God bless America recita una nota canzone patriottica statunitense. In effetti, almeno per quanto riguarda le automobili, gli americani sono un popolo fortunato. L&rsquo;Alfa Romeo Giulia &egrave; sbarcata nelle concessionarie a stelle e strisce e dando una sbirciata ai listini non si pu&ograve; fare a meno di notare il differenziale di prezzo tra gli Stati Uniti e l&rsquo;Italia.&nbsp;  Attualmente la berlina del Biscione viene proposta nella versione con motore 2.0 Turbo benzina da 280 cavalli abbinata al cambio automatico AT8, oltre alla gi&agrave; disponibile Quadrifoglio. Cavalleria esagerata per una versione entry level? Non necessariamente, se si considera che al 28 novembre il prezzo medio della benzina era di 2.154 dollari al gallone. Ossia 2 euro per 3,78 litri.&nbsp;  Sul mercato italiano la Giulia Veloce (negli Usa non viene utilizzato l&rsquo;attributo) da 280 cv con trazione integrale Q4 &ndash; che per la cronaca scatta da 0 a 100 km/h in 5&rdquo;2 e raggiunge i 240 km/h &ndash; parte da 54.500 euro, in America, la Giulia Ti &egrave; offerta&nbsp;da 39.995 dollari, cui &egrave; necessario aggiungere 995 dollari di trasporto. Totale 40.990 dollari, 38 mila euro e spiccioli al cambio attuale, con un differenziale di&nbsp;16.500&nbsp;euro, destinato a ridursi aggiungendo le tasse, che negli USA varia da Stato a Stato. Inoltre gli americani possono risparmiare ulteriori 2000 dollari scegliendo la Giulia &quot;base&quot;, con stesso motore e cambio ma senza trazione integrale. &nbsp;  Stesso discorso per la Quadrifoglio con motore 6 cilindri da 510 cv abbinato al cambio automatico: negli Stati Uniti parte da 73.595 dollari trasporto incluso, poco meno di 68.400 euro contro gli 81.500 del listino italiano.  Il differenziale di prezzo tra mercato statunitense ed europei non &egrave; certo una novit&agrave; e il discorso riguarda anche gli altri brand del Vecchio Continente. Una BMW 330i con motore Turbo benzina 2.0 da 250 cv&nbsp;negli Stati Uniti parte da&nbsp;39.745&nbsp;dollari, pari a 36.900 euro. In Italia la 330i non &egrave; disponibile ma alla stessa cifra si pu&ograve; acquistare la meno prestazionale 318i MSport con motore tre cilindri da 136 cv.&nbsp;Ricordando anche che nel 2015 gli USA erano il 5&deg; paese al mondo per prodotto interno lordo pro capite con 55.904 dollari, mentre l&rsquo;Italia stazionava al 26&deg; con 29.847 dollari.&nbsp;   

<p>La nuova berlina del Biscione &egrave; arrivata nelle concessionarie americane. La Giulia Ti&nbsp;da 280 cv costa 40.990 dollari, 16&nbsp;mila euro in meno rispetto all&rsquo;Italia</p> 

Alfa Giulia alla conquista degli USA. Dove costa molto meno