Suv e berline, elettriche e supercar: ecco tutti i modelli più attesi in arrivo questo autunno

Novità mercato, i modelli più attesa in uscita dopo l'estate

Quello del 2022 sarà l'ennesimo autunno difficile per il mercato dell'auto, fiaccato prima dalla pandemia, poi dalla guerra e dall'ormai cronica carenza di semiconduttori. Una situazione non ideale che comunque non scoraggia i Costruttori: i prossimi mesi saranno infatti fitti di lanci di nuovi modelli, con tante novità, tra le vetture elettriche, ma non solo.
Dalle compatte alle berline, passando per gli immancabili Suv e arrivando fino all'olimpo delle supercar, tra restyling e debutti assoluti, ecco le novità più attese che vedremo mesi autunnali.
<a href="https://www.auto.it/news/rom-e/2022/08/04-5611949/auto_elettriche_brusca_frenata_delle_immatricolazioni_a_luglio_2022">Auto elettriche: brusca frenata delle immatricolazioni a luglio 2022</a>
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<h2>Ferrari Purosangue</h2>

Da tempo annunciata, a lungo attesa e in parte già svelata, la <a href="https://www.auto.it/marche/ferrari">Ferrari</a> Purosangue farà il suo debutto ufficiale a settembre. Tanta l'attesa per il primo Suv del Cavallino Rampante, che segnerà l'ingresso della Casa di Maranello in un mercato nuovo e potenzialmente molto redditizio. Anche se, nelle intenzioni del brand emiliano, la Purosangue dovrà restare un prodotto “di nicchia”, per evitare di diluire eccessivamente la produzione della Casa e seguire la regola aurea di Enzo Ferrari, ovvero produrre sempre una Rossa in meno di quante ne richieda il mercato.
Se del design della Purosangue ormai sappiamo già molto, grazie alle <a href="https://www.auto.it/news/anteprime/2022/02/21-5164886/ferrari_purosangue_sfuggite_online_le_prime_immagini_del_suv">foto spia comparse sul web</a> alcune settimane fa, sul comparto tecnico regna ancora il mistero. Quel che è certo è che la Ferrari si è posta l'obiettivo di realizzare il Suv più potente e sportivo sul mercato, tanto che sotto al cofano del nuovo modello non dovrebbe esserci un V8 o un V6 ibrido, bensì l'iconico 12 cilindri che presta servizio sulla 812 Superfast. Con una potenza superiore agli 800 cavalli e prestazioni da supercar tradizionale.
<a href="https://www.auto.it/news/anteprime/2022/07/19-5574632/ferrari_sf90_versione_speciale_nuovi_avvistamenti_dei_muletti_su_strada">Ferrari SF90 Versione Speciale: nuovi avvistamenti dei muletti su strada</a>
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<h2>Pagani C10</h2>

Settembre sarà anche il mese del debutto di un altro modello a elevatissime prestazioni realizzato nella Motor Valley: la Pagani C10. L'erede della Huayra costituirà un'evoluzione del modello attuale, rimanendo fedele sia nelle forme (luci circolari, specchietti a forma di palpebra, quadruplo terminale di scarico) che nello schema tecnico. Sarebbe infatti confermata la presenza del motore a 12 cilindri da 6 litri di origine AMG, con una iniezione di potenza che porterebbe la cavalleria intorno a quota 800 cv. Con prestazioni in conseguente aumento.
Confermata dallo stesso Horacio Pagani, invece, l'assenza di una versione elettrica, almeno per ora: “Nel 2018 ho creato un team e gli ho chiesto di occuparsi esclusivamente di auto elettriche e, in quattro anni, non abbiamo riscontrato alcun interesse nel mercato delle supercar” aveva dichiarato l'imprenditore argentino il mese scorso in un'intervista ad Autocar. L'appuntamento per scoprire la nuova Pagani C10 è stato fissato dalla Casa per il 12 settembre.
<a href="https://www.auto.it/news/green/2022/07/14-5563738/pagani_dice_no_alle_elettriche_poche_emozioni_e_troppo_pesanti">Pagani dice no alle elettriche: poche emozioni e troppo pesanti</a>
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<h2>Lamborghini Huracán Sterrato</h2>

