Fiat, Alfa Romeo e Lancia che sono state ribattezzate cambiando nome, e a volte anche Marchio, per essere vendute in tutto il mondo: ecco le loro storie

Le 10 auto italiane che hanno cambiato nome (e brand) all'estero

<p><strong>Il nome &egrave; una parte fondamentale di un'automobile</strong>. Un nome azzeccato pu&ograve; contribuire in maniera determinante al successo di un modello, o, viceversa, al suo flop. Non a caso, i Costruttori investono moltissime risorse e tempo nel processo decisionale che porta a scegliere come battezzare le nuove vetture. Tuttavia, <strong>ci sono casi in cui il nome scelto per un'auto non viene utilizzato in tutto il mondo</strong>, e si decide di rinominare il modello per venderlo in mercati specifici.</p>
<p>Ci&ograve; avviene per rendere l'auto pi&ugrave; desiderabile,<strong> ma anche per evitare &ldquo;incidenti diplomatici&rdquo;</strong> qualora un nome del tutto innocuo in una lingua risulti offensivo in un'altra. Ci sono poi casi in cui, oltre al nome, <strong>si decide di cambiare anche il Marchio con cui l'auto viene venduta</strong>. Una strategia usata da molti Costruttori in mercati dove un proprio brand &egrave; poco conosciuto, e per evitare costose campagne di marketing dall'esito incerto, si preferisce puntare su cavalli vincenti, come Marchi locali.</p>
<p>Ecco, a seguire, <strong>10 casi in cui auto italiane hanno cambiato nome, e talvolta anche &ldquo;cognome&rdquo;</strong>, per essere vendute all'estero:</p>
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<h2>Alfa Romeo 75/Alfa Romeo Milano</h2>
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<p>Lanciata nel 1985 in occasione del 75&deg; anniversario del Marchio del Biscione, <strong>la 75 &egrave; stata una delle <a href="https://www.auto.it/marche/alfa-romeo">Alfa Romeo</a> di maggior successo della sua epoca</strong>, con oltre 350mila esemplari venduti prima di essere sostituita dalla 155. Apprezzatissima in Italia, la 75 &egrave; stata esportata dall'86 anche negli Stati Uniti, dove per&ograve; <strong>venne ribattezzata Alfa Romeo Milano</strong>. Un nome che puntava a sottolineare l'origine Made in Italy dell'auto, oltre che le radici del brand, nato proprio nella citt&agrave; lombarda nel 1910.</p>
<p>Tecnicamente, la Milano non aveva differenze sostanziali rispetto alla &ldquo;nostra&rdquo; 75, se non quelle modifiche indispensabili per poter omologare la vettura negli USA. Nel mercato statunitense, la berlina <strong>era dotata del V6 3.0 da 185 cavalli</strong>, cambio manuale e ovviamente trazione posteriore.</p>
<p><a href="https://www.auto.it/annunci/alfa-romeo">Alfa Romeo, scopri tutti i modelli sul mercato dell'usato</a></p>
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<h2>Alfa Romeo 164/Alfa Romeo 168</h2>
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<p>Progettata in tandem con le &ldquo;cugine&rdquo; Fiat Croma, lancia Thema e Saab 9000, <strong>l'<a href="https://www.auto.it/marche/alfa-romeo">Alfa Romeo</a> 164 &egrave; la prima vettura del Biscione interamente progettata sotto la nuova propriet&agrave; Fiat</strong>, nonch&eacute; la prima ammiraglia del Marchio a trazione anteriore. Dotata di motori a 4 e 6 cilindri e, in opzione, trazione integrale Q4, la 164 ha avuto una <strong>carriera internazionale</strong> che l'ha portata negli Stati Uniti, ma anche in Giappone e su altri mercati asiatici.</p>
<p>Proprio in questi ultimi,<strong> l'ammiraglia milanese ha visto cambiare il proprio nome da 164 in 168</strong>. Le ragioni di questa decisione? In alcune culture orientali, tra cui quella cinese, giapponese e coreana,<strong> il 4 costituisce un numero sfortunato</strong>, viceversa l'8 &egrave; associato alla salute e alla prosperit&agrave;.</p>
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<h2>Fiat Ritmo/Fiat Strada</h2>
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<p>Anche la Fiat Ritmo, popolare hatchback della Casa torinese lanciata nel 1978, &egrave; stata costretta a ribattezzarsi per poter essere venduta sui mercati di lingua inglese.<strong> Il nuovo nome nome, Strada, venne scelto in quanto Ritmo ricordava eccessivamente la parola &ldquo;rhythm&rdquo;</strong>, che in alcuni slang viene usata per fare riferimento al ciclo mestruale.</p>
