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Lancia Gamma, ammiraglia tecnologica ed efficiente

Sviluppata su piattaforma STLA Medium e prodotta a Melfi, Cx record di 0,25 e una proposta motori che va dall’ibrido 145 CV e arriva fino all’HF Integrale da 375 CV
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Filippo GherardiFilippo Gherardi

Pubblicato il 9 ottobre 2026, 12:04 (Aggiornato il 9 ottobre 2026, 11:22)

A livello tecnologico, la nuova Lancia Gamma è equipaggiata con interfaccia virtuale intelligente SALA (Sound Air Light Augmentation) che integra in un unico ecosistema audio, climatizzazione ed illuminazione, gestibili attraverso un display centrale da 16 pollici affiancato da un quadro strumenti digitale da 10,25 pollici.

Sulla versione SALA PRO trovano spazio anche navigazione connessa, gli scenari Relax, Energize ed Entertainment, e il SALA HUB, assistente vocale basato su ChatGPT e attivabile con il comando "Hey SALA".

I sistemi di sicurezza sono di ultima generazione, per un Livello 2 di guida assistita ottenuta combinando Adaptive Cruise Control con Stop&Go e Lane Positioning Assist. Il pacchetto prevede anche 12 sensori, sette telecamere e quattro radar, oltre a sistemi come Night Vision, telecamera a 360° e Rear Cross Traffic Alert.

Comfort all'italiana

Chiusura dedicata al comfort, l'abitacolo segue la filosofia Lancia dell'Italian Home Feeling. Tra gli elementi distintivi ci sono il "coffee table" centrale, l'illuminazione ambientale Lancia Glow e sedili disponibili anche con ventilazione, massaggio e regolazioni elettriche. Oltre il 60% dei materiali estetici interni è di origine green, per un totale di oltre 600 kg di materiali sostenibili a bordo.

I prezzi di nuova Lancia Gamma partono da 39.900 euro per la versione ibrida, salgono a 45.900 euro per l’elettrica da 230 CV e 51.900 euro per quella da 245 CV. La versione HF Integrale parte da 59.900 euro.

 

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