Nel corso dell'autunno,probabilmente a ottobre, <a href="https://www.auto.it/marche/lamborghini">Lamborghini</a> svelerà l'inedita versione Sterrato della sua supercar entry level, la <a href="https://www.auto.it/marche/lamborghini/modelli/huracan">Huracán</a>. Anticipata da un video teaser e da alcune immagini rilasciati a luglio, la Sterrato costituirà la versione più avventurosa della sportiva V10 del Toro. Rispetto al modello standard, infatti, è prevista una maggiore altezza da terra, gomme con spalla più alta e una serie di protezioni per la scocca e per la carrozzeria, che renderanno questa Huracán in grado di spingersi laddove nessuna Lamborghini (LM002 e Urus escluse, ovviamente) aveva mai fatto prima.
Nello stesso periodo arriverà sul mercato anche la versione Evo della già citata <a href="https://www.auto.it/marche/lamborghini/modelli/urus">Urus</a>, e che verrà presentata in anteprima a Pebble Beach, a margine del concorso d'eleganza in California. La nuova versione “rivista e corretta” del Suv di Sant'Agata porterà in dote sia un restyling estetico che un boost di potenza e prestazioni. Per lei, l'appuntamento è fissato al 19 agosto.
<a href="https://www.auto.it/news/anteprime/2022/08/09-5622156/lamborghini_urus_la_nuova_versione_inizia_a_svelarsi_alla_pikes_peak">Lamborghini Urus, la nuova versione inizia a svelarsi alla Pikes Peak</a>
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<h2>Nissan X-Trail</h2>

Una delle prime novità che vedremo dopo la “pausa estiva” sarà la nuova generazione di <a href="https://www.auto.it/marche/nissan">Nissan</a> X-Trail, la cui presentazione europea è programmata per il 6 settembre. Il Suv giapponese si posizionerà al di sopra della Qashqai, rispetto alla quale offrirà maggiore spazio per occupanti e bagagli, anche con l'attesa versione a 7 posti che completerà la gamma. Le dimensioni della nuova X-Trail, in ogni caso, non si distaccheranno troppo rispetto all'attuale generazione, che misura 4,64 metri di lunghezza.
Simile alla Qashqai sarà il comparto tecnico, con l'adozione dei motori ibridi E-Power (che però potrebbero arrivare in un secondo momento) e il sistema di trazione integrale e-4ORCE.
<a href="https://www.auto.it/news/attualita/2022/07/04-5535757/nissan_ariya_i_prezzi_del_suv_elettrico_ricco_di_serie">Nissan Ariya, i prezzi del suv elettrico ricco di serie</a>
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<h2>BMW X1/iX1</h2>

Tra ottobre e novembre arriverà sul mercato la terza generazione del più piccolo tra i Suv di Monaco di Baviera, la <a href="https://www.auto.it/marche/bmw/modelli/x1">X1</a>. Che, in quest'occasione, si presenterà per la prima volta anche in versione 100% elettrica, denominata iX1 e capace di ben 313 cavalli di potenza. In gamma ci saranno comunque anche i tradizionali motori a benzina e Diesel (tutti mild hybrid) e più avanti arriverà anche la variante ibrida plug-in, con potenze fino a 326 cavalli.
Caratterizzata da un design decisamente tagliente e aggressivo, la nuova <a href="https://www.auto.it/marche/bmw">BMW</a> X1 misura 4,50 metri di lunghezza (+6 cm rispetto alla precedente generazione) migliorando lo spazio a bordo per passeggeri e bagagli (il baule cresce fino a 540 litri per le versioni endotermiche a due ruote motrici, 500 per le altre). Migliorata anche l'aerodinamica, con un Cx di 0,26, valore eccellente per un Suv.
<a href="https://www.auto.it/news/speciali/migliori-auto/2022/08/04-5611612/le_10_bmw_usate_da_non_perdere_da_10_a_20mila_euro">Le 10 BMW usate da non perdere, da 10 a 20mila euro</a>
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<h2>Baby Jeep</h2>

Arriverà sul mercato solo nel corso del 2023, ma la vedremo in veste definitiva già al Salone di Parigi, in programma per metà ottobre. Anche se in realtà le sue linee sono note ormai da tempo. La baby <a href="https://www.auto.it/marche/jeep">Jeep</a> (che potrebbe chiamarsi Jeepster) sarà il primo modello della Casa americana completamente elettrico sin dalla nascita, e rappresenta un passo importante nel percorso di elettrificazione del Gruppo Stellantis. Preannunciata dallo stesso Carlos Tavares, CEO del colosso italo-francese, nel corso dell'evento “Dare Forward 2030”, la baby Jeep punta a fare da apripista per le elettriche di nuova generazione dell'ormai ex FCA.
Coerente nel design con gli altri modelli della Casa americana, con linee squadrate e numerose protezioni per la carrozzeria, la baby Jeep si posizionerà alla base della gamma del Marchio. Anche se non è ancora chiaro se costituirà un modello inedito al di sotto della <a href="https://www.auto.it/marche/jeep/modelli/renegade">Renegade</a> oppure l'erede di quest'ultima. Nel frattempo, nelle concessionarie farà il suo debutto anche la nuova generazione dell'ammiraglia Grand Cherokee.
<a href="https://www.auto.it/news/attualita/2022/05/24-5416100/nuova_jeep_grand_cherokee_4xe_i_prezzi_dell_intera_gamma">Nuova Jeep Grand Cherokee 4xe, i prezzi dell'intera gamma</a>
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<h2>Volkswagen ID.Buzz</h2>

