Quando si pensa alla velocità, impossibile non parlare del circuito di Nordschleife. Il primato se lo aggiudica la Mercedes-AMG GT Black Series che il 4 novembre 2020 ha superato la Lamborghini Aventador LP770-4 SVJ

Top 10 auto stradali più veloci al Nurburgring FOTO

<p>Tra i circuiti presi a riferimento per record e tempi da battere c’è sicuramente il <strong>Nurburgring</strong> (Nordschleife). Sui suoi <strong>20,8 km</strong>, risultato di profonde modifiche negli anni ’80, sono state testate numerose auto, sia dai media che dalle case produttrici. E poi si sa, i record di velocità hanno sempre una grande presa sugli appassionati: basti pensare al recente primato della Mercedes-AMG GT Black Series.</p>

<p>Ecco allora la nostra <strong>top 10</strong> della settimana sulle <strong>auto stradali più veloci al Nurburgring</strong>.</p>

<p><a href="https://www.auto.it/news/news/2020/06/04-3043878/top_10_marchi_piu_venduti_in_italia_a_maggio_2020/" rel="noopener" target="_blank">Top 10 marchi auto più venduti in Italia a maggio 2020</a></p>

<p> </p>

<div style="page-break-after: always"><span style="display: none;"> </span></div>

<p> </p>

<h2>Ferrari 488 Pista</h2>

<p></p>

<p>L’unica Ferrari in top 10 è la <a href="https://www.auto.it/news/news/2019/10/04-2407278/ferrari_488_pista_e_la_supercar_dell_anno_/" rel="noopener" target="_blank">488 Pista</a>, equipaggiata con il motore V8 più potente nella storia della Casa di Maranello. La Ferrari 488 Pista porta su strada l’esperienza maturata sui tracciati di tutto il mondo dalla 488 Challenge e dalla 488 GTE e, infatti, sul circuito di Nurburgring, il 16 maggio 2019 con Christian Gebhardt al volante, ha girato in <strong>0</strong><strong>7:00.03</strong>.</p>

<p> </p>

<div style="page-break-after: always"><span style="display: none;"> </span></div>

<p> </p>

<h2>Lamborghini Aventador LP 750-4 Superveloce</h2>

<p></p>

<p>La costosissima Lamborghini Aventador LP 750-4 Superveloce (una delle tre in classifica) con Marco Mapelli al volante ha girato sul Nurburgring, il 19 maggio 2015, in <strong>0</strong><strong>6:59.73</strong>. La sigla Superveloce lascia poco spazio all’immaginazione: si tratta di un modello pensato in chiave hi-performance che monta il V12 6.5 litri aspirato e raggiunge i 750 CV e i 690 Nm di coppia massima, abbinato alla trazione integrale.</p>

<p> </p>

<div style="page-break-after: always"><span style="display: none;"> </span></div>

<p> </p>

<h2>Porsche 918 Spyder</h2>

<p></p>

<p>Tra le varie Porsche in top 10, la <a href="https://www.auto.it/news/news/2015/06/25-26350/prodotta_l_ultima_porsche_918_spyder/" rel="noopener" target="_blank">918 Spyder</a> (edizione limitata, 918 esemplari) si trova all'ottavo posto della classