Euro 6e, come cambierà la mobilità: tre le fasi fondamentali

Fase 2

La successiva fase "EB" entrerà in vigore il 1° gennaio 2025 per i nuovi modelli e il 1° gennaio 2026 per le nuove immatricolazioni. Questa fase richiede maggiore trasparenza riguardo alle strategie di emissione utilizzate durante i test di omologazione e i test ISC (In-Service Conformity Tests). Questi ultimi sono controlli a campione per verificare la conformità delle vetture già in uso alle normative di omologazione. Inoltre, verranno rafforzati i "fattori di utilità" delle ibride plug-in, ovvero il contributo della trazione elettrica nel ridurre le emissioni delle PHEV durante i cicli di prova. Questo aspetto sarà particolarmente importante per ottenere informazioni più realistiche sulle emissioni di CO2 in situazioni reali, ad esempio durante la guida autostradale con la batteria scarica.

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