Il caso della Aston Martin Valkyrie resta unico, ovvero, di un progetto nato come vettura stradale ed evolutosi fino a debuttare nel mondiale endurance. Quel che proporrà, invece, McLaren, è qualcosa di molto più vicino all’operazione lanciata da Ferrari, che ha dato ai propri clienti l’opportunità di acquistare la hypercar 499P Modificata. Ovvero, sentirsi piloti del WEC negli eventi organizzati in pista, con un bagaglio tecnico di base vicinissimo alla vettura da competizione.

Si chiama Project: Endurance il percorso che McLaren propone ai propri clienti VIP, grazie al quale vivere il campionato WEC 2027, stagione d'esordio del team inglese nella Classe regina del mondiale, dall’interno della squadra e con il momento clou della 24 Ore di Le Mans. È la parte più strettamente di contorno, poiché la portata principale sarà la McLaren MCL-HY GTR, versione derivata dalla Hypercar da corsa e trasformata pur restando sempre e comunque un oggetto da pista.

Più leggera e potente del prototipo WEC

È diversa dal prototipo che debutterà nel WEC 2027 poiché non avrà la parte ibrida, obbligatoria da regolamento per le Hypercar di Classe LMDh, diversamente dai progetti LMH. Un’assenza tecnica che ripagherà con un peso inferiore ai 1.030 kg sanciti dal regolamento sportivo, mentre il motore sarà un V6 twin turbo da 2.9 litri, in grado di erogare 730 cavalli. Con queste prime specifiche confermate dalla casa di Woking si procede verso la presentazione del modello e le prime consegne, programmate a fine 2027.

Attualità

McLaren MCL-HY GTR, un po' come essere piloti del WEC

I clienti VIP McLaren ai quali è offerto l’acquisto della MCL-HY GTR avranno compreso nel prezzo della vettura (vi anticipiamo sarà nell'ordine di svariati milioni di euro) un percorso di formazione alla guida assistiti da piloti professionisti e per 2 anni potranno guidare la loro vettura in eventi organizzati da McLaren sui più importanti circuiti al mondo. Saranno 6 appuntamenti, ciascuno dei quali con una formula “arriva e guida”, non dovendo preoccuparsi di nulla i clienti se non dell’arrivo in circuito. Troveranno la loro squadra di meccanici, il supporto dell’ingegneria in pista, per godersi al massimo l’esperienza dell’essere piloti con la propria esclusivissima hypercar.