<p>Tuttavia, secondo alcuni, questa non sarebbe altro che una leggenda metropolitana, e <strong>il nome Strada sarebbe stato scelto per semplici ragioni di pronunciabilit&agrave;</strong>. Successivamente, dal 1999 in poi, il nome Strada &egrave; stato recuperato per i pick-up della Casa torinese.</p>
<p><a href="https://www.auto.it/annunci/fiat">Fiat, scopri tutti i modelli sul mercato dell'usato</a></p>
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<h2>Fiat 127/Fiat 147</h2>
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<p><strong>Quando si parla di &ldquo;147&rdquo;, il pensiero va subito alla popolare hatchabck Alfa Romeo</strong> prodotta tra il 2000 e il 2010. Tuttavia, questo nome &egrave; stato utilizzato anche da <a href="https://www.auto.it/marche/fiat">Fiat</a> per la versione sudamericana della 127. Prodotta in Brasile, Argentina, Cile, Colombia, Uruguay e Venezuela, la 147 ha prolungato notevolmente la carriera del modello italiano: dopo l'uscita di scena della 127, infatti, <strong>la sua omologa brasiliana ha proseguito a essere prodotta addirittura fino al '96</strong>.</p>
<p>Nella sua lunga carriera in Sud America, la Fiat 147 &egrave; stata proposta anche con <strong>numerosi altri nomi come Sorpasso, Brio, Spazio e Vivace</strong>.</p>
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<h2>Fiat Uno/Mille</h2>
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<p><strong>Il Brasile &egrave; notoriamente uno dei mercati pi&ugrave; importanti per <a href="https://www.auto.it/marche/fiat">Fiat</a></strong>. Oggi, la filiale sudamericana della casa torinese &egrave; fortemente indipendente, tanto da creare una gamma di vetture specifiche completamente diverse da quelle che vediamo in Italia. Per anni, per&ograve;, le Fiat vendute in Brasile sono state versioni leggermente riviste di modelli europei, come nel caso della 127/147, o della<strong> Uno, che venne invece ribattezzata Mille</strong>.</p>
<p>Un nome che per&ograve; non arriv&ograve; immediatamente: la piccola Fiat venne inizialmente commercializzata come Uno anche in Sud America, salvo poi <strong>essere rinominata in Mille con l'aggiornamento del 1994</strong>. E, se il modello europeo sarebbe andato in pensione di l&igrave; a poco per lasciare spazio alla prima Punto, la Mille ha continuato a essere proposta, con alcuni upgrade tecnici ed estetici, <strong>addirittura fino al 2013. </strong></p>
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<h2>Fiat Panda/Seat Panda</h2>
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<p>La Fiat Panda di prima generazione &egrave; uno dei modelli di maggior successo di sempre della Casa torinese, con <strong>quasi 4,5 milioni di unit&agrave; prodotte</strong>. Proposta in varie versioni, inclusa la versatile 4x4 e perfino un'elettrica ante litteram (la Elettra), <strong>la Panda &egrave; stata venduta anche con un altro Marchio, Seat</strong>. La Seat Panda (in questo caso, il nome del modello venne mantenuto) venne costruita su licenza in Spagna dall'80 all'86.</p>
<p>Al termine dell'accordo tra la Casa italiana e quella spagnola, <strong>Seat continu&ograve; a produrre la Panda con alcune modifiche estetiche, cambiandole nome in Marbella</strong>. Operazioni analoghe vennero effettuate anche con la Fiat Ritmo (diventata Seat Ronda) e la Fiat 127 (Seat Fura).</p>
<p><a href="https://www.auto.it/news/green/2022/05/26-5421576/la_500_spiaggina_alla_conquista_dei_caraibi_in_versione_elettrica">La 500 &ldquo;Spiaggina&rdquo; alla conquista dei Caraibi in versione elettrica</a></p>
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<h2>Fiat Tipo/Aegea/Dodge Neon</h2>
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<p>L'abitudine della Fiat di ribattezzare i propri modelli &egrave; sopravvissuta anche nei tempi moderni. Un esempio lampante &egrave; l'<strong>attuale generazione di <a href="https://www.auto.it/marche/fiat/modelli/tipo-5-porte">Tipo</a></strong>, hatchback del segmento C proposta anche in versione berlina, station wagon e Cross. La Tipo, infatti, viene venduta in Turchia (dove peraltro viene anche prodotta, nello stabilimento di Bursa) con il nome di <strong>Aegea</strong>.</p>
