Il ruolo della Tesla Model 3 Long Range a trazione posteriore è chiaro: vocazione da stradista sulle lunghe distanze. Va a listino accompagnata da un primato, quello di Model 3 dalla più alta autonomia di marcia.

Abbina lo schema delle due ruote motrici, 282 cavalli, alla taglia più trande di batteria e, complice il consumo dichiarato a partire da 12,5 kWh/100 km, ecco superati i 700 km.

Super autonomia e alta potenza di ricarica

La Model 3 Long Range due ruote motrici percorre per l'esattezza 702 km con una carica e le operazioni da colonnine rapide (sono 10 mila i Supercharger Tesla (qui trovi i modelli sul mercato dell'usato) presenti in Europa), avvengono a 250 kW di potenza massima. Medesimo dato della Model 3 Long Range quattro ruote motrici e della Performance. Diverso è il valore raggiunto dalla Model 3 Standard range, di 170 kW in CC.

L'equilibrio tra prezzo e alta autonomia

Rispetto a quest'ultima, la differenza di prezzo in Italia è di soli 5 mila euro. Dopotutto non molti se si considera la maggiore autonomia rispetto ai 513 km della Standard range e le prestazioni superiori: 5"2 in accelerazione contro il 6"1 sullo 0-100 km/h della proposta d'ingresso.

Già ordinabile, a partire da 44.990 euro, la Long range due ruote motrici vedrà le prime consegne a partire da novembre.

L'inserimento a listino va a completare un'offerta che ha nella Standard range l'opzione più accessibile, con 39.990 euro di prezzo d'attacco. A 48.990 euro, Model 3 è quattro ruote motrici, alternativa da 629 km di autonomia di marcia. Mentre per le massime prestazioni velocistiche, i 262 km/h di velocità massima e il 3"1 in accelerazione, è Model 3 Performance la risposta: 57.490 euro il prezzo di listino.