Al prossimo Salone di Ginevra farà il suo esordio la nuova "ammiraglia" Ferrari, l'erede della 612 Scaglietti.Sarà una rivoluzione annunciata. Il nuovo modello  adotterà, come trapelato da tempo, la carrozzeria hatchback (con portellone posteriore) o per andare nel classico shooting-brake, termine nato con alcune sportive inglesi del passato. Per ora si chiama Progetto 151 (qui nel disegno di Lorenzo Preti) e spiccherà non solo per il posteriore tronco (sarà comunque lunga quasi 5 metri) . Infatti la nuova Ferrari avrà la trazione integrale a controllo elettronico, la propulsione ibrida e il cambio a doppia frizione a 7 marce. Parecchia carne al fuoco quindi, per migliorare anche consumi ed emissioni. Il cuore sarà sempre il V12 di Maranello, che assieme a un motore elettrico dovrebbe garantire un picco di potenza di oltre 650 cavalli per prestazioni nell'ordine dei 330 km/h di punta e di un'accelerazione da 0 a 100 km/h sensibilmente sotto al muro dei 4". Piacerà o no? Di certo non mancheranno i contenuti tecnici.