Alla voce “ibrida plug-in” c’è stato sinora un vuoto premeditato all’interno della galassia del Gruppo Toyota. Più pratiche da usare e libere dalla schiavitù del cavo da collegare a una presa elettrica, le ibride tradizionali hanno rappresentato per i giapponesi un più che valido cavallo di battaglia.

Questo non vuol dire rimanere fermi sulle proprie posizioni, come dimostrano anche consolidate digressioni nel settore delle celle a combustibile. Non deve dunque meravigliare l’arrivo della prima ibrida plug-in nei listini della Lexus, il Marchio di lusso del Gruppo, sotto forma della NX 450h+. La seconda generazione del Suv si presenta con questa importante novita? e comunque con un modello rinnovato per il 95% dei componenti.

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