Regalerà grandi soddisfazioni anche quest'anno, il Festival di Goodwood 2024. Appuntamento fissato l'11 luglio per scoprire uno dei tre esemplari che Lanzante ha sviluppato intorno alla carrozzeria della Porsche 911 Turbo serie 930.

La particolarità? Aver sostituito, tra le molte modifiche, il motore boxer di serie con il V6 twin turbo 1.5 litri impiegato dalla McLaren Tag Heuer di F1. Il restomod diventa Tag Championships by Lanzante.

Motore Tag di F1 con adattamenti

Cosworth ha curato i necessari adeguamenti per renderlo un motore fruibile su strada, quindi nuovi pistoni, bielle, un raffreddamento migliorato, nuove valvole.  Ancora, due turbocompressori in titanio, da soli in grado di ridurre di ben 8 kg il peso rispetto ai componenti usati dalla McLaren tra il 1984 e il 1986.

La storia dei motori V6 Tag Heuer è nota. Il progetto si concretizzò grazie al finanziamento di Mansour Ojjeh, socio McLaren e proprietario di Tag Heuer, a Porsche per la realizzazione di un motore turbocompresso.

L'unità Tag TT P01 non è la prima volta che arriva su un progetto Lanzante. Nel 2019 vennero realizzati 11 esemplari, adesso l'esclusività di tre restomod 911 Turbo, dalla potenza di oltre 625 cavalli rispetto ai 500 cavalli dell'applicazione 2019. Potenza a parte, c'è un regime di rotazione in grado di spingersi fino a 10.250 giri/min. La velocità massima è di 320 km/h, merito di una scalatura differente del cambio manuale 6 marce, derivato dall'unità impiegata su Porsche 993.

Cura dimagrante da 430 kg

Poi, il peso. Grazie all'impiego di pannelli in fibra di carbonio di grado F1 per realizzare il tetto, il cofano, gli archi passaruota e i paraurti, la massa complessiva dell'auto è di appena 920 kg (a secco). Oltre 430 kg in meno rispetto a una Porsche 911 Turbo 930.

L'abitacolo è stato ovviamente spogliato di tutto il superfluo, per accogliere una gabbia di protezione e irrigidimento della scocca. A contenere il peso contribuiscono anche i cerchi da 18", Dymag, in carbonio e magnesio. Lo stile si ispira ai cerchi della McLaren MP/2. Anche il volante riprende il design di quello impiegato sulla monoposto, mentre i sedili sono dei Recaro in carbonio, con cinture a 6 punti personalizzate Boss.