Sportività ed efficienza vanno a braccetto con l’ultima generazione dell’ibrido plug-in di casa Volkswagen. Una formula e-Hybrid che sulla gamma Cupra copre l’intera offerta di modelli termici, dalla Leon alla Terramar, passando per una Formentor che ha visto ben il 40% dei volumi di vendita realizzati con una delle versioni ibride plug-in.

Declinato in due livelli di potenza, da 204 e 272 cavalli delle versioni VZ, il sistema ibrido ricaricabile ruota intorno al motore 1.5 litri TSI, da 150 o 177 cavalli, abbinato al motore elettrico da 116 cavalli su una linea di trazione completata dal cambio doppia frizione 6 marce, che sposa prestazioni elevate all’efficienza dei 125 km di autonomia in modalità elettrica.

Prove

Cupra Terramar, la prova

La ricarica è rapida per Cupra

Le Cupra e-Hybrid si posizionano tra le migliori proposte sul mercato quanto a percorrenza a zero emissioni. Il dato dichiarato dei 125 km è più che sufficiente a coprire la percorrenza media quotidiana stimata per un cliente di un'auto di segmento C, che è pari a 53 km al giorno. Il netto balzo in avanti dell'autonomia rispetto al precedente sistema ibrido plug-in, sviluppato intorno al motore 1.4 TSI, è stato reso possibile grazie alla batteria da 19,7 kWh, con chimica delle celle al nichel-manganese-cobalto. Una batteria ricaricabile sia in corrente continua a 50 kW, per operazioni rapide, 26 minuti appena e il livello torna dal 10% all’80%, che in corrente alternata a 11 kW (servono 2 ore e mezza per una carica 0-100%).

Le promozioni Cupra per le ibride

Primo Test

Nuova Cupra Formentor, la prova: più brio dal restyling

Se la base tecnica è unica, le differenti proposte di carrozzeria offrono un’alternativa, sempre dichiaratamente sportiva, a diverse tipologie di clienti. Dalla berlina 5 porte Leon alla variante station wagon Sportstourer, passando per il crossover Formentor e arrivando alla versatilità del suv di segmento C che è Terramar, tutte le Cupra e-Hybrid sono oggetto di offerte che permettono di guidare con un impegno di 35 mesi e poi decidere se riscattare o meno l’auto.

Si parte dai 185 euro al mese previsti su Cupra Leon e-Hybrid da 204 cavalli, per la quale è necessario versare un anticipo di 7.600 euro; a 295 euro al mese e 8.000 euro di anticipo si colloca la proposta Cupra Terramar e-Hybrid 204 cavalli, mentre è una formula ad anticipo zero quella di Cupra Formentor e-Hybrid 204 cavalli, da 395 euro al mese per 35 mesi. Tutti i modelli prevedono, compresa nel canone mensile, la percorrenza di 30 mila chilometri nell’arco dei 35 mesi di contratto.