A Nissan Futures a Yokohama, oltre a potenziali prodotti quali la spider elettrica Max-out si tratta anche del cuore della questione: gli accumulatori.

La Casa giapponese ha annunciato l’avvento delle batterie allo stato solido sulle sue auto entro il 2028. Più compatte e leggere, più efficienti garantendo una maggiore autonomia e ricaricabili più velocemente.

Il cammino delle batterie allo statto solido

Un passo fondamentale, in collaborazione con i ricercatori dell’Università di Oxford, che prevede una produzione inziale per il 2025, il completamento dei processi di progettazione e messa a punto entro il 2026 e dopo due anni l’applicazione sulle vetture.

Riconquistare un primato elettrico, a quasi venti anni dall’esordio di Leaf, la prima auto elettrica di massa, non sarà facile. Ma potrebbe essere uno sforzo decisivo. 

David Moss, vicepresidente senior di Nissan per al ricerca e lo sviluppo in Europa, ha affermato: 

“Siamo confidenti di avere qualcosa di molto speciale e di poter far parte di un gruppo di leader della tecnologia. L’obiettivo è anche ridurre i costi rispetto alle batterie agli ioni di litio tradizionali del 50%, raddoppiare la densità energetica e offrire una velocità di ricarica tre volte superiore”. Un passo chiave.

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