Guarda qui il nostro primo test dell'Audi S6 e-tron, la wagon sportiva dei quattro anelli

Audi S6 e-tron Avant, il test

Il direttore Image&Communication di Renault commenta la vittoria della R5 (e Alpine 290) al premio Auto dell'Anno 2025, con uno sguardo al futuro tra ibrido, elettrico, la R4 e i migliori risultati commerciali globali degli ultimi 35 anni per il Gruppo

Leoni (Renault): "Vittoria di The Car of The Year 2025 corona un anno da record"

Guarda qui il test del Centro Prove della Lamborghini Revuelto

Lamborghini Revuelto, la prova in pista

Con Auto puoi vincere una nuova Fiat 600 Hybrid. Guarda qui la prova completa e partecipa al concorso

Fiat 600 Hybrid, la prova completa

All'edizione 2025 di The Car of The Year 2025 hanno trionfato Renault 5 e la sua gemella elettrica Alpine A290, davanti a Kia EV3 e Citroen C3. Grande delusa l'Alfa Romeo Junior, ultima. Guarda qui l'analisi del voto di Alberto Sabbatini

Perché Renault 5 e Alpine A290 sono Auto dell'Anno 2025

Guarda qui la nuova Mazda 6e, la berlina elettrica dalla linea hatchback della Casa giapponese

Nuova Mazda 6e, eccola vista dal vivo

Il Suv, più lungo di 17 cm, arriverà all'inizio del 2025 ed è disponibile nelle versioni full electric, ibrida, mild e plug-in: scoprite insieme a noi perché sceglierla

Opel Grandland: ecco 3 motivi per comprarla... ma con qualche riserva

Alfa Romeo Junior, Citroen C3, Cupra Terramar, Dacia Duster, Hyundai Inster, Kia EV3, Renautl 5 E-Tech electric con la sua controparte sportiva Alpine 290, sono le sette finaliste di Auto dell'Anno 2025. Le abbiamo provate al Balocco, per scoprine pregi e difetti. Video a cura di Alberto Sabbatini

Car of The Year 2025: le prove complete al Balocco

Siete stati davvero in tanti a venire a trovarci a CityLife a Milano, in piazza Burri, e a salire a bordo delle 7 finaliste: ecco le vostre impressioni di guida e i vostri pronostici sulla vincitrice

The Car of The Year 2025: tra test drive e pronostici

Alfa Romeo Junior, Citroen C3, Cupra Terramar, Dacia Duster, Hyundai Inster, Kia EV3, Renautl 5 E-Tech electric con la sua controparte sportiva Alpine 290, sono le sette finaliste di Auto dell'Anno 2025. Eccole alla prova al Balocco.

Car of The Year 2025: la sfida delle sette finaliste

Il video, con protagonista un proprietario di Revuelto, celebra le feste con un messaggio profondo

Lamborghini “The Snowball”

Siamo stati a Graz, al G Experience Center, dove abbiamo potuto vedere da vicino la nuova Mercedes Classe G580. Ve la raccontiamo

Mercedes Classe G580, incredibile elettrico

Toyota Land Cruiser torna anche sul mercato italiano con la versione Prado 250 con motore turbo Diesel common rail a 4 cilindri da 2.8 litri da  204 CV. Nel 2025 arriva la versione mild-hybrid

Nuovo Toyota Land Cruiser 2025, la prova

Dalla prova delle finaliste COTY agli approfondimenti sul nuovo Codice della Strada, sono tanti i temi trattati sul nuovo numero di Auto in edicola dal 14 dicembre

Auto, il numero di gennaio 2025 è in edicola

La nuova generazione della Dacia Duster è una delle 7 finaliste di Auto dell'Anno 2025 ed è uno dei modelli più interessanti del suo segmento: andiamo a scoprirla dentro e fuori con il nostro Alberto Sabbatini

Dacia Duster, alla scoperta della finalista Car of The Year 2025

Ultima chiamata nel week end del 14-15 dicembre per i test drive a Milano CityLife con le finaliste di The Car of The Year 2025: eccole tutte e 7, spiegate dal nostro Alberto Sabbatini

Auto dell'Anno, le 7 finaliste a Milano

Ecco cosa ci avete raccontato guidando le finaliste di Auto dell'Anno 2025

The Car of The Year 2025, i test drive di Milano: le vostre impressioni

Ecco come è fatta la DS8, la nuova ammiraglia della Casa francese

DS N°8 eccola vista dal vivo

La BYD Sealion 7 si presenta come una nuova auto elettrica nel segmento D, con un design europeo opera di Wolfgang Egger (Alfa 8C). La vettura, lunga 4,83 metri, punta a competere con Tesla Model Y, offrendo tecnologia, comfort e prestazioni a un prezzo competitivo. Guida: Sealion 7 si distingue per il comfort di marcia. L'insonorizzazione accurata e il tetto panoramico creano un ambiente piacevole. Nonostante il peso non trascurabile (da 2.225 kg a 2.435 kg a seconda della versione), la vettura offre una buona maneggevolezza, pur non essendo una sportiva. Il bagagliaio da 520 litri offre una buona capacità di carico. Prezzo: Il prezzo di partenza è di 46.500 euro per la versione monomotore, mentre la Excellence AWD da 530 cavalli costa 57.390 euro, in linea con i prezzi delle Tesla Model Y. Dati Tecnici: Tecnologia Cell-to-Body: integra la batteria nella struttura del veicolo, ottimizzando lo spazio e la rigidità. Motorizzazioni: due opzioni disponibili: Motore singolo posteriore da 313 cavalli con autonomia di 482 km. Powertrain da 530 cavalli con autonomia di 502 km. Questa versione accelera da 0 a 100 km/h in 4,5 secondi e raggiunge una velocità massima di 215 km/h. Batterie: 82 kWh per la versione a motore singolo, 91,3 kWh per la versione a doppio motore. Ricarica rapida in corrente continua (CC) a 230 kW: ricarica dal 10% all'80% in 24 minuti. Peso: 2.225 kg per la versione Comfort a motore singolo, 2.435 kg per la Excellence AWD. Bagagliaio: 520 litri. Lunghezza: 4,83 metri

BYD Sealion 7, la prova

A Milano abbiamo messo in mostra e vi abbiamo fatto provare le finaliste di Auto dell'Anno 2025