In Italia costa meno che in Germania. Già questa è una notizia per Volkswagen ID.4, il primo SUV 100% elettrico della Casa di Wolfsburg. Prezzo di listino da 48.600 euro per la ID.4 1st: in Germania costa 49.950 euro, quindi 1.350 euro in più.

Il prezzo scende con gli incentivi

Il configuratore italiano del modello è già operativo. Il prezzo con l’incentivo statale e le promozioni di VW, Progetto Valore ed Extra Time, può scendere fino a 37.860 euro. Non certo regalato, ma nemmeno stellare, valutando che una Tiguan 2.0 TDI 150 cavalli con cambio DSG e a trazione anteriore parte da 36.900 euro.

VW ID.4 1st, al pari dell’altro allestimento disponibile 1st Max, che costa 58.600 euro, dispone della batteria da 82 kWh (77 disponibili) che permette un’autonomia dichiarata nel ciclo WLTP di 520 km.

E’ a trazione posteriore, dove è posto il motore elettrico che eroga 204 cavalli e 310 Nm di coppia. Accelera da 0 a 100 km/h in 8,5 secondi e la velocità massima è limitata a 160 km/h. Al momento è disponibile in 4 colori: Blue Dusk, Glacier White, Honey Yellow e Manganese Grey, tutti con tetto a contrasto nero.

La dotazione di serie dell’allestimento di lancio ID.4 1st  prevede la plancia digitale per strumentazione e multimedia con navigatore (schermo da 10”), retrocamera, cerchi da 20 pollici, sistema keyless. E ovviamente i sistemi di assistenza alla guida

A disposizione ci sono wallbox e cavi di ricarica per potenze superiori a quelli da presa domestica, con prezzi da 339 a 899 euro. A richiesta anche numerose formule di estensione della garanzia, fino a ulteriori 3 anni e 150.000 km,  e di programmi di assistenza, fino a 5 anni e 100.000 km.

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