Ecco le 10 auto con powertrain ibrido full più abbordabili presenti sul mercato e che beneficiano degli incentivi statali

Auto full hybrid, le 10 più economiche da acquistare con gli incentivi 2022

<p><strong>Le auto elettrificate stanno guadagnando una percentuale sempre pi&ugrave; rilevante sul mercato italiano</strong>, e non solo, affermandosi come una scelta di compromesso ideale tra le endotermiche &ldquo;pure&rdquo; e le elettriche. Nella categoria delle hybrid <strong>rientrano diverse tipologie di powertrain</strong>, a partire dalle cosiddette <strong>mild</strong>, ovvero quelle che hanno una componente elettrica solo marginale e non sono in grado di spostarsi, se non pochi metri, senza il motore a benzina o Diesel. Ci sono poi le<strong> ibride full</strong>, che sfruttano i medesimi principi (un motore elettrico che si ricarica in frenata e in decelerazione rilasciando energia in fase di accelerazione) ma che garantiscono una potenza maggiore e soprattutto un&#39;autonomia di qualche chilometro in modalit&agrave; green. Infine, le <strong>ibride plug-in</strong>, ricaricabili tramite presa di corrente e capaci di percorrere in elettrico anche 50 km o pi&ugrave;.</p>

<p><strong>Ma quali sono le vetture pi&ugrave; abbordabili per ciascuna di queste categorie? </strong>Partiamo con le<strong> ibride full</strong>, ovvero la classe &ldquo;di mezzo&rdquo;, quella che assicura consumi ridotti ma anche pesi relativamente contenuti e nessuna necessit&agrave; di collegarsi alla rete elettrica. <strong>I Costruttori che hanno adottato questo tipo di soluzione non sono molti</strong> (perlopi&ugrave; quelli giapponesi) ma hanno un&#39;offerta di modelli piuttosto vasta, specie di fascia medio-piccola. Ricordiamo inoltre che questi modelli rientrano nella classe di emissioni 61-135 g/km di CO2, che consente di <strong>ottenere un incentivo di 2.000 euro</strong> per l&#39;acqusito qualora si decida di rottamare una vettura inquinante (qui tutti i dettagli sui bonus).</p>

<p><strong>Ecco le 10 auto full hybrid pi&ugrave; economiche sul mercato</strong>, e che &egrave; possibile acquistare sfruttando gli incentivi.</p>

<p><a href="https://www.auto.it/video/attualita/2022/05/16-5391267/auto_speed_date_incentivi_auto_finalmente">Auto Speed Date: Incentivi auto, finalmente</a></p>

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<h2>Suzuki Swace</h2>

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<p>La <strong>gemella della Toyota Corolla Touring apre la nostra classifica grazie a un prezzo contenuto in 29.500 euro</strong> per la versione d&#39;ingresso, la Cool (per la pi&ugrave; ricca Top &egrave; necessario aggiungere altri 2.500 euro). Lunga 4,66 metri, la <a href="https://www.auto.it/marche/suzuki/modelli/swace">Swace</a> &egrave; una famigliare di taglia media, che pu&ograve; contare, sotto al cofano, su un powertrain ibrido composto da un<strong> 4 cilindri a benzina da 1,8 litri e un&#39;unit&agrave; elettrica, che insieme erogano 122 cavalli</strong> e 142 Nm di coppia. Dotata di cambio a variazione continua CVT, questa wagon offre un bagagliaio che va da 596 a 1.606 litri di capacit&agrave;.</p>

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<h2>Toyota Corolla</h2>

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<p><strong>La hatchback del segmento C di Toyota viene offerta con un prezzo che parte da 28.900 euro</strong> e un powertrain identico a quello della Suzuki Swace, con il 1.8 a benzina da 122 cavalli. Nella gamma della <a href="https://www.auto.it/marche/toyota/modelli/corolla">Corolla</a> &egrave; per&ograve; presente anche <strong>un&#39;altra versione ibrida full, la 2.0 da 184 cavalli e 190 Nm</strong>, che offre prestazioni decisamente pi&ugrave; elevate (da 0 a 100 km/h in 7&rdquo;9 anzich&eacute; in 10&rdquo;9) a fronte per&ograve; di un prezzo di listino che parte da 34.150 euro. Entrambe le versioni godono comunque degli incentivi statali.</p>

