Sei auto, alcune popolari, altre da veri amatori, con prezzi da grande occasione

Occasioni speciali, i modelli che andranno fuori listino col Data Act

Occasioni speciali grazie al Data Act. Il prossimo luglio andranno fuori listino alcuni modelli non aggiornati agli standard del nuovo regolamento sull'accesso equo dei dati cui il Parlamento della UE ha dato l'ok alla fine dello scorso novembre.
In sostanza la legislazione sulla sicurezza, la General Safety Regulations 2 (GSR2), richiederebbe una riprogettazione dei modelli per i quali la spesa non sarebbe giustificata. Quindi alcune vetture non saranno pi&ugrave; disponbili.
<h2>Un addio forzato ad auto popolari e speciali</h2>
In sostanza il Data Act europeo regola la condivisione dei dati generati dall&rsquo;uso di prodotti connessi o di servizi legati, consentendo a aziende e individui di accedere a tali dati e di riutilizzarli, eccetto quelli con informazioni personali.
Un accesso importante per le auto, utile a fornire dati relativi a sicurezza in strada, riparazioni e premi assicurativi.
Saranno congedati modelli particolari, alcuni molto popolari, altri di nicchia ma desiderati dagli appassionati.
Ecco la lista delle &ldquo;uscenti&rdquo; con le migliori occasioni su AutoScout24.
Sfoglia le pagine per scoprire i modelli
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<h3>Fiat 500</h3>
Una delle pi&ugrave; cercate in assoluto, da nuova e da usate. Da luglio ci saranno aggiornamenti anche per lei.
I prezzi medi delle Fiat 500 usate negli ultimi cinque anni variano da 9.700 a 11.900 euro.

Valutazioni alte, sia per le 1.2 Fire e a GPL, e anche le TwinAir, uscite da tempo di produzione, sia per le versioni attuali col 1.0 3 cilindri mild hybrid 12 V.
Guidabile, stile indovinato, finiture attraenti per la categoria. Un evergreen che fa sempre gola.
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<h3>Fiat 500X</h3>
Anche lei uscir&agrave; di scena, sostituita da Fiat 600. Per un decennio uno dei crossover compatti dominanti sul nostro mercato.
Nell'ultimo lustro le quotazioni medie dei modelli di seconda mano oscillano tra 17.500 e 20.500 euro.

Sempre all'altezza per finiture, si fa apprezzare per il nuon comportamento dinamico. Benzina, Diesel, GPL, mild hybrid: se ne trovano di tutte le motorizzazioni.
Adatta a ogni occasione.
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<h3>Lancia Ypsilon</h3>
Saluta una delle protagoniste assolute, una vera stella del mercato italiano. L'avvento della <a href="https://www.auto.it/news/anteprime/2024/02/14-7023282/nuova_lancia_ypsilon_il_grande_ritorno">nuova generazione</a> chiude un ciclo storico.
La serie uscente, apprezzatissima, negli ultimi 5 anni ha un prezzo medio sul mercato dell'usato tre 7.500 e 9.000 euro.

Numerose serie speciali, col 1.2 Fire e GPL, metano, mild hybrid. Anche in questo caso per tutte le occasioni, con rivestimenti di pregio, un buon comfort per la categoria e una economia d'uso apprezzabile.
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<h3>Smart forTwo</h3>
Pure lei saluta per davvero e non solo per il Data Act. Dopo oltre 25 anni e 3 generazioni la piccola da citt&agrave; lascia il passo. E lascer&agrave; anche un vuoto, specialmente in Italia.
Una scelta strategica decisa da tempo, smart punta su altri prodotti: i Suv elettrici compatti.&nbsp;
Caccia quindi all'usato per la smartina, che dal 2019 ha una valutazione media oscillante tra 8.600 e 11.800 euro.

Dal 2020 solo elettrica, e pi&ugrave; costosa, prima apprezzatissima soprattutto nelle versioni benzina, ma c'&egrave; stata anche Diesel.
Impareggiabile per spazi e maneggevolezza in citt&agrave;. Mancher&agrave; davvero,
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<h3>Subaru BRZ</h3>
La scelta in questo caso &egrave; stata prettamente economica. Troppo oneroso allinearla al Data Act, fine delle vendite in Europa.
Saranno inconsolabili i "vedovi" di una sportiva dura e pura. Trazione posteriore votata alla guida, per una nicchia di amatori.
Il prezzo medio delle Subaru BRZ usate negi ultimi 5 anni ha oscillato tra 26.200 e 38.000 euro.

Sportiva per amatori, col suo motore boxer aspirato e il cambio manuale. Assetto speciale e sterzo molto preciso. Un piacere che la "riserva" degli appassionati cercher&agrave; sempre.
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<h3>Toyota GR86</h3>
Gemella della Subaru, lascia il palcoscenico per gli stessi motivi. I numeri di vendita non giustificano la spesa per adeguarla al Data Act.
Una sportiva vera, un piacere da guidare sia in modo pulito sia di traverso, con comandi precisi come bisturi.
Il prezzo medio di questa highlander negli ultimi cinque anni varia da 39.700 a 47.800 euro.

Il 2.4 boxer da 234 cavalli le regala un certo brio, ma &egrave; sempre il connubio trazione posteriore, cambio manuale, sterzo e assetto a renderla una chicca.
Potenziale oggetto di culto.
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