La S è l’anello di congiunzione tra la gamma d’ingresso e le visioni Azure e Speed. Rispetto alla precedente generazione, spazio al sistema ibrido plug-in, che porta Bentley Continental GT S - e la versione scoperta, Convertible S - a produrre 130 cavalli e 160 Nm in più. Tradotto in numeri assoluti, fanno 680 cavalli e 930 Nm dal motore V8 4 litri biturbo che, per prestazioni, secondo quanto sostiene Bentley, superiore alla precedente generazione con l’unità W12 twin turbo. Continental GT S scatta in 3”5 da 0 a 100 orari e raggiunge i 306 km/h di velocità massima: un profilo da grandtourer ad altissime prestazioni.

Non solo stile: l'assetto è da GT Speed

Lo fa riprendendo alcuni tratti di stile dalla serie speciale Supersports e introducendo contenuti propri della GT Speed, come i sistemi di controllo elettronico del telaio. Dalla trazione quattro ruote motrici alle quattro ruote sterzanti, la GT S attinge a piene mani dal livello superiore di sportività Continental. Nel Bentley Performance Active Chassis rientrano anche le barre antirollio elettrificate a 48 volt, il torque vectoring tra i due assi e tra le ruote del medesimo asse, il differenziale a slittamento limitato e controllo elettronico. Sistemi che, insieme agli ammortizzatori a doppia valvola e regolazione elettronica, promettono un’agilità superiore rispetto alla proposta entry level, se così può essere definita, di Continental GT.

Attualità

Bentley Continental GT S, ispirata dalla Speed

Esteticamente le versioni S si caratterizzano per le lenti brunite dei fari, quelli anteriori offrono di serie la tecnologia Matrix led. Ancora, la Blackline Specification applica al corpo vettura i particolari in nero lucido, dalla calandra alle applicazioni sulla fascia paraurti, continuando con la cornice dei finestrini, le calotte egli specchietti, il logo Bentley.

Interni, il lusso è di serie

Nella dotazione di serie troviamo anche i cerchi da 22 pollici, prima di salire a bordo e scoprire un ambiente con rivestimenti in pelle e microfibra Dinamica, quest’ultima applicata a tutti i punti di contatto tra guidatore e vettura. Ampissime le possibilità di personalizzazione, partendo da un’offerta di interni bicolore. Le finiture in plancia sono, di serie, in Piano Black, il nero lucido croce e delizia per quanto è prono a evidenziare le impronte. In alternativa, spazio alla personalizzazione con inserti in fibra di carbonio, applicazioni in legno o alluminio.