Lavoro delicato, ma non inedito, per la divisione Land Rover Classic. Chiamata ad ri-assemblare 25 esemplari della Classic Defender Works V8 Trophy II. 

Ovvero della serie originale, che ha terminato la sua lunghissima carriera nel 2016. Si tratta infatti di modelli realizzati tra il 2012 e l’ultimo anno di produzione, opportunamente ricondizionati e rinnovati.

Dotati di un kit con sospensioni e freni maggiorati, verricello, assetto rialzato per guadare fino a 50 centimetri d’acqua, portapacchi, roll-bar sereno protettivo, luci led aggiuntive, sedili Recaro e interni in pelle bicolore.

Pochi esemplari, preziosssimi

Oltre a ciò, massima personalizzazione possibile per le versioni Defender 90 e 110, previste in 10  pezzi ciascuna e per la Double Cab pick-up che arriverà in soli 5 esemplari.

Prezzo da capogiro: a partire da 225.000 sterline, quasi 270.000 euro.

Oltre alla livrea dedicata, che ricorda 23 luoghi delle spedizioni più famose sotto la carrozzeria c’è il 5 litri V8 da 405 cavalli e 515 Nm, con cambio automatico a 8 rapporti ZF.

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