A tre anni dalla presentazione, Volvo EX90 introduce un importante aggiornamento di contenuti ed è già ordinabile in tre motorizzazioni. Sono novità che riguardano la maggiore potenza di calcolo del chip Nvidia Drive Agx e l’integrazione dell’Emergency Stop Assist alla chiama d’emergenza. Sono, soprattutto, novità legate alla tecnica, con il suv che passa a un’architettura elettrica a 800 volt, con notevoli benefici sulla potenza massima di ricarica, la potenza massima erogata dai motogeneratori e il dimensionamento delle batterie.

Partiamo da qui, dal cuore della EX90 2026, per dire come il suv possa essere ricaricato fino a 350 kW in corrente continua, contro un dato finora di 250 kW, limitato dall’architettura a 400 volt.

Dieci minuti per 250 km di autonomia

Le prestazioni di ricarica sono superiori grazie alla migliore gestione termica e in soli 10 minuti si ha l’energia sufficiente a percorrere 250 km. Volvo EX90 2026 è proposta con batteria da 92 kWh e motore posteriore da 333 cavalli, per un’autonomia di marcia pari a 466 km. È la soluzione per così dire “entry-level”, visto il profilo luxury del suv, commercializzato in Italia da 89.700 euro. Le twin motor sono, invece, abbinate entrambe a una batteria da 106 kWh e sviluppano rispettivamente 456 cavalli nella versione base e 680 cavalli sulla Twin Motor Performance. Entrambe percorrono fino a 618 km mentre i prezzi di listino partono da 95.600 euro e 100.950 euro.

Ricarica a 350 kW e architettura a 800 volt non sono dei contenuti “sbloccabili” con un aggiornamento software o dell’hardware legato al chip Nvidia. Quello che è possibile, invece, ottenere per i già proprietari di Volvo EX90.

Maggiore potenza di calcolo e Adas migliorati

Grazie a un intervento gratuito presso la rete Volvo, sarà possibile avere la maggiore potenza di calcolo del computer Nvidia Drive Agx, grazie al quale le operazioni sui sistemi Adas e il supporto dell’intelligenza artificiale si avvantaggiano di una potenza di calcolo pari a 500 trilioni di operazioni per secondo (TOPS). È la base tecnica sulla quale Volvo migliorato il supporto della sterzata autonoma d’emergenza, operativo anche in condizioni di guida notturna. Ancora, tra le novità tecnologiche, arriva il parcheggio autonomo Park Assist negli stalli in parallelo, oltre agli alert sulle condizioni di pericolo lungo il percorso. Che ci sia un tratto di strada scivoloso o incidenti, EX90 2026 informa il guidatore.

Infine, l’importante supporto della frenata autonoma in caso d’emergenza è abbinato adesso alla funzione e-Call. Una volta arrestata l’auto, a seguito di un malore del guidatore o, comunque, il mancato intervento ai comandi, la chiamata d’emergenza contatta autonomamente il call center Volvo per l’eventuale invio dei soccorsi.

Ultima tra le novità della EX90 2026, l’introduzione del tetto panoramico a oscuramento variabile, elettrocromico come sulla berlina ES90.