New York dovrebbe inserire una tariffa sul traffico entro il 2024, mentre Londra si presenta come quella più costosa

ZTL: quali sono le città del mondo con i maggiori prezzi?

<p>La <strong>ZTL</strong> è presente in diverse <strong>città.</strong> Sono aree a traffico limitato pensate per ridurre l'inquinamento e per preservare, in alcune zone, una certa tranquillità che non sia violata dagli ingorghi d'auto. Per quanto ogni ZTL abbia la sua tariffa, più o meno cara, ci sono alcuni centri urbani in cui<strong> il prezzo è davvero elevato. Ma quali sono?</strong></p>
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<h2>Barcellona</h2>
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<p>Cominciamo con Barcellona, dove la <strong>ZBE</strong>, ossia la Zona de Bajas Emisiones, è attiva solo nei giorni feriali dalle 7 della mattina alle 20 di sera. Nei weekend e nei festivi, invece, si può invece circolare senza problemi. Per chi vuole attraversarla senza autorizzazione, dovrà per forza percorrere la Ronda de Dalt e la Ronda Litoral, altrimenti è obbligatoria l'autorizzazione, la cui identificazione si ha con un bollino il cui <strong>prezzo è di 7 euro una tantum.</strong> In ogni caso, i mezzi che non rispettano gli standard Euro 3 se sono a benzina, e Euro 4 se sono a diesel, non possono avere autorizzazione.</p>
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<h2>Berlino</h2>
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<p>La stessa procedura è a Berlino, con la <strong>Umweltzone</strong>. In questo caso però sono disponibili due bollini, uno verde per le auto a benzina Euro 4 o successive e quelle diesel Euro 6 o successive, e uno giallo, per le vetture a benzina Euro 2 o 3 e quelle con motore diesel Euro 4 o 5. Il costo è di <strong>6 euro una tantum</strong>.</p>
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<h2>Parigi</h2>
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<p>Anche Parigi, esattamente come Berlino e Barcellona, è provvista di bollini per accedere alla <strong>ZFE</strong>. C'è pure qui quello verde, che è indirizzato alle auto elettriche, mentre tutti gli altri sono numerati dall'1 al 5. Quelle che hanno il bollino 1 vuol dire che sono vetture poco inquinanti, mentre quelle che hanno 5 come numerazioni sono invece le auto che danneggiano di più l'ambiente. Chi può entrare nella ZFE sono i veicoli a benzina che hanno il bollino dall'1 al 4 e quelli a diesel con bollino da 1 a 3. Il suo costo è di <strong>4 euro una tantum</strong>.</p>
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<h2>Londra</h2>
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<p>Proseguiamo con Londra, e la sua <strong>ULEZ,</strong> che comprende tutta la Greater London, ed è attiva 24 ore su 24 e 7 giorni su 7, escluso il giorno di Natale. Per accedervi, bisogna pagare un biglietto giornaliero il cui costo è di<strong> 14,62 euro</strong>: questo se le auto che devono entrarvi sono diesel pre Euro 6, prodotti circa fino al 2016, e a benzina pre Euro 4, immatricolate in media prima del 2006. Le e-car, invece, possono circolare gratuitamente, tranne che nella congestion charge zone, ossia l'area più centrale della città, dove tutte le auto devono pagare la congestion charge, ossia un ticket di <strong>17,54 euro</strong> al cambio valuta.</p>
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<h2>Milano</h2>
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<p>Ci spostiamo in Italia, e arriviamo a Milano, dove ci sono due ZTL:<strong> Area C e Area B.</strong> La prima appartiene a una zona centrale della città meneghina, chiamata Cerchia dei Bastoni, ed è attiva nei giorni feriali dalle 7.30 alle 19.30. Quelli che possono entrare gratis sono e-car, ibride con emissioni di CO2 inferiori ai 100 g/km, scooter, moto, tricicli e i quadricicli elettrici, auto adibite a trasporto disabili e per le persone dirette al pronto soccorso. C'è un divieto invece per Euro 2 benzina, Euro 0-4 diesel con Fap, Euro 5 diesel, Euro 5 diesel?senza Fap e con Fap e particolato > 0,01 g/kWh (classe inferiore a Euro 6). Dopodiché, le restanti vetture devono pagare un biglietto da 7,50 euro al giorno, salvo le auto di servizio il cui prezzo giornaliero è di 4,50 euro. Nell'Area B, invece, che è la più grande ZTL italiana, salvo i veicoli che non possono accedervi, non bisogna pagare.</p>
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<h2>Roma</h2>
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<p>Restando nel Bel Paese, ma scendendo verso il Centro, troviamo Roma, sul cui suolo sono presenti diverse ZTL. Una delle aree a traffico limitato è quella del centro storico, dove nei giorni feriali le auto non autorizzate non possono accedervi dalle 6:30 alle 18. Il venerdì e il sabato la Ztl è attiva anche dalle 23 alle 03, ad esclusione del mese di agosto. Un'altra ZTL meno centrale è quella del quartiere di San Lorenzo, attiva il venerdì e il sabato dalle 21:30 alle 3, per poi ampliarsi al mercoledì e al giovedì da maggio ad ottobre. Stessa procedimento a Trastevere, la quale è attiva tutti i giorni dalle 6:30 alle 10 esclusi i festivi e il venerdì e il sabato dalle 21:30 alle 3. Nella Fascia Verde, le vetture che non possono accedervi sono quelle a benzina e diesel Euro 2 e precedenti e le diesel Euro 3.</p>
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<h2>New York</h2>
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<p>Concludiamo con New York, la quale potrebbe introdurre la ZTL da metà giugno 2024. Intanto la Metropolitan Transportation Authority di New York ha approvato l'introduzione di una tassa sul traffico pari a 13,86 euro al giorno per le auto, mentre per i camion piccoli e i minivan di 22,33 euro. La pagheranno coloro che devono circolae sulla 60esima strada verso il sud della Grande Mela dalle 5 alle 21 nei giorni feriali, mentre nei festivi dalle 9 alle 21.</p>

<p>New York dovrebbe inserire una tariffa sul traffico entro il 2024, mentre Londra si presenta come quella più costosa</p>
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