Una storia lunga 100 anni. Il Marchio francese festeggia la sua lunga vita svelando alcuni incredibili aneddoti veramente poco conosciuti. Scopriamoli insieme in questa terza parte di pillole Citroën!

Citroën, un secolo in 100 pillole: parte 3

Un secolo di storia ricchissimo di episodi incredibili. Li abbiamo raccolti per voi e ve li pubblichiamo a puntate per festeggiare i 100 anni di Citroën. Dal 1919 la vita della Casa francese, fondata da André Citroën, è un altalena di annedoti unici, decisamente poco noti rispetto alla 2CV, la DS o le celebri sospensioni pneumatiche (il marchio di fabbrica del Double Chevron) che tutti conoscono. 
André Citroën è stato un innovatore nel campo automobilistico, ma anche un quello pubblicitario anticipando i tempi di più di quello che pensate. Proprio per questo abbiamo raccolto le storie più incredibili in 100 pillole che vi proporremo a puntate, eccone altre 5!
Scorrete le pagine qui sotto per scoprirle.
E se vi siete persi le prime 10 invece potete trovarle e leggerle <a href="https://www.auto.it/news/100-anni-citroen/2019/04/12-2071797/citroe_n_100_anni_in_100_pillole_parte_2/">qui</a>.
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<h3>11. LE CARAVANE</h3>
Dal 1923 per incontrare i suoi futuri clienti e promuovere i suoi punti vendita, André Citroën ha l'idea di lanciare animazioni itineranti. Così cortei di auto soprannominati "Caravane Citroën" iniziano a percorrere prima le strade di Francia, poi quelle dell'Europa, per promuovere tutti i suoi modelli: è l'invenzione del road show.
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<h3>12. CITROEN B10</h3>
Un'importante unnovazione tecnica viene proposta da Citroën nel 1924 con un'auto che ha fatto la storia del brand. Parliamo della Citroën B10 lanciata in Europa come la prima vettura tutta in acciaio, con lamiere imbutite e saldate, che migliorano la solidità e sicurezza. Fino a quel momento le carrozzerie erano simili a quelle di veicoli trainati da cavalli, con pannelli in lamiera montati su una struttura in legno.

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<h3>13. SCARABEI D'ORO, OSTRICHE, ELEFANTI, LUMACHE E..</h3>
Quando si parla di Citroën si parla anche di "Scrabée d'or, Éléphant à la tour, Soleil en marche". Ma anche di "Escargot Ailé, Croissant d'Argent, Colombe, Centaure e Pègase" . Sebbene i nomi indicano animali anche spesso e volentieri mitologici come scarabei d'oro, pegasi e centauri in realtà sono tutti modi diversi, creati dal Marchio francese, per chiamare affettuosamente le otto versioni di Citroën B2. I veicoli cingolati che tra il 1924 e il 1925 hanno compiuto la prima traversata "Citroën Centro-Africa" completa in auto del continente africano. Questi veicoli animaleschi hanno percorso ben 20.000 km tra Algeria, Città del Capo, SudAfrica e Oceano Indiano.

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<h3>14. MANUTENZIONE</h3>
Auto d'amare, auto da sistemare e soprattutto da aggiustare. Nel 1926 André Citroën ha un'altra idea innovativa: rendere accessibile a tutti la manutenzione dell'automobile. Fu tutta farina del suo sacco infatti la pubblicazione del primo manuale di ripazione delle vetture e del primo catalogo di ricambi. 

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<h3>15. SICUREZZA </h3>
L'innovazione Citroën passa anche dalla sicurezza delle sue automobili. Nel 1926 infatti l'uscita del mercato francese della Citroën B14 introduce un'importante novità in termini di sicurezza: le luci di stop. Un equipaggiamento che verrà reso obbligatorio dal Codice della Strada solo a metà degli anni 50.

Una storia lunga 100 anni. Il Marchio francese festeggia la sua lunga vita svelando alcuni incredibili aneddoti veramente poco conosciuti. Scopriamoli insieme in questa terza parte di pillole Citroën!