Che esperienza unica quella al G-Class Experience Centre! Questa struttura all’avanguardia, in Austria, poco distante dalla città di Graz, situata sull’ex aerodromo di Nittner, è il punto di riferimento per chi desidera testare le capacità della leggendaria Mercedes-Benz G-Class. È aperto al pubblico dalla primavera del 2020 ed è uno dei pochi luoghi al mondo dove le qualità off-road del celebre fuoristrada tedesco possono essere messe alla prova in maniera severa ma totalmente sicura. Se può sembrare esagerato dedicare un intero centro di esperienza di guida in fuoristrada a un solo modello, stiamo parlando del Classe G, un mezzo dal valore elevato e dallo status altrettanto alto che pochi sfruttano per quello che davvero riesce a fare.

Questo “parco giochi” copre una vasta area di 100mila metri quadrati ed è stato costruito per replicare le condizioni estreme del mitico tracciato del monte Schöckl: il percorso, utilizzato per decenni, che rappresenta un banco di prova severissimo che ogni esemplare di G-Class deve superare per ottenere il marchio di qualità “Schöckl proved”. Il centro dispone di diverse aree con percorsi specialistici sia naturali che artificiali, inclusa la prova del “G-Rock”: una collina appositamente progettata per superare inclinazioni su superfici sconnesse a diversi gradi di pendenza, fino al 100%.

La parte attraverso il bosco, invece, si sviluppa su diverse “stazioni” con esercizi tecnici a superfici differenziate, passaggi in pendenza laterale fino a 35°, percorsi su guadi di diversa profondità e passaggi difficili su fango e rocce. Ma non è solo fuoristrada, perché, utilizzando le vecchie piste di rullaggio dell’aeroporto, è possibile cimentarsi in prove dinamiche su asfalto come frenate di emergenza estreme, test di manovrabilità e slalom ad alta velocità. Il centro non si limita a mostrare la potenza e l’agilità della G-Class, ma punta anche a migliorare le capacità di guida degli utenti. Attraverso sessioni personalizzate, gli ospiti possono apprendere tecniche avanzate di guida off-road, imparando al meglio come sfruttare le caratteristiche del veicolo in situazioni difficili.

Cosa ne pensiamo

Il nostro assaggio dell’esperienza è stato breve ma intenso e per affrontare i diversi esercizi estremi del centro abbiamo scelto una G580, ovvero la versione elettrica del “G”, che ha debuttato proprio quest’anno sul mercato con un discreto successo d’interesse e di ordini. A livello di prestazioni offre una potenza di 108 kW e 291 Nm per ognuno dei 4 motori (uno per ruota), che porta la potenza complessiva a 587 cv (432 kW), mentre la coppia supera di slancio il valore della AMG fino a un mostruoso 1.164 Nm. La batteria da 116 kWh permette un’autonomia di 473 Km sul ciclo WLTP e la ricarica 10-80% è possibile in appena 32 minuti grazie al sistema elettrico che può funzionare con DC fino a 200 kW. Il peso? Appena oltre le 3 tonnellate... decisamente importante. Sul percorso in salita e discesa del G-Rock abbiamo attivato la modalità di crawling (letteralmente, in inglese gattonare, sta ad indicare il muoversi in condizioni difficili, n.d.r.) e la G580 ha affrontato l’ascesa su cemento ghiacciato come se stesse percorrendo una qualsiasi stradina di campagna...

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