Segno meno complessivo per le immatricolazioni nel continente: -25,2% rispetto a settembre 2020. Si salvano solo Hyundai e Kia

Marchi auto più venduti in Europa a settembre 2021: la top 10

<p>I dati delle <strong>immatricolazioni in Europa a settembre 2021</strong> rispecchiano l’andamento del mercato italiano (nel nostro paese si è registrato il -32,7% rispetto allo stesso periodo del 2020). La <strong>crisi dei microchip</strong>, infatti, continua a causare problemi sia livello nazionale che a livello continentale: lo dimostrano i numeri delle vetture immatricolate a settembre in Europa (UE+EFTA+UK), che si fermano a quota <strong>972.723</strong>, il <strong>-25,2% rispetto a settembre 2020</strong>. Lo riportano i dati Acea. E tutti i principali mercati, facendo il totale di questi nove mesi, chiudono con un segno negativo a doppia cifra: -34,4% in Gran Bretagna, -32,7% in Italia, -25,7% in Germania, -20,5% in Francia e -15,7% in Spagna. “<em>Sulle speranze di ripresa del mercato dell'auto stremato dalla pandemia si è abbattuta la crisi nelle forniture di semiconduttori, che sono particolari essenziali per la costruzione di auto</em>”, spiega il presidente del Centro Studi Promotor, Gian Primo Quagliano che sottolinea poi il <strong>boom nelle vendite di auto elettriche</strong> pure (Bev) o ibride con la spina (plug-in), con <a href="https://www.auto.it/news/green/2021/10/26-4855591/auto_piu_vendute_in_europa_sorpresa_tesla_model_3" target="_blank" rel="noopener">la sorpresa Tesla Model 3</a>. Per l'Unrae, però, “<em>il mercato italiano, nel confronto con gli altri quattro maggiori mercati europei, registra ancora una bassa penetrazione di auto 'alla spina', con numeri superiori solo alla Spagna per quanto riguarda le sole auto interamente elettriche (Bev)</em>”. E a proposito di Unrae, come ogni mese andiamo a vedere grazie ai suoi dati, <strong>quali sono i marchi che hanno venduto di più in Europa</strong>.</p>
<p><a href="https://www.auto.it/news/green/2021/10/28-4861024/stellantis_accelera_nel_2030_il_70_della_gamma_sara_elettrica" target="_blank" rel="noopener">Stellantis accelera: nel 2030 il 70% della gamma sarà elettrica</a></p>
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<h2>Audi</h2>
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<p>Ad aprire la nostra top 10 sulle vendite in Europa a settembre 2021 c’è <strong>Audi</strong> (4,3% la sua quota di mercato). La Casa dei Quattro Anelli ha fatto registrare<strong> 42.100 unità immatricolate</strong>. Molte di meno rispetto allo stesso mese del 2020, quando erano state 61.255: nonostante le novità messe in commercio, dunque, il calo è ancora notevole, siamo al <strong>-31,3%</strong>.</p>
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<h2>Ford</h2>
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<p>Il segno meno è parecchio profondo anche per <strong>Ford</strong> (4,4% di quota sul mercato). A settembre 2021 le vetture immatricolate sono state <strong>42.350 unità</strong> che paragonate alle 78.790 di settembre 2020 ci fanno capire quanto la situazione del comparto automotive sia ancora piuttosto grave. Per la Casa statunitense si registra un<strong> -46,2%</strong>, vendite dunque quasi dimezzate.</p>
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<h2>Mercedes</h2>
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<p>Ancora un’azienda tedesca, questa volta <strong>Mercedes</strong> (quota di mercato 4,4%), che si piazza all’ottavo posto dei marchi più venduti in Europa a settembre 2021. Come sono andate le immatricolazioni del mese?<strong> 42.696 unità</strong>. Anche in questo caso, praticamente la metà rispetto a settembre dello scorso anno quando erano state 85.256, e quindi la differenza è del <strong>-49,9%</strong>.</p>
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<h2>Peugeot</h2>
