Lexus è pronta a rivoluzionare la propria idea di lusso. Dopo l’annuncio dell’uscita di scena della storica berlina LS, il marchio giapponese ha sorpreso tutti riportando in vita il nome in una forma completamente nuova – e decisamente fuori dagli schemi. Si chiama LS Concept, e no, non è una tradizionale ammiraglia a tre volumi: è un minivan elettrico a sei ruote, dalle proporzioni avveniristiche e dalle ambizioni più che dichiarate.

Lexus LS, da “Luxury Sedan” a “Luxury Space”

Nata nel 1989 come “Luxury Sedan”, la LS è sempre stata il simbolo dell’eccellenza Lexus. Oggi, però, il suo acronimo viene reinterpretato da Akio Toyoda come “Luxury Space”, a rappresentare un nuovo concetto di mobilità premium. Un’auto pensata per offrire un’esperienza da lounge su ruote, con tre file di sedili, sei posti e un ambiente luminoso e minimalista. Le immagini teaser diffuse da Lexus mostrano un veicolo che sembra arrivare dal futuro: un unico volume con sbalzi ridotti, passo lunghissimo e tre coppie di ruote — due anteriori di grandi dimensioni e due posteriori più piccole. A completare il look ci sono fari a LED verticali, un’inconsueta "pinna" luminosa sul tetto e ampie porte scorrevoli che danno accesso a un abitacolo arioso, impreziosito da luci soffuse e materiali di alta gamma. Più grande della già imponente LM, il nuovo LS Concept punta a fondere la raffinatezza tipica dell’ammiraglia Lexus con la versatilità e l’abitabilità di un MPV elettrico.

Non un semplice esercizio di stile

A rendere il progetto ancora più sorprendente è la sua concreta prospettiva di produzione. Akio Toyoda, presidente del gruppo Toyota, ha confermato che il team di sviluppo è “assolutamente serio” e che il veicolo “diventerà realtà”, anche se il percorso sarà lungo. Toyoda aveva lanciato la sfida ai designer già due anni fa: “Se pensiamo alla LS come a una BEV da chauffeur, può diventare un nuovo pilastro di Lexus, con un formato che nessuno ha mai immaginato prima. Lexus non copia nessuno — e questa deve restare la nostra filosofia.”. Il design del concept segna anche la fine della celebre calandra a clessidra, simbolo estetico del marchio per oltre un decennio. Toyoda ha dichiarato che la griglia “non ha più potenziale di sviluppo” e che i designer stanno lavorando a una nuova identità visiva, in cui la forma iconica venga “assimilata” nell’intera carrozzeria. Nessun dettaglio tecnico ufficiale è stato rivelato, ma alla domanda se le sei ruote implichino una trazione integrale a sei motori, il capo del design Lexus si è limitato a rispondere con un sorriso: “Forse.” Una risposta che lascia spazio a molte ipotesi su architettura e potenza, ma che conferma l’approccio sperimentale del progetto. L’obiettivo è creare un nuovo modo di intendere il lusso su quattro – anzi, sei – ruote, fondendo comfort estremo, silenziosità e tecnologia con la praticità di un veicolo familiare di alta gamma. Un’idea che guarda soprattutto ai mercati asiatici, dove i minivan di lusso come LM, Alphard o Vellfire sono considerati veri status symbol.

Verso il debutto al Japan Mobility Show 2025

Il Lexus LS Concept sarà svelato ufficialmente al Japan Mobility Show 2025 - in programma dal 30 ottobre all'11 novembre - dove rappresenterà la visione del brand per il prossimo decennio. Non è chiaro se sostituirà definitivamente la LS tradizionale, la cui produzione si concluderà nel 2026, ma una cosa è certa: il futuro dell’ammiraglia Lexus non passerà più per una berlina. D’altronde, l’unico altro veicolo a sei ruote sviluppato da Toyota finora è stato il Lunar Cruiser, progettato per la superficie lunare. E come ha scherzato lo stesso Toyoda: “Sto iniziando a pensare che forse mi piacerebbe guidarlo anche sulla Terra.”