Abarth 695, gli ultimi 8 esemplari diventano la serie speciale Club Italia

La personalizzazione estetica è a tema con i colori del Club Italia e solo gli iscritti potranno acquistare uno degli ultimi, esclusivi esemplari di 695 prodotti
Abarth 695, gli ultimi 8 esemplari diventano la serie speciale Club Italia

Fabiano PolimeniFabiano Polimeni

Pubblicato il 20 maggio 2025, 17:26

Abarth 695 è un modello che finirà dritto tra gli instant classic, tanto più con l’introduzione sul mercato della Abarth 500 elettrica e lo stop della produzione della versione termica. Un modello che rappresenta la base di partenza per l’operazione Reloaded by Creators, portata avanti dalle Officine Classiche del reparto Stellantis Heritage, che ha dato vita alla Abarth 695 Club Italia.

Si tratta di otto esemplari esclusivissimi, accessibili solo ai soci del Club Italia, che dal 1985 è tra i custodi e promotori delle auto storiche italiane. Gli ultimi 8 esemplari della produzione Abarth 695 sono stati reinterpretati dalle Officine Classiche di Stellantis.

 

 

Colori unici e materiali curati all'interno

Come? Anzitutto applicando i colori sociali del Club Italia, quindi il blu e il verde, in un accostamento bicolore sulla carrozzeria, separato dalla linea di bellezza rossa. Corre tutt’intorno al perimetro dell’auto e spezza le tonalità profonde di blu e verde.

I cerchi, poi, da 17 pollici, in color bronzo regalano un ulteriore elemento di esclusività, prima di scoprire le soluzioni previste all'interno. L'ambiente è caratterizzato dai sedili a guscio rivestiti in pelle color tabacco e inserti in Alcantara. Il logo Club Italia cucito sugli schienali campeggia anche su una delle targhette identificative dell’esemplare.

Rapidissima e agilissima

In plancia e sul volante, spazio all’Alcantara, con parti in pelle e in carbonio sul volante. Invariate le soluzioni tecniche della Abarth 695, spinta dal motore 1.4 litri turbo benzina da 180 cavalli: fa i 225 orari di velocità massima e accelera in 6”7 da 0 a 100 km/h.

L’assetto conta sugli ammortizzatori Koni con smorzamento variabile alle basse e alte frequenze di oscillazione, mentre il sound del turbo benzina è garantito dallo scarico Record Monza. Detto dell’impianto frenante Brembo, l’autenticità delle Abarth 695 Club Italia sarà verificabile dalle targhette identificative, tra cui una nel vano motore che riporterà il nome del proprietario e il numero dell’esemplare. Il certificato cartaceo di autenticità, il book e la targa metallica accompagneranno ciascuno degli 8 esemplari.

 

Iscriviti alla newsletter

Le notizie più importanti, tutte le settimane, gratis nella tua mail

Premendo il tasto “Iscriviti ora” dichiaro di aver letto la nostra Privacy Policy e di accettare le Condizioni Generali di Utilizzo dei Siti e di Vendita.

Commenti

Loading

MG lancia le batterie allo stato semi solido: più autonomia e sicurezza

Queste batterie saranno in grado di assicurare tempi di ricarica più brevi del 15%. Un passo in avanti verso le future batterie allo stato solido

Italdesign passa a Ust: il futuro tra design e software-defined vehicle

Dalla storica eredità di Giugiaro a una nuova fase digitale: Italdesign entra nell’orbita Ust con l’obiettivo di guidare la trasformazione dell’automotive globale