami alle vittorie della Casa tedesca sulla piste di tutto il mondo in quegli anni

Porsche 911 Spirit 70, icona senza tempo

Guarda qui il video della nostra prima prova su strada della nuova Volkswagen Tayron, il D-Suv tedesco che ha spazio per sette e motorizzazioni plug-in hybrid, mild hybrid e Diesel

Volkswagen Tayron, la prova

Hyundai ha presentato la nuova Nexo, la sua vettura che sftutta l'alimentazione a idrogeno

Nuova Hyundai Nexo, eccola vista dal vivo

Guarda qui la prova del Land Rover Defender Octa, il Defender più cattivo di tutti con il suo V8 da oltre 500 cv

Land Rover Defender Octa, la prova

Sviluppata da Ampere, la demo-car Renault Emblème è una demo-car dinamica per le famiglie, caratterizzata da ampiezza, agio e tecnologia avanzata, raggiungendo al contempo un livello inedito di abbattimento delle emissioni.Essa rappresenta una visione a basse emissioni di anidride carbonica dall'inizio alla fine del suo ciclo di vita. Renault Emblème presenta una riduzione del 90% di gas a effetto serra (CO2e) rispetto ai veicoli in circolazione oggi. idrogeno, che consente di minimizzare i tempi di ricarica e di raggiungere un'autonomia fino a 1.000 km con tempi di rifornimento rapidi. Il cuore pulsante di questa tecnologia all'avanguardia è composto da un motore elettrico da 160 kW, alimentato da una batteria NMC da 40 kWh e da una cella a combustibile PEMFC da 30 kW, quest'ultima alimentata da un serbatoio di idrogeno con una capacità di 2,8 kg. La sola carica della batteria garantisce un'autonomia di 350 km. Grazie alla combinazione delle due fonti di energia, e con due brevi soste teoriche per il rifornimento di idrogeno, si supera la soglia dei 1.000 km di autonomia complessiva.

Renault Emblème, eccola vista da vicino

Ben 645 cavalli di potenza e accelerazione da AMG, ma anche tanto spazio, versatilità e tecnologia: siamo volati a Stoccarda per scoprire com'è fatta la nuova Smart #5 Brabus

Smart #5 Brabus, com'è fatto il super Suv elettrico

Fabio Catone, responsabile del marchio Jeep in Europa, ci racconta dettagli e particolarità della Jeep Avenger nella versione a trazione integrale 4xe

Catone, Jeep: "Avenger 4xe dedicata a chi cerca l'avventura"

La Omoda 9 è la nuova ammiraglia del brand cinese. Si piazza nel segmento D-Suv con i suoi 4,7 mertri di lunghezza e punta a farsi apprezzare dal mercato con design, tecnologia e powetrain ibrido plug-in da 500 cv di potenza e 150 km di autonomia in solo elettrico

Omoda 9, eccola vista da vivo

I due Suv Jeep, Compass e Renegade, si sono arricchiti di una serie speciale per festaggiare il milione di unità vendute in Europa dal momento del loro lancio nel Vecchio Continente. L'allestimento è caratterizzato da un mix tra lusso e praticità, con dettagli curati e lo stesso immancabile DNA Jeep votato all'avventura

Jeep Renegade e Compass North Star, la serie speciale

Piccola ma potentissima, velocissima ed estrema, ispirata al mondo del gaming: siamo volati in Corea del Sud per vedere da vicino la nuova Inster "sotto steroidi" di Hyundai, ecco com'è fatta dentro e fuori. Video a cura di Gianluca Guglielmotti

Hyundai Insteroid, com'è fatta la piccola bomba elettrica

Guarda qui la prova della Dacia Bigster, il nuovo Suv della Casa romena del Gruppo Renault. La Dacia Bigster è costruita sulla piattafarmoa CMF-B ed è lunga 4,57 metri, larga 1,81 metri, alta 1,71 metri. Il passo è di 2,70 metri. Tutte ibride le motorizzazioni. Si parte con il 1.2 mild hybrid da 140 cv, disponibile anche nella doppia alimentazione benzina/gpl e in versione da 130 cv con trazione integrale. Al top della gamma il 1.8 full hybrid da 155 cavalli.

Dacia Bigster, la prova

North Star non è solamente una serie speciale, ma un'edizione commemorativa progettata per segnare un importante traguardo: il raggiungimento di un milione di unità di Renegade e Compass - la maggior parte dei quali prodotti in Italia presso lo stabilimento di Melfi - vendute in Europa entro la fine del 2024 fin dal loro lancio in quest'area geografica.

Jeep Compass e Renegade North Star

Guarda qui il video della prova della nuova Toyota Hilux

Nuova Toyota Hilux, il test

Guarda qui la prova della Hyundai Ioniq 9, il max Suv elettrico della Casa coreana

Hyundai Ioniq 9, il test

Guarda qui la prova su strada della Leapmotor C10 Reev, il suv ibrido range extender della casa cinese del gruppo Stellantis

Leapmotor C10 Reev, la prova

Ecco come è fatta la nuova Mercedes CLA, la vettura della Stella più tecnologica di sempre

Nuova Mercedes CLA vista dal vivo

Guarda qui la prova della Mazda CX-60 2025, la versione aggiornata del Suv della Casa giapponese

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