Avanza a grandi passi l'ampliamento della gamma Kia EV. Con la "6" ad aver segnato l'esordio della nuova generazione di elettriche del marchio e la EV9 nel ruolo di primo maxi-suv 7 posti, il 2024 riserverà il lancio in Europa della EV5.

Con ancora il progetto di segmento C premium da scoprire (in gallery), ecco che su strada sono apparsi i muletti di sviluppo della Kia EV3.

Carozzeria squadrata e nuova piattaforma elettrica

Se le proporzioni sono inserite nel solco seguito dalla EV5, quindi con volumi sostanzialmente squadrati e sbalzi molto corti, sarà differente la base tecnica sottostante al design.

Dall'architettura modulare e-GMP a 800 volt si passerà alla piattaforma eM, che Kia (qui trovi i modelli sul mercato dell'usato) e Hyundai adotteranno per i modelli lanciati a partire dal 2025.

Per il segmento al quale guarda la EV3, ovvero, il mondo dei B-suv elettrici, tutto fa pensare che avremo un'architettura elettrica a 400 volt.

Secondo le indiscrezioni, la nuova piattaforma consentirà un'efficienza superiore del 30% rispetto a modelli attualmente sulla scena. Ricordiamo come la Kia Niro elettrica, progettata su un'architettura multienergia, arrivi a 460 km di autonomia di marcia da una batteria da 64 kWh.

Considerato il posizionamento appena al di sotto della Niro che la EV3 dovrebbe avere, in quota 4,30 metri di lunghezza, la piattaforma elettrica dedicata eM potrebbe arrivare a 600 km di autonomia a parità di energia disponibile.