Sembra uno scherzo ma non è il primo aprile: Renault ha presentato il prototipo di una macchina allungabile perfetta sia per l’uso in città, sia per i lunghi viaggi.

Renault ha ideato l’auto che si allunga e si accorcia

<p>Se è lunga non sai dove parcheggiarla, se è compatta è più agile ma viaggi scomodo. Trovare una macchina perfetta sia per la città, sia per i lunghi viaggi non è cosa semplice. Ci vorrebbe un’auto in grado di adattarsi a quel che ci serve. E la Renault Mophoz pare proprio la risposta al sogno di molti. Già, perché questo prototipo presentato al Salone dell’auto di Parigi è in grado di allungarsi e accorciarsi di ben 40 centimetri!</p>
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<h2><strong>Motore elettrico e batteria supplementare</strong></h2>
<p>Come ogni auto che guardi al domani, anche la Morphoz non può essere che dotata di motore elettrico per limitare l’impatto sul nostro ecosistema. Grazie alla batteria da 40 kWh ha un’autonomia di 400 km. Aggiungendovi quella supplementare, l’autonomia arriva a 700 km, davvero niente male.</p>
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<h2><strong>Si allunga a si accorcia</strong></h2>
<p>Ma veniamo alla sua caratteristica principale: la possibilità di allungarsi e accorciarsi. Le parti che si muovono sono tre. Innanzitutto c’è quella centrale, che si allunga non solo per aumentare l’abitabilità della vettura ma anche per far posto alla batteria supplementare che aumenta l’autonomia. Poi c’è la parte posteriore che aumenta il comfort dei passeggeri aumentando lo spazio fra la prima fila di sedili e la seconda per i passeggeri. Infine, si muove anche la parte anteriore che migliora il coefficiente di penetrazione aerodinamica dell’auto a tutto vantaggio dell’autonomia. Le variazioni di lunghezza sono consentite dalla presenza di parti scorrevoli. Nella sua lunghezza minima, adatta per l’uso cittadino il prototipo di Renault misura 4,40 metri con un passo di 2,73 metri. Mentre in modalità viaggio, <em>Travel Mode</em>, l’auto misura 4,80 metri per un passo di 2,93 metri.</p>
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<h2><strong>Guida assistita di livello 3</strong></h2>
<p>La Morphoz vanta un sistema di guida autonoma di livello 3: non è in grado di muoversi in completa autonomia in ogni scenario d’uso ma richiede che vi sia un conducente in grado di prenderne il controllo in determinate situazioni. Nell’abitacolo troviamo infatti il volante e i pedali di freno e acceleratore. Per avere una vera guida autonoma in tutto e per tutto bisogna salire ancora di livello.</p>
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<p>Sembra uno scherzo ma non è il primo aprile: Renault ha presentato il prototipo di una macchina allungabile perfetta sia per l’uso in città, sia per i lunghi viaggi.</p>