Ne è valsa la pena. Dopo sei anni di attesa, la De Tomaso P72 rompe finalmente il silenzio e passa dalla promessa alla realtà. L’annuncio arriva da Modena: la supercar ispirata agli anni Sessanta è pronta per la produzione e le prime consegne sono previste entro la fine dell’anno.

Presentata nel 2019 a Goodwood come omaggio alla De Tomaso P70 del 1965 – nata dal sodalizio tra Alejandro De Tomaso e Carroll Shelby – la P72 conserva lo spirito originario e lo rilegge in chiave moderna. Le linee sinuose e evocative del prototipo restano inalterate. Un esemplare destinato alle immagini ufficiali mostra una verniciatura bianca lucida con dettagli in oro rosa, inclusi i cerchi. Ogni auto potrà essere configurata su misura: verniciature, rivestimenti e materiali saranno scelti dai clienti.

De Tomaso, tradizione artigianale e anima analogica

Il cuore tecnico della vettura è una monoscocca in fibra di carbonio ricavato da un singolo pezzo, senza saldature, che integra le strutture anteriori e posteriori. Un riferimento per rigidezza e leggerezza. All’interno si celebra l’essenziale: niente schermi, niente infotainment.

Pelle cucita a mano, fibra di carbonio lasciata a vista e dettagli in alluminio color oro rosa danno forma a un ambiente unico, dominato da una leva del cambio manuale. Un piccolo vano accoglie il telefono, rigorosamente scollegato.

700 cavalli senza compromessi per la P72

Sotto il cofano pulsa un V8 sovralimentato da 5 litri, accreditato di 700 cavalli e 818 Nm di coppia. Derivato dalla base Ford Coyote e sviluppato da Roush, è progettato per regalare emozioni sonore e meccaniche. La trazione è posteriore, le sospensioni pushrod regolabili a mano. Niente modalità di guida, nessuna elettronica invasiva: al centro c’è l’esperienza pura.

“La P72 è il nostro tributo fedele a un marchio senza tempo” ha detto il CEO Norman Choi. “Un’auto costruita per emozionare, non per inseguire numeri”.

Il prezzo resta riservato,: tutti i 72 esemplari previsti risultano già assegnati.

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