        E&rsquo; dedicata a chi non ne ha mai abbastanza, la nuova personalizzazione della Bentley Continental GT operata da MTM. Aspirazione, impianto di iniezione, turbocompressori e scarichi integralmente rimpiazzati da nuovi componenti realizzati ad hoc sono le principali modi che apportate a livello motore. G razie a queste migliorie la potenza arriva a 772 cv e la coppia massima a 950 Nm, quanto basta per accelerare la sportiva inglese da 0 a 100 km/h in 3&rdquo;2 e da 0 a 200 km/h in 10&rdquo;2. Cerchi Bimoto da 22&rdquo; e appendici aerodinamiche in carbonio completano sotto il pro lo estetico questa preparazione.       

Aspirazione, impianto di iniezione, turbocompressori e scarichi sono stati integralmente rimpiazzati

Bentley Continental GT, il tuning by MTM da 772 cavalli

Ennesima edizione speciale in casa Bentley Continental GT. Stavolta l&#39;omaggio &egrave; alla 24 Ore del Nurburgring, che vedr&agrave; schierate tre Continental GT3 gestite dal team ABT. Ventiquattro saranno, invece, gli esemplari di Continental 24 destinate alla strada, dal mese di luglio, sviluppate su base Continental GT Supersports e con un listino da 250 mila euro. Prestazioni e motore restano invariati, il W12 twin-turbo da 6 litri sviluppa 700 cavalli e 1.000 Nm di coppia, &quot;sufficienti&quot; per raggiungere i 336 km/h e accelerare da zero a cento in 3&quot;5 appena, crono che sembra ignorare la massa della granturismo inglese.&nbsp;  Le colorazioni proposte su Bentley Continental 24 richiamano quelle schierate sulla Nordschleife: il giallo e nero dello sponsor Deutsche Post diventa l&#39;abbinata tra Monaco Yellow e Black Crystal, l&#39;alternativa &egrave; il bicolore St James Red su fondo nero o, ancora, una classica tinta monocromatica, disponibile su richiesta e senza sovrapprezzo.&nbsp;  Accorgimenti stilistici conservati dalla Supersports alla 24 sono gli sfoghi d&#39;aria sul cofano motore, i particolari in fibra di carbonio sul paraurti anteriore - splitter incluso - le calotte degli specchi in fibra e l&#39;ala posteriore. Specifici del modello, invece, i cerchi forgiati da 21 pollici&nbsp;bicolore, oltre alla grafica alla base delle porte. L&#39;abitacolo riprende gli abbinamenti cromatici dell&#39;esterno, con profili sui sedili in Alcantara trapuntati con motivo diamantato e sui pannelli porta. Questi ultimi, al pari della fascia in plancia e la targhetta identificativa dell&#39;esemplare numerato sfoggiano ampi inserti in carbonio. La linea di scarico in titanio e la copertura del motore in carbonio sono altri particolari offerti di serie sulla &quot;24&quot;.  LA GAMMA BENTLEY E IL LISTINO PREZZI 

Tiratura limitata, su strada dal mese di luglio, offre la base tecnica (e le prestazioni) della Continental Supersports. Tre le Continental GT3 alla 24 Ore sulla Nordschleife

Bentley Continental 24, una per ogni ora al Nurburgring

Dopo aver pensato agli appassionati di pesca a mosca - d&#39;altronde, senza una Bentley&nbsp;Bentayga chi pu&ograve; immaginare di trovare piena soddisfazione dall&#39;esercizio? - ecco che Mulliner trasforma il bagagliaio del suv proponendo tutto il necessario per chi si diletta nella caccia col falcone. Sport a dir poco d&#39;elite, il complemento necessario del falcone &egrave; &quot;chiaro&quot; che sia una Bentayga.&nbsp;  Il kit, rigorosamente realizzato a mano dagli artigiani Mulliner, si compone di una duplice cassetta rivestita in un particolare tessuto ecologico, in sughero naturale, all&#39;interno lo spazio per riporre il necessario per preparare il falcone al volo e per il ristoro (proprio). In sughero &egrave; anche il tappeto a protezione del fondo del bagagliaio, avvolgibile, in grado di proteggere la soglia d&#39;accesso al vano.  Hanno pensato anche al falcone, in Bentley, offrendo un trespolo installabile sul fondo, postazione dedicata al volatile perch&eacute; abbia il comfort adeguato al blasone del marchio. A richiesta si potr&agrave; avere il kit in pelle con guanti e cappuccio, mentre del corredo standard fa parte un binocolo e l&#39;unit&agrave; di tracciamento GPS per seguire il falcone.  Bentayga, il Monte Rosa a bordo  Conclusa la battuta di caccia, l&#39;abitacolo di Bentayga Falconry offre cinque posti. Alle quattro, regali, sedute per passeggeri e guidatore si aggiunge un supporto dedicato al falcone, posto dietro il bracciolo portaoggetti. Non si conclude qui la personalizzazione Mulliner: la plancia davanti al passeggero &egrave; intarsiata a mano per raffigurare la scena di un falcone reale in volo su una distesa desertica. Ben 430 pezzi di legno e 9 giorni di lavoro sono necessari per garantire la perfezione di ogni dettaglio, dalle sfumature alla laccatura. 

