Lo strillo principale della copertina di Auto di maggio in edicola anticipa i temi che i lettori troveranno all’interno del magazine dove, nei diversi servizi, l’argomento principale sono le grandi sfide che il settore automotive deve affrontare in questo momento. L’auto, ma soprattutto gli utenti, mai come in questo periodo pagano politiche sbagliate e guerre. La transizione della mobilità verso l’elettrico è un’imposizione che sta creando danni sia all’industria che agli stessi automobilisti che si vedono sempre più costretti ad una scelta che probabilmente non volevano fare e che alla fine ha un costo sulle loro tasche.

Le inchieste

Diversamente sarebbe stato non imporre il tutto elettrico nel 2035, decisione che comunque l’Europa sta rivedendo parzialmente e forse in futuro più radicalmente, ma permettere un passaggio “libero” e più democratico. L’auto elettrica con i costi decisamente superiori a quelli delle vetture endotermiche, ma soprattutto le limitazioni imposte da Governo e dai Comuni, rendono sempre più ghettizzante la libertà di movimento rendendola possibile solamente a chi può permetterselo economicamente. Le limitazioni alla libertà di movimento, come spesso nelle ZTL delle città, non sono altro che una scelta antidemocratica in quanto per accedervi basta pagare o avere delle vetture più nuove e care. Il caro carburante che stiamo vivendo a causa della guerra in Iran si riversa sulla spesa dell’utente finale con aumenti, e accise, che spesso non sono giustificati. Un esborso degli automobilisti che fungono più da bancomat per le multinazionali che altro, con ovviamente poche tutele. In questo numero di Auto l’inchiesta è dedicata al confronto tra assicurazioni per vetture elettriche o con motore endotermico. Il giornalista ha preso in esame le diverse formule di polizze per una vettura Fiat Grande Panda che è disponibile in entrambe le motorizzazioni. Quale è la più conveniente considerando anche i costi della vettura? Lo scoprite nelle pagine del magazine Auto.

Anteprime e Primi test

Tante anche le novità di mercato che i giornalisti del mensile di settore vi presentano in questo numero tra cui la nuova BMW i3. La berlina che anticipa quello che sarà il design e soprattutto la tecnologia delle future vetture della Casa dell’Elica che comunque continuerà a produrre vetture anche con motori benzina e Diesel tutti elettrificati e non solo elettrici.  Tra le altre anteprime che i giornalisti del mensile hanno guidato spicca la nuova Toyota Rav4 che si differenzia dal precedente modello e punta ad una clientela più tecnologia e attenta alla qualità. La gamma motori è ora tutta elettrificata, confermando, come da tradizione, la presenza della trazione integrale. Restando in tema di brand giapponesi interessante anche l'anteprima della Nissa X-Trail, l’ammiraglia del brand giapponese si rinnova senza stravolgersi e migliorando nella digitalizzazione. Tra le vetture a zero emissioni che i giornalisti di Auto hanno guidato in anteprima spicca la nuova Kia EV2 che è anche il soggetto principale della copertina. In soli quattro metri la nuova city car offre tanta abitabilità e un’autonomia di quasi 500 km. Il design riprende i modelli più grandi e il prezzo di partenza è competitivo, solo 23.950 euro. Sempre in tema di vetture BEV sono state guidate la Porsche Cayenne, elettrica da oltre mille cavalli, e la Renault Twingo. La nuova city car della Casa francese riprende nelle linee la vettura degli anni Novanta. Il motore da 80 cv, la velocità massima di 130 km/h e la carica a 6,6 kW sono però i suoi punti deboli.

Le prove

Il Centro Prove di Auto questo mese ha analizzato la Genesis GV70, L’Audi A6 Avant e-Hybrid Sline, la Kia EV5 GT-Line e la BYD Atto 2 DM-i. Ma le novità e le anteprime sul magazine Auto non finiscono qui e sono tutte da leggere.