Ottobre sarà anche il mese in cui nelle concessionarie arriverà il <a href="https://www.auto.it/marche/volkswagen">Volkswagen</a> ID.Buzz, riedizione in chiave moderna dell'iconico furgoncino T1 “Bulli”. Ispirato nelle forme al modello lanciato nel 1947, con un design tondeggiante e carrozzeria bicolore, la tecnica è però tutta nuova e con un powertrain 100% elettrico. Il nuovo ID.Buzz nasce infatti sulla piattaforma MEB, la stessa utilizzata dalle altre EV del Gruppo tedesco, a partire dalla Volkswagen ID.3. La batteria del nuovo multispazio è di 82 kWh, mentre l'autonomia dichiarata dalla Casa è di 450 km con una ricarica. Punto forte del nuovo modello sarà lo spazio, come per l'antenata.
La prima configurazione disponibile sarà quella a 5 posti, con il divano posteriore ribaltabile in rapporto 40:60 e una capacità di carico di 1.121 litri, che diventano 2.205 abbattendo i sedili dietro. Oltre alla versione per passeggeri, sarà disponibile anche quella cargo concepita come piccolo veicolo commerciale a zero emissioni.
<a href="https://www.auto.it/news/green/2022/06/27-5518687/volkswagen_id_aero_meb_grande_formato_e_ad_alta_autonomia">Volkswagen ID. Aero, MEB grande formato e ad alta autonomia</a>
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<h2>Alfa Romeo Giulia e Stelvio restyling</h2>

Nel tardo autunno, a novembre, si mostreranno finalmente le versioni aggiornate delle <a href="https://www.auto.it/marche/alfa-romeo/modelli/giulia">Alfa Romeo Giulia</a> e <a href="https://www.auto.it/marche/alfa-romeo/modelli/stelvio">Stelvio</a>. Un aggiornamento, quello della berlina e del Suv, che non ne stravolgerà le linee e i contenuti, ma che permetteranno ai due modelli di tenersi al passo con i tempi, soprattutto dal punto di vista tecnologico. Il restyling prevede infatti l'adozione di nuovi gruppi ottici anteriori, che proporranno la tecnologia full Led, simili nel design a quelli della sorella minore Tonale e già anticipati da alcune foto spia.
Ancora poco si sa invece di eventuali altre modifiche che questo aggiornamento porterà in dote. Possibile qualche ulteriore ritocco estetico ai paraurti, e l'adozione di powertrain ibridi mild a 48 V per i motori a 4 cilindri. Con l'occasione, infine, verrà fatto un upgrade dei sistemi di infotainment e ADAS.
<a href="https://www.auto.it/news/tuning/2022/08/09-5623568/hanno_messo_il_frontale_della_giulia_sull_alfa_romeo_brera">Hanno messo il frontale della Giulia sull'Alfa Romeo Brera</a>

Verso il debutto di Huracán Sterrato con le prime immagini della proposta simil-crossover. Motore V10 e trazione integrale ma con l'extra di un assetto rialzato e dettagli specifici: fari di profondità, barre al tetto e protezioni sulla carrozzeria

Lamborghini Huracán Sterrato

La proposta BMW tra i suv premium di segmento C è X1. Arriva la terza generazione, più elettrificata che mai. Sarà iX1 elettrica a batteria, sarà mild hybrid 48 volt e anche ibrida plug-in in due declinazioni. L'autonomia in elettrico delle PHEV arriverà a 89 km

Nuova BMW X1 e iX1

Catturate senza veli durante quello che sembra essere un servizio pubblicitario in Portogallo.
Il nuovo SUV compatto sembra più piccolo di una Renegade e sarà il primo modello elettrico di Jeep ad arrivare all’inizio del prossimo anno. È ipotizzabile che il brand annunci il nome ufficiale e maggiori dettagli probabilmente al prossimo Salone dell’Auto di Parigi, in ottobre

Jeep, ecco le foto spia del primo SUV compatto 100% elettrico

Guarda qui le foto dell'ID.Buzz, il primo van elettrico di Volkswagen che raccoglie l'eredità del mitico Bulli

Volkswagen ID. Buzz

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