Maserati, Quattroporte elettrica porta il Marchio nel lusso

Se la Granturismo può considerarsi una sorta di "indizio" di un posizionamento del Marchio chiaramente indirizzato, che resta fedele alle premesse di sportività come ci si aspetta da una Maserati, con la nuova Quattroporte sarà totale il presidio del Tridente nel mondo "luxury". 

L'ammiraglia sarà il primo progetto a essere esclusivamente elettrico e a essere sviluppato su un'architettura dedicata, nativa elettrica, come la STLA Large. Non dà i dettagli della tecnica, il responsabile delle attività commerciali Maserati (qui trovi i modelli sul mercato dell'usato), Bernard Loire, intervistato da Autoexpress. Conferma, però, quella che è una via già imboccata, ad alta redditività per il prodotto in sé e le opzioni di personalizzazione.

Un passo in su con Quattroporte e Levante

Attesa nel 2025, la nuova Maserati Quattroporte segnerà la transizione verso l'elettrico, senza una corrispondente alternativa termica. Poi sarà la volta del Suv Levante, il più sportivo, accattivante e dinamico tra i grandi sport utility della scena premium attuale. 

"Dobbiamo guadagnare un nuovo pubblico ma nel futuro ci vediamo assolutamente procedere verso l'alto con prodotti come Quattroporte, Levante e le sportive. Entriamo davvero nel mondo del lusso", le parole di Loire.

Un posizionamento, insieme alle sinergie tecniche, che non tradirà i capisaldi della casa modenese, che resterà riconoscibile per caratteristiche di guida, prestazioni e stile. 

Base STLA personalizzata Maserati

"Stellantis ovviamente ci dà l'opportunità di avere accesso alle tecnologie ed è estremamente importante se consideriamo gli investimenti fatti su powertrains, batterie, software. Abbiamo la possibilità di accedervi e proveremo a realizzare le nostre auto sulla piattaforma Stellantis, ma dovrà essere una Maserati. Il modo di gestire le piattaforme è più flessibile che in passato e possiamo differenziare i modelli. Una Maserati sarà sempre una Maserati, focalizzata su prestazione, piacere di guida e design: non scenderemo a compromessi".

L'architettura STLA Large, destinata ai modelli di lusso e nei segmenti superiori del mercato, è stata destinata al momento, tra i siti produttivi italiani del Gruppo, a Cassino per la produzione delle novità Alfa Romeo.

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