La Seat Leon TGI, la versione col 1.4 turbo da 110 cavalli a metano, sarà disponibile da marzo 2014 nella versione Style cinque porte a 22.780 euro e dalla fine del prossimo anno anche nella versione familiare, la Leon ST. Un prezzo non contenuto, ma in cambio offre un plus eccezionale. Ovvero costi di gestione molto bassi. Un pieno costa meno di 15 euro. Il serbatoio (sotto il pianale, all'altezza del bagagliaio) accoglie  15 kg di metano, mentre quello a benzina conserva la capacità di 50 litri. L’autonomia combinata è di 1300 km, con percorrenza media dichiarata a CNG (compresse dnatural gas) di 28,6 km/kg per un “range” di 400 km. Praticamente con 1 euro si fanno 30 km. Il 1.4 turbo a iniezione diretta è studiato per funzionare a metano e rispetta la normativa europea sull’inquinamento EU6.  Le emissioni si attestano a 94 grammi di CO2, il motore eroga 110 cavalli (81 kW) di potenza e una coppia massima di 200 Nm, disponibile a 1.500 giri. Buone le prestazioni: 10,9 secondi per accelerare da 0 a 100 km/h e una velocità massima di 194 km/h. E' dotata anche di sistema start/stop e di recupero dell’energia in frenata.