Nuova stravagante personalizzazione della divisione Mulliner, questa volta pensata per gli appassionati della caccia col falcone

Bentley Bentayga Falconry: &quot;caccia grossa&quot;

        Il futuro Bentley passa da due concept. EXP10 debutt&ograve; nel 2015 a Ginevra, forme da coup&eacute;, anteprima della granturismo che arriver&agrave; prossimamente. EXP12 Speed 6e Concept non &egrave; la semplice applicazione di quegli stilemi alla carrozzeria roadster, propone un powertrain elettrico, non dettagliato nella scheda tecnica, se non nella possibilit&agrave; di coprire il tragitto da Milano a Monaco di Baviera con una singola carica, operazione peraltro che fa anche a meno della classica spina (comunque presente) per adottare la tecnologia di ricarica induttiva rapida. Nel futuro, oltre al nuovo (e convincente) corso stilistico, avremo anche una Bentley elettrica. EXP12 Speed 6e concept ha affiancato la proposta extralusso Bentayga Mulliner sullo stand ginevrino, con il compito di raccogliere i pareri della critica e del pubblico. Sbalzo anteriore ridotto al minimo, ampia calandra dall'effetto tridimensionale, un mix tra cromature e inserti color rame, B stilizzata ai lati della fascia paraurti, ma soprattutto l'evoluzione dei gruppi ottici sdoppiati, ripresa dalla EXP10 Speed. Una fiancata scolpita e superfici scavate dietro le ruote che creano l'idea di due deviatori di flusso, in realt&agrave; sfoghi per ottimizzare l'aerodinamica. L'abitacolo si caratterizza per l'adozione di un unico blocco dietro ricurvo sul tunnel, con schermo OLED integrato, dal quale operare sull'infotainment. Il selettore alla base &egrave; lavorato a mano, un mix di alluminio, vetro e rame, materiale quest'ultimo richiamato presente sui comandi secondari dietro il volante e sulla strumentazione, nonch&eacute; sulle portiere con pannelli in legno. Originali i due pulsanti sulla corona tagliata del volante: uno ha la funzione di boost, spinta extra dal motore elettrico, l'altro di limitatore di velocit&agrave;.       

In futuro arriver&agrave; un modello elettrico nella gamma, powertrain che caratterizza la roadster esposta a Ginevra. Anticipa lo stile che ispirer&agrave; le prossime&nbsp; granturismo inglesi

EXP12 Speed 6e concept, a Ginevra il nuovo volto Bentley

La &quot;base&quot; &egrave; di per s&eacute; unica, o quasi: il suv pi&ugrave; veloce al mondo, con i suoi 301 km/h, spinto dal W12 6 litri da 608 cavalli. A rendere ancor pi&ugrave; esclusivo Bentley Bentayga arriva la versione Mulliner, impreziosita di particolari unici. La tinta bicolore Duo Tone, in realt&agrave;, sar&agrave; un optional per l&#39;intera gamma dal mese di aprile, tuttavia &egrave; il complesso dei trattamenti proposti a dare pienezza alla realizzazione artigianale. Una separazione non casuale nel passaggio da una colorazione all&#39;altra, Bentayga &egrave; stato diviso a met&agrave; alla base della linea dei finestrini, il frontale invece stacca cofano motore e calandra dal resto.&nbsp;  La zona inferiore &egrave; in tinta, con l&#39;eccezione della slitta protettiva, la griglia cromata e richiama i cerchi da 22 pollici Paragon a 7 razze, anch&#39;essi specifici per Bentayga Mulliner. Il tema bicolore &egrave; ripetuto nell&#39;abitacolo: sedili anteriori e posteriori sono differenziati, al pari del rivestimento sulle portiere e in plancia, con cuciture a contrasto. Un esemplare speciale a Ginevra sar&agrave; caratterizzato dall&#39;intarsio sulla fascia davanti al passeggero del Monte Rosa, oltre al quale registrare una particolare sfumatura dell&#39;impiallacciatura dal nero alla radica marrone lucida, Ombr&eacute; Burr Walnut, transizione che si attua sui pannelli delle portiere anteriori e sul tunnell.  Piccoli particolari ricchi di cura artigianale. L&#39;abitacolo potr&agrave; essere ordinato ricorrendo a sette diverse colorazioni, 15 le sfumature invece del My Mood, ovvero, luci ambientali differenziate in ciascun punto dell&#39;auto. Chi siede dietro potr&agrave; contare su una bottiglia di champagne sempre fresca con un nuovo vano refrigerato e illuminato, da abbinare ai classici flutes in cristallo.  L&#39;audio Naim da 1.950 watt e 20 altoparlanti, le luci di benvenuto e il riscaldamento da remoto a vettura spenta sono altri particolari di spicco di Bentayga Mulliner, ordinabile - possibilit&agrave; economiche permettendo - dalla prossima primavera.  LA GAMMA BENTLEY E IL LISTINO PREZZI 

La carrozzeria bicolore, la sfumatura dell&#39;inserto in legno sono peculiarit&agrave; del modello disponibile dalla primavera, al Salone di Ginvera debutter&agrave;, invece, un esemplare unico

Bentley Bentayga Mulliner: il Monte Rosa a bordo

Bentley

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