Il model year 2026 di Hyundai Tucson sblocca un importante potenziale inespresso. È il caso della motorizzazione full hybrid, che si colloca al vertice di un’offerta composta anche dall’1.6 turbo benzina da 150 cavalli e un diesel mild hybrid 136 cavalli.

Ma è su Tucson Full Hybrid 2026 che, per forza di cose, finisce l’attenzione. Già, perché il sistema ibrido eroga una buona dose di cavalli in più, passando dai 215 del Suv finora sul mercato a quota 239 cavalli. Differenze buone a rendere più corposa la spinta del full hybrid con cambio automatico 6 marce, proposto in tutti gli allestimenti: XTech, Business, Exellence, N Line.

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Nuova Hyundai Tucson

Come cambia Tucson full hybrid 1.6

La novità è nella potenza massima del motore turbo benzina, che da 160 cavalli passa a 180 cavalli. Quanto alle differenti prestazioni, Tucson HEV 2026 fa i 196 km/h anziché i 186 km/h della versione 215 cavalli e accelera in 7"8 sullo 0-100 km/h, migliorando di 4 decimi il precedente dato.

I prezzi partono da 37.500 euro nell’allestimento d’ingresso XTech, completo del cruise control, fari full led, doppio display da 12,3 pollici per strumentazione e infotainment. Ancora, navigatore e aggiornamenti over-the-air.

Più ricco è l’allestimento Business, che somma i cerchi da 18”, il Cluster Supervision che raggruppa gli schermi sotto un unico elemento; oltre a potenziare gli Adas con il Cruise control smart, la frenata d’emergenza con rilevamento del traffico agli incroci e il Blind Spot Monitor attivo: evita le collisioni nelle manovre di cambio corsia.

Exellence è uno step top di gamma, con cerchi da 19”, portellone ad apertura motorizzata, sedili anteriori riscaldabili, Head up display e sedili posteriori abbattibili elettronicamente. La proposta N Line esalta il design con particolari sportiveggianti.

Le alternative benzina e Diesel della Tucson

Se Hyundai Tucson full hybrid 2026 è la motorizzazione con le novità più rilevanti, non vanno tralasciare le opzioni turbo benzina 150 cavalli e diesel 136 cavalli. La Tucson T-GDi con cambio manuale 6 marce forma la versione entry level, a 33.400 euro in allestimento XTech, non disponibile sulla turbodiesel con cambio doppia frizione. Il 7 marce automatico è disponibile in optional su Tucson 1.6 T-GDi 150 cavalli, mentre è l’unica soluzione id cambio prevista sul diesel 136 cavalli, il cui prezzo parte da 39.700 euro in allestimento Business.

La personalizzazione del suv, oltre ai singoli optional, prevede tre pacchetti: Lounge, Premium, Deluxe.

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