        Come migliorare la Toyota Prius PHEV, dopo aver introdotto con l'attuale generazione un sistema in grado di percorrere fino a 110 km in modalit&agrave; elettrica (dato rilevato nel ciclo WLTP urbano)? Con un model year 2025 che interviene ritoccando la dotazione di serie e introducendo sulla Prius una soluzione portata al debutto, in Toyota (qui trovi i modelli sul mercato dell'usato), dalla C-HR. Si tratta della funzione geofencing, grazie alla quale l'elettronica fa in modo che l'auto si muova in modalit&agrave; elettrica in specifici frangenti di guida. Ad esempio, se la destinazione impostata sul navigatore &egrave; un'area rilevata quale "Zona a basse emissioni", il sistema di gestione dell'ibrido far&agrave; s&igrave; che sia presente l'energia residua sufficiente nella batteria perch&eacute; la Prius si muova in modalit&agrave; elettrica. Dati cloud, abitudini e stile di guida per la massima carica possibile  Inoltre, incrociando una serie di dati che spaziano dalle informazioni ottenute via cloud sulle condizioni del traffico, passando per l'apprendimento dei percorsi abitualmente effettuati dal guidatore, la gestione elettronica massimizza la carica della batteria.&nbsp; Per il funzionamento specifico del geofencing, &egrave; necessario che determinate aree urbane siano indicate quali "zone green" e, al passaggio dell'auto al loro interno, la modalit&agrave; di guida passa in automatico alla trazione elettrica. Il geofencing &egrave; il principale contenuto introdotto su Toyota Prius 2025, gi&agrave; ordinabile sul mercato italiano. Non &egrave; l'unico, vista l'introduzione di serie della chiave digitale, via app. Sar&agrave; possibile accedere e guidare l'auto utilizzando il proprio smartphone, con un massimo di 5 utenti abilitati. Inoltre, a bordo della Prius 2025, sul tunnel centrale &egrave; stato ricavato uno spazio per la ricarica a induzione.       

<p>Dopo il suv C-HR, anche Prius beneficia del geofencing che permette il passaggio automatico alla modalit&agrave; di guida elettrica all'attraversamento di determinate aree urbane</p>

Toyota Prius ibrida plug-in 2025, debutta il geofencing

        Come si fa a entrare nel Guinness World Record per aver ottenuto il minor consumo di carburante alla guida di un'auto? Per consigli, chiedere a Wayne Gerdes, Hypermiler. Ovvero, specialista nel realizzare lunghe percorrenze consumando poco poco poco.&nbsp; I consigli sono, in realt&agrave;, quelli che caratterizzano una buona guida nella quotidianit&agrave;: prevedere il traffico e sfruttare il veleggiamento, fondamentale con le auto ibride ed elettriche (poich&eacute; recuperano energia). Poi, accelerare dolcemente alle ripartenze, evitando bruschi affondi per poi, magari, dover inchiodare. Senza contare le ottimizzazioni su utilizzo del climatizzatore e trasporto di pesi inutili nel bagagliaio. Cruciale, ovviamente, avere le gomme alla pressione sempre ottimale.  Toyota Prius full hybrid, i numeri del record Al volante di una Toyota Prius ibrida, 2.0 benzina 197 cavalli, Gerdes &egrave; entrato nel Guinness World Record per aver registrato un consumo di 2,52 lt/100 km su una distanza percorsa di 5.167 km. Il viaggio, da Los Angeles City Hall fino al New York City Hall, ha attraversato scenari diversi, meteo e di percorso. Passando da montagne a oltre 2.100 metri di quota fino all'attraversamento del deserto di Mojave. In metriche statunitensi, la Prius ibrida ha coperto 3.211 miglia con un consumo di 93,15 miglia per gallone.&nbsp; Pianificare tutto per migliorare anche i dati dichiarati&nbsp;  Il risultato va ben al di l&agrave; il dato di consumo omologato da Toyota&nbsp;(qui trovi i modelli sul mercato dell'usato)&nbsp;presso l'EPA, di 4,13 lt/100 km (57 mpg). Il precedente primato di bassi consumi, superato da Gerdes, era nella fascia delle 70 mpg (3,36 lt/100 km). "Per un tentativo di record come questo, c'&egrave; bisogno di una grande pianificazione. Non si pu&ograve; fare una cosa del genere a scatola chiusa. Bisogna avere un piano.&nbsp; Ma bisogna anche essere in grado di intervenire al volo. Quindi, se le cose cambiano, devi cambiare il tuo piano. Cambiamento di rotta. Capire cosa si pu&ograve; fare per raggiungere l'obiettivo&rdquo;, ha commentato Gerdes.       

<p>Oltre 5.000 km percorsi e un consumo di carburante che vale l'ingresso per la Prius full hybrid nel Guinness World Record. Ecco come si raggiunge un risultato straordinario di bassi consumi</p>

Toyota Prius Plug-in II

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Toyota Prius ibrida plug-in 2025, debutta il geofencing

Toyota Prius, negli USA è record di bassi consumi

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