Non sarà il modello dei grandi volumi, perché l’essere elettrico inevitabilmente ne condiziona la rilevanza, tuttavia, nuova Nissan Leaf è un passaggio importante per il marchio.

Quella che fu una delle prime proposte elettriche di mass market, lanciata nel 2010, arriva alla terza generazione e diventa crossover. La presentazione è attesa entro fine mese, mentre sui mercati europei arriverà a fine anno. Come? Con un’autonomia che dovrebbe attestarsi sui 600 km e l’architettura CMF-EV che già sta alla base del più grande suv Ariya.

Nuova Nssan Leaf: dimensioni e design

Il posizionamento della Leaf sarà nel segmento C dei modelli da 4,40-4,50 metri e uno stile fastback. Ovvero, altezza un po’ più bassa di un Suv ordinario e coda filante con vantaggi aerodinamici.

A precedere la presentazione arrivano le prime immagini ufficiali, di modelli dal vivo e non rendering, per raccontare come sarà la nuova Leaf. L’attenzione all’efficienza è in particolari come la griglia anteriore ad apertura variabile, per gestire al meglio il raffreddamento del pacco batteria e la riduzione della resistenza all’avanzamento. In tale direzione vanno anche le maniglie a filo con la carrozzeria e il disegno della coda.

Tetto panoramico a oscuramento variabile per Leaf 2025

Tra i particolari emersi dalle immagini, la presenza a bordo di un ampio tetto panoramico a oscuramento variabile. Ribattezzato tetto e-Dimming, prevede la possibilità di variare il grado di oscuramento tra la trasparenza completa del vetro e l’opacità assoluta, su più porzioni del tetto panoramico. Una soluzione possibile attraverso la tecnologia elettrocromica, dove la pellicola oscurante annegata nel vetro, quando percorsa da piccole cariche elettriche, varia la sua opacità.

Un altro contenuto atteso all’interno della nuova Nissan Leaf saranno i servizi connessi di nuova generazione, con app del pacchetto Google. Un carryover tecnologico di quanto già proposto in casa Renault e da Nissan stessa sulla nuova Micra.

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