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<h2>Kia Niro</h2>

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<p>All&#39;ottavo posto della nostra classifica delle 10 ibride full pi&ugrave; a buon mercato troviamo un Suv, la <a href="https://www.auto.it/marche/kia/modelli/niro">Kia Niro</a>. <strong>Proposta con prezzi a partire da 28.250 euro</strong> per la versione d&#39;ingresso Urban, &egrave; dotata di un motore a benzina a 4 cilindri da 1,6 litri che, abbinato al propulsore elettrico, <strong>eroga 141 cavalli complessivi</strong>. La Niro offre in alternativa anche una versione con powertrain plug-in hybrid ricaricabile, con i medesimi valori di potenza e coppia, una maggiore autonomia in modalit&agrave; elettrica e un prezzo che parte da 36.250 euro.</p>

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<h2>Hyundai Kona</h2>

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<p>Parente stretta della Kia Niro, <strong>la <a href="https://www.auto.it/marche/hyundai/modelli/kona">Hyundai Kona</a> condivide con la &ldquo;cugina&rdquo; il powertrain full hyrbid da 141 cavalli</strong>, ma si presenta come un crossover di dimensioni pi&ugrave; compatte. Se la Kia misura infatti 4,36 metri di lunghezza, la Hyundai si ferma a quota 4,21. <strong>Con un prezzo di listino pi&ugrave; favorevole, che parte da 27.400 euro per la full hybrid</strong>. In questo caso, per&ograve;, la alternative sono diverse: non presente una versione plug-in, ma &egrave; disponibile la motorizzazione a 3 cilindri da 1 litro e 120 cv, con sistema mild hybrid, che beneficia anch&#39;esso del bonus da 2.000 euro.</p>

<p><a href="https://www.auto.it/news/attualita/2022/04/08-5287564/hyundai_i_modelli_della_casa_coreana_che_beneficiano_degli_incentivi">Hyundai, i modelli della Casa coreana che beneficiano degli incentivi</a></p>

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<h2>Toyota Yaris Cross</h2>

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<p>Ancora una vettura orientale e ancora un piccolo Suv: la <a href="https://www.auto.it/marche/toyota/modelli/yaris-cross">Toyota Yaris Cross</a> occupa la sesta posizione della nostra classifica delle ibride full pi&ugrave; economiche, <strong>con un prezzo di listino che parte da 26.650 per la versione Active</strong>. Di dimensioni decisamente pi&ugrave; generose rispetto alla Yaris da cui deriva (tra le due ballano ben 24 cm di lunghezza in pi&ugrave; in favore della Cross) ne eredita il powertain ibrido:<strong> 116 cavalli di potenza massima, con 120 Nm di coppia e una notevole efficienza</strong> per tenere a bada i consumi. La Yaris Cross &egrave; offerta esclusivamente con questa motorizzazione ibrida full.</p>

<p><a href="https://www.auto.it/news/prove/2022/01/07-5066503/toyota_yaris_cross_la_prova_del_piccolo_rav-4">Toyota Yaris Cross, la prova del piccolo RAV-4</a></p>

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<h2>Renault Captur</h2>

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<p>Apre la top 5 la prima vettura europea a comparire nella nostra classifica, la <a href="https://www.auto.it/marche/renault/modelli/captur-e-tech-hybrid">Renault Captur</a>. Pioniera delle elettriche, la Casa francese ha recentemente deciso di puntare sulle ibride full come soluzioni di mezzo, offrendo questo tipo di powertrain su alcuni modelli della propria gamma, Captur inclusa. Contraddistinto dalla denominazione E-Tech (che indica tutte le auto elettrificate della Losanga, BEV incluse), <strong>il piccolo Suv &egrave; dotato di un 4 cilindri a benzina da 1,6 litri che, insieme all&#39;unit&agrave; elettrica, eroga 143 cavalli</strong> e 148 Nm, con un<strong> prezzo a partire da 26.500 euro</strong>. Oltre alla full hybrid, &egrave; presente anche una versione plug-in e una mild, oltre a una variante a gas.</p>