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<p>Si sale la top 10 ma i segni meno continuano a rimanere. Al settimo posto troviamo <strong>Peugeot</strong> (la sua quota di mercato è del 5%), il marchio Stellantis che in Europa se la cava meglio, che a settembre 2021 ha fatto registrare <strong>48.877 unità</strong> <strong>immatricolate</strong>. Lo stesso mese dello scorso anno erano state 76.117: il confronto è del <strong>-35,8%</strong>.</p>
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<h2>Hyundai</h2>
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<p>Tra i pochi marchi a far registrare un aumento nel confronto con lo scorso anno c’è <strong>Hyundai</strong> (5,4% la sua quota di mercato), che nel frattempo <a href="https://www.auto.it/news/green/2021/09/07-4664077/hyundai_il_futuro_della_mobilita_e_a_idrogeno" target="_blank" rel="noopener">sta lavorando sui propulsori elettrici alimentati a idrogeno.</a> A settembre 2021 le immatricolazioni sono state <strong>52.254</strong>, mentre nello stesso mese del 2020 erano state 49.425. Per la prima volta in questa top 10 si vede un segno positivo: Hyundai segna un <strong>+5,7%</strong>.</p>
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<h2>Kia</h2>
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<p>Sarà che appartengono allo stesso gruppo, il Gruppo Hyundai, ma a fare registrare un aumento rispetto a settembre 2020 è pure <strong>Kia</strong> (5,8% di quota sul mercato). A settembre 2021 le vetture immatricolate sono state <strong>56.090</strong>, rispetto alle 35.920 dello stesso mese dell’anno scorso. La differenza, quindi, è notevole, e in senso positivo: <strong>+56,2%</strong>.</p>
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<h2>BMW</h2>
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<p>Appena fuori dal podio della top 10 sui marchi che hanno venduto di più in Europa a settembre 2021 c’è <strong>BMW</strong> (la sua quota di mercato è pari al 5,9%). Il mese appena passato ha fatto registrare dalla Casa tedesca<strong> 57.118 unità</strong>, mentre lo stesso mese del 2020 erano state 68.680. Torniamo al segno meno, anche se non è così profondo come per altri marchi: <strong>-16,8%</strong>.</p>
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<h2>Renault</h2>
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<p>Medaglia di bronzo per <strong>Renault</strong> (6% la quota di mercato). La Casa francese a settembre 2021 ha venduto in Europa 58.731 delle sue vetture. Nonostante la terza posizione, la differenza con settembre dello scorso anno è netta: erano state <strong>83.988 le unità immatricolate</strong> e quindi il totale si può racchiudere con un <strong>-30,1%</strong>.</p>
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<h2>Toyota</h2>
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<p>Bene, ma non benissimo (si dice così), per <strong>Toyota</strong> che conquista la seconda posizione (e il 6,2% di quota sul mercato). Nonostante la medaglia d’argento, le <strong>60.387 unità immatricolate</strong> a settembre 2021 non sono sufficienti per colmare il gap con le vendite dello stesso mese del 2020, quando erano state 74.139. Si parla quindi del <strong>-18,5%</strong>.</p>
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<h2>Volkswagen</h2>
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<p>Al primo posto della nostra top 10 delle vendite in Europa troviamo, come sempre, <strong>Volkswagen</strong> (per la Casa tedesca la quota di mercato si attesta sul 9,4%), anche se i dati mostrano che pure ai vertici della classifica c’è il segno meno. Ma quante sono le vetture immatricolate a settembre 2021? Siamo a<strong> 91.147 unità</strong>, che paragonate alle 126.529 di settembre 2020 producono una differenza del <strong>-28%</strong>.</p>
<p><a href="https://www.auto.it/news/news/2021/10/07-4786516/auto_piu_vendute_in_italia_a_settembre_2021_la_top_10" target="_blank" rel="noopener">Auto più vendute in Italia a settembre 2021: la top 10</a></p>
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<p>Segno meno complessivo per le immatricolazioni nel continente: -25,2% rispetto a settembre 2020. Si salvano solo Hyundai e Kia </p>