Arriverà nel Regno Unito a inizio 2026, insieme a un altro progetto Denza, la granturismo Z9GT. Prima, però, eccolo impegnato sul nastro d’asfalto del Festival di Goodwood, su per la collina che non avrebbe certo difficoltà a scalare interamente in off-road. Byd con il Denza B5 propone un fuoristrada vero, potenzialmente un rivale del Land Rover Defender, e sarà proposto con motorizzazione ibrida plug-in.

Il Super Hybrid già apprezzato su altri modelli del marchio cinese, che abbina l’unità termica 1.5 litri turbo (197 cavalli sul mercato cinese) a due motogeneratori in grado di sviluppare una potenza di sistema superiore ai 680 cavalli. Il motore termico opera soprattutto nelle vesti di generatore di energia ma può intervenire, se necessario, per un extra di potenza e coppia.

Dimensioni esagerate

Noto in Cina come Fang Cheng Bao 5, commercializzato dal 2023, il maxi-fuoristrada inizierà lo sbarco in Europa partendo dal Regno Unito. Lo farà con caratteristiche tecniche simili al modello cinese, quindi con una batteria da 31,8 kWh che permette un’autonomia in modalità elettrica destinata a posizionarsi sui 70-80 km una volta omologato il modello secondo il ciclo WLTP. Un riposizionamento rispetto ai 125 km ottenuto nel ciclo cinese CLTC.

Misura 4 metri e 90 il Denza B5, per un’altezza di ben 1,92 metri e un peso di 2,9 tonnellate. Sono le coordinate per inquadrare il tipo di fuoristrada in arrivo, di fatto un’alternativa tra il Defender 110 da 4,76 metri - l’unico con motorizzazione ibrida plug-in, da 300 cavalli - e il 130 da 5,37 metri di lunghezza.