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<h2>Honda Jazz</h2>

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<p>La piccola monovolume di casa Honda ha <strong>un prezzo di listino che parte da 22.900 euro per la versione d&#39;ingresso Comfort eCVT</strong>. Il powertrain della <a href="https://www.auto.it/marche/honda/modelli/jazz-hybrid">Jazz</a> &egrave; costituito da un motore a benzina da 1,5 litri e un&#39;unit&agrave; elettrica che insieme erogano<strong> 109 cavalli e 253 Nm di coppia</strong> massima. Due le varianti disponibili: oltre a quella con carrozzeria standard, c&#39;&egrave; anche la Crosstar, leggermente pi&ugrave; alta da terra e dotata di protezioni antigraffio e altri adeguamenti che rendono l&#39;auto pi&ugrave; adatta all&#39;avventura. Per questa versione i prezzi salgono a 27.700 euro, sempre con il beneficio dei bonus rottamazione.</p>

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<h2>Toyota Yaris</h2>

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<p>Apre il podio delle full hybrid pi&ugrave; economiche la <a href="https://www.auto.it/marche/toyota/modelli/yaris">Toyota Yaris</a>, best seller della Casa giapponese. <strong>Il powertrain, come detto, &egrave; condiviso con la Yaris Cross, e costituito da un benzina 3 cilindri 1.5 da 116 cavalli e 120 Nm</strong>. Essendo pi&ugrave; piccola e leggera rispetto alla Cross, la Yaris tradizionale riesce a esprimere prestazioni pi&ugrave; brillanti (da zero a cento km(h in 9&rdquo;7 invece che in 11&rdquo;2), ma soprattutto consumi ancora minori.<strong> I prezzi? A partire da 22.900 euro</strong> per l&#39;allestimento Active. Ma chi vuole risparmiare qualcosa rinunciando all&#39;ibrido pu&ograve; punatre 1.0 72 cavalli a benzina, che parte da 19.050 euro.</p>

<p><a href="https://www.auto.it/video/prove/2020/10/29-3534960/prova_toyota_yaris_1_5_hybrid_video">Toyota Yaris 1.5 Hybrid, la prova</a></p>

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<h2>Renault Clio</h2>

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<p>Se la Yaris Cross ha nella Yaris &ldquo;normale&rdquo; un&#39;alternativa pi&ugrave; economica ed efficiente, lo stesso discorso vale per la Captur e la <a href="https://www.auto.it/marche/renault/modelli/clio">Clio</a>.<strong> La 5 porte francese &egrave; equipaggiata con il 1.6 hybrid E-Tech da 140 cv e 144 Nm, che a listino parte da 21.600 euro</strong> per l&#39;allestimento Equilibre. Pur avendo valori di potenza e coppia leggermente inferiori alla Captur (che ha dalla sua 3 cavalli e 4 Nm in pi&ugrave;), la Clio ha il vantaggio di un peso inferiore di oltre 200 kg, che si traduce in <strong>prestazioni migliori e consumi ridotti</strong>. A differenza della Captur, non &egrave; presente una versione plug-in, ma il listino include un benzina, un Diesel e un GPL, tutti nei parametri per beneficiare dei bonus statali.</p>

<p><a href="https://www.auto.it/news/attualita/2022/04/14-5308219/renault_tutti_i_modelli_che_si_possono_acquistare_con_gli_incentivi">Renault, tutti i modelli che si possono acquistare con gli incentivi</a></p>

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<h2>Mazda2</h2>

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<p>In vetta alla nostra classifica delle 10 auto full hybrid pi&ugrave; accessibili sul mercato italiano c&#39;&egrave; la nuova <a href="https://www.auto.it/marche/mazda/modelli/mazda2-hybrid">Mazda2</a>. Gemella identica, o quasi, della Yaris, <strong>ha un prezzo d&#39;attacco di 20.300, inferiore di 2.600 euro rispetto a quello della Toyota. Identico il powertrain (1.5 3 cilindri da 116 cv)</strong>, cos&igrave; come i dati relativi alle prestazioni. A differenza della Yaris, la Mazda2 &egrave; offerta esclusivamente in versione full hybrid.</p>

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