Ha vinto a Daytona, Le Mans, Sebring e altri luoghi culto del motorsport, diventando la regina delle Gruppo 5: è Porsche 935, la Silhouette più famosa e vincente di fine anni '70. Soprannominata "Moby Dick", è un pezzo talmente importante della storia racing del Marchio tedesco che nel 2018 la stessa Porsche, in occasione del 40° compleanno del modello, decise di omaggiarlo realizzando una nuova versione basata sulla 911 GT2 RS. Un'edizione limitata di soli 77 esemplari: uno di essi è oggi in vendita presso il concessionario tedesco Hollmann a un prezzo riservato solo a certe hypercar dei tempi moderni: 2,38 milioni di euro. Perché il modello in origine costava circa 700mila euro, con il prezzo che nel corso degli anni è lievitato in maniera clamorosa.

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700 CV IN FIBRA DI CARBONIO

La Porsche in questione, lo si vede già da una prima occhiata alla carrozzeria, è omologata soltanto per la pista. Si tratta fondamentalmente di una 911 GT2 RS più lunga (4,87 metri) e più larga (2,03 mt) e con carrozzeria interamente in fibra di carbonio. Della GT2 RS ha anche il motore: boxer bitrubo 3.8 da 700 cv e 750 Nm di coppia abbinato al cambio automatico doppia frizione 7 rapporti.

OMAGGIO ALLA STORIA DA CORSA DI PORSCHE

Dal punto di vista estetico e della componentistica, però, la vettura è un omaggio alla storia di Porsche nel motorsport. I cerchi BBS sono quelli della 935 originale, le prese d'aria anteriori sono quella della 911 GT3 R, gli specchietti retrovisori derivano dalla 911 RSR, i terminali di scarico in titanio si ispirano a quelli della 908 del 1968, mentre alcune parti dell'enorme alettone posteriore lungo quasi 2 mt provengono dalla 919 Hybrid LMP1.

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Anche entrando in abitacolo, si viene immersi in un'atmosfera prettamente racing. Il volante in fibra di carbonio con sistema di sgancio rapido con display a colori è quello della 911 GT3 R del 2019, il sedile con cinture a sei punti è targato Recaro. La leva del cambio è in legno laminato e omaggia la 917, la Carrera GT e la 909 Bergspyder.

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