Il debutto sul mercato italiano è previsto nel mese di novembre, quando Peugeot 208 restyling si affaccerà nelle concessionarie con i nuovi motori mild hybrid e la seconda versione elettrica.

L'utilitaria è già ordinabile, nei tre allestimenti che compongono la gamma e in 6 motorizzazioni, tra unità benzina, proposte mild hybrid ed elettriche.

Il listino parte dai 20.120 euro della Peugeot 208 restyling benzina 75 cavalli in allestimento Active. L'estremo opposto è nei 28.570 euro della e-208 da 156 cavalli e batteria da 54 kWh.

La dotazione di serie

In allestimento base, Active, Peugeot (qui trovi i modelli sul mercato dell'usato) offre i fari a led, I cerchi da 16 pollici (non in lega) e la calandra senza cornice ma non in tinta con la carrozzeria. A bordo, accanto alla strumentazione analogica è presente un infotainment con schermo da 10 pollici e interfacce Apple CarPlay e Android Auto. 

Più interessante è l'offerta Allure, allestimento intermedio. Aggiunge i cerchi in lega da 16", la calandra in tinta, i sensori di parcheggio anteriori e posteriori, nonché l'i-Cockpit completo. In allestimento GT, Peugeot 208 offre cerchi da 17", accesso e avvio dell'auto senza chiave, strumentazione personalizzabile e grafiche 3D, fino al volante in pelle e comandi multifunzione.

La dotazione Adas è adeguata sin dall'allestimento Active, prevedendo il cruise control e il mantenimento attivo di corsia. Su Peugeot e-208 Active è una dotazione specifica il climatizzatore automatico. Integrare l'offerta di Adas è possibile con il cruise control adattivo, dalla 208 Allure in su; sulle motorizzazioni mild hybrid, invece, il pacchetto di Livello 2 abbina il cruise control adattivo al Lane Keeping Assist.

Il listino prezzi