Lancia Ypsilon elettrica fa più strada, l'Ibrida ora è 110 cavalli

Piccole novità per la Ypsilon, accompagnate da promozioni che ne riducono il prezzo di listino. Ypsilon Ibrida "anticipa" la normativa Euro 7
Lancia Ypsilon elettrica fa più strada, l'Ibrida ora è 110 cavalli

Fabiano PolimeniFabiano Polimeni

Pubblicato il 8 aprile 2025, 17:22

Novità in casa Lancia Ypsilon, dettagli che interessano sia la versione elettrica che quella ibrida. Entrambe accompagnate da promozioni che fissano il prezzo a 19.900 euro nel caso della mild hybrid 1.2 da 110 cavalli e 29.399 euro per l’elettrica sugli esemplari in pronta consegna.

Ma in cosa consistono i cambiamenti? In realtà è la sola Ypsilon elettrica a registrare una variazione di contenuti, legata all’autonomia di marcia che aumenta di 22 chilometri e arriva a 425 chilometri. Un passo in avanti ottenuto lavorando sulla gestione della batteria con celle al nichel-manganese-cobalto e l’efficienza del motogeneratore, sempre da 156 cavalli e alimentato dalla batteria da 54 kWh.

Promozioni su Ypsilon elettrica in pronta consegna

L’utilitaria di casa Lancia dichiara consumi adesso a partire da 14,3 kWh/100 km. La promozione che accompagna il modello prevede un prezzo di listino da 35.399 euro ridotto a 29.399 euro sugli esemplari in pronta consegna, con la possibilità di finanziamento a 195 euro al mese e un tasso annuo effettivo globale (TAEG) del 4,51%.

 

 

Cosa cambia su Ypsilon Ibrida 110 cv?

Sul fronte Lancia Ypsilon Ibrida, invece, le novità sono puramente nominali e anticipano quanto previsto dal ciclo di omologazione Euro 7. Dal novembre 2027, infatti, i modelli mild hybrid dovranno dichiarare la potenza di sistema e non la sola potenza della parte termica. Ypsilon è spinta dal motore 1.2 litri turbo benzina da 100 cavalli, sul quale il motorino elettrico da 48 volt, installato sul cambio doppia frizione, contribuisce apportando fino a 21 kW (28 cavalli). Perché, quindi, il valore complessivo della potenza è di 110 cavalli e non 128? Poiché l’apporto del mild hybrid nella modalità “boost” di potenza, che si somma al motore termico, è solo una parte dei 28 cv complessivi. Da qui il valore dichiarato di 110 cavalli.

Non cambia nulla nella tecnica, tantomeno nelle prestazioni e nei consumi della Ypsilon Ibrida. Il modello da oggi commercializzato quale 110 cavalli è in tutto e per tutto quello noto finora come Ypsilon Ibrida 100 cv.

Da segnalare la promozione con prezzi da 19.900 euro, a fronte della rottamazione di un’auto fino a Euro 4. Il risparmio rispetto al prezzo di listino (25.000 euro) è sensibile ed è condizionato alla sottoscrizione del finanziamento (Taeg 10,39%), senza il quale la promozione porta il prezzo a 21.500 euro.

 

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