A cinque anni dal debutto e due da un intervento di aggiornamento che ha riguardato il motore full hybrid, arriva un vero e proprio restyling per Toyota Yaris Cross. La “cura” RAV4 incide su un elemento dello stile che era perfettibile sul B-suv, modello di maggior successo venduto da Toyota in Europa nel 2025. Delle 200 mila vetture consegnate lo scorso anno, quasi il 20% (37.386 unità) sono state vendute in Italia.

Il cambiamento più rilevante su Yaris Cross 2026, che sarà in vendita da fine aprile, riguarda lo stile della fascia anteriore, dove si fa largo una calandra ad aperture esagonali, realizzata direttamente sulla superficie e priva di qualsiasi cornice supplementare. Amplifica l’ampiezza visiva del frontale, su un modello piuttosto alto (1,60 metri) e relativamente stretto con il metro e 77 centimetri dichiarato in larghezza. La calandra a maglie larghe, esagonali e progressivamente sfumate verso l’esterno, aiuta a dare l’idea di un suv più largo di quanto non lo sia in realtà. Cambia anche il design delle luci diurne a led all’interno dei fari principali, con l’eliminazione del led verticale finora applicato all’esterno del paraurti. Un altro dettaglio, apparentemente secondario, ma nell’insieme decisivo per un muretto che appare più bilanciato e spiovente in punta, è il logo Toyota riposizionato.

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Toyota Yaris Cross restyling, studia dal grande di casa

Colori, cerchi e dotazioni migliorate

Le novità sono concentrate tutte sul frontale, relegando altri interventi a minore importanza. Debutta la colorazione Precious Bronze bicolore e la Celestite Grey, mentre in allestimento GR Sport sono presenti cerchi da 18 pollici con stile specifico e un paraurti appositamente per l’allestimento sportivo. Le regolazioni più rigide degli ammortizzatori e gli interni differenti per i sedili sportivi rivestiti in tessuto scamosciato e simil-pelle completano la personalizzazione estetica.

Toyota Yaris Cross GR Sport 2026 è disponibile unicamente con motore 130 cavalli a trazione anteriore, mentre gli altri allestimenti del 130 cavalli full hybrid potranno essere scelti anche in versione quattro ruote motrici. Il sistema AWD-i prevede un secondo motore elettrico di trazione sull’asse posteriore, che interviene per la trazione 4x4 sui fondi a bassa aderenza.

Resta in gamma Yaris Cross full hybrid 115 cavalli, livello d’ingresso del motore 1.5 litri benzina 3 cilindri, i cui consumi partono da 4,4 lt/100 km e non si discostano sostanzialmente dal 130 cavalli, più potente per la presenza di un motore elettrico dotato di maggiore cavalleria.

Tornando alla dotazione di serie, Toyota porterà su Yaris Cross la denominazione già introdotta su Yaris 2026, ovvero, l'allestimento Icon superiore allo step d'ingresso, poi il Premium e il GR Sport. Dal livello intermedio della dotazione, il B-suv avrà, rispetto al passato, sedili sportivi e un mix di rivestimenti, tra similpelle e tessuti derivati da plastiche riciclate.