<p>Ma non solo: in alcuni mercati extra europei, vale a dire <strong>Messico e Medio oriente, la Fiat Tipo viene proposta come Dodge Neon</strong>. In questo caso, solo nella versione berlina a 3 volumi.</p>
<p><a href="https://www.auto.it/news/prove/2022/05/11-5375788/fiat_500x_hybrid_e_tipo_hybrid_la_prova_delle_elettrificate_potenziate_">Fiat 500X Hybrid e Tipo Hybrid, la prova delle elettrificate "potenziate"</a></p>
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<h2>Fiat Ducato/RAM ProMaster</h2>
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<p>Il <a href="https://www.auto.it/marche/fiat">Fiat</a> Ducato &egrave; un veicolo dai mille volti: il furgone torinese, sviluppato insieme a PSA, <strong>viene infatti venduto anche con brand Peugeot e Citro&euml;n</strong>. Ma non solo, perch&eacute; Fiat ha deciso di proporre il Ducato anche sul mercato nordamericano, sfruttando uno dei Marchi della galassia Chrysler: RAM. Spin-off di Dodge, e dedicato esclusivamente ai pich-up e ai veicoli commerciali, <strong>RAM ha &ldquo;accolto&rdquo; nella sua gamma il Ducato con il nuovo nome di ProMaster</strong>. Con un powertrain completamente diverso da quello del modello europeo.</p>
<p>Diversamente ai furgoni marchiati Fiat, Peugeot e Citro&euml;n, il RAM &egrave; dotato di un<strong> grande V6 da 3,6 litri</strong> (unit&agrave; che abbiamo conosciuto su due americane riproposte sui nostri mercati, la Dodge Journey/Fiat Freemont e la Chrysler 300/Lancia Thema) con <strong>284 cavalli di potenza, 364 Nm di coppia e cambio automatico a 9 rapporti</strong>.</p>
<p><a href="https://www.auto.it/news/veicoli-commerciali/2022/05/30-5440415/toyota_arriva_un_grande_furgone_firmato_stellantis">Toyota, arriva un grande furgone firmato Stellantis</a></p>
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<h2>Fiat Dobl&ograve;/RAM ProMaster City</h2>
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<p>Il Ducato non &egrave; l'unico modello multispazio di <a href="https://www.auto.it/marche/fiat">Fiat</a> a essere proposto con Mrachio RAM. <strong>La stessa operazione &egrave; stata effettuata anche sul pi&ugrave; piccolo Dobl&ograve;</strong>, che &egrave; stato ribattezzato ProMaster City. Anche in questo caso, i motori europei hanno lasciato spazio a un pi&ugrave; grande propulsore a benzina americano, un <strong>4 cilindri da 2,4 litri Tigershark I-4, con 178 cavalli e 230 Nm di coppia</strong>. Prodotto a Bursa, in Turchia, come la versione europea, il Dobl&ograve; a stelle e strisce viene adattato al mercato statunitense nello stabilimento di Baltimora, nel Maryland.</p>
<p><a href="https://www.auto.it/news/attualita/2022/05/13-5384415/ecco_qual_e_il_paese_dove_fiat_500_costa_quasi_100mila_euro">Ecco qual &egrave; il Paese dove Fiat 500 costa quasi 100mila euro</a></p>
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<h2>Lancia Ypsilon/Chrysler Ypsilon</h2>
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<p>Nel 2010, dopo l'acquisizione del Gruppo Chrysler da parte di Fiat,<strong> al Salone di Detroit venne presentata una particolare versione della <a href="https://www.auto.it/marche/lancia">Lancia</a> Delta marchiata Chrysler.</strong> Era solo una show car, ma di l&igrave; a poco Lancia e Chrysler iniziarono effettivamente a &ldquo;scambiarsi&rdquo; modelli. In Italia sono arrivate la gi&agrave; citata Thema, su base Chrysler 300, la monovolume Voyager e la sfortunata cabrio Flavia, derivata dall'americana Sebring.</p>
<p>Ma l'operazione vide anche alcuni modelli Lancia dotarsi dei loghi Chrysler in alcuni mercati fuori dall'Italia. Protagoniste di questa strategia furono la Delta, e in seguito la piccola Ypsilon. <strong>La city car torinese venne aggiornata solo con piccole modifiche estetiche</strong> (localizzate in particolare nell'area della mascherina, a barre orizzontali invece che verticali) e venduta cos&igrave; in <strong>Gran Bretagna, Irlanda e Giappone</strong>.</p>
<p><a href="https://www.auto.it/annunci/lancia">Lancia, scopri tutti i modelli sul mercato dell'usato</a></p>

<p>Fiat, Alfa Romeo e Lancia che sono state ribattezzate cambiando nome, e a volte anche Marchio, per essere vendute in tutto il mondo: ecco le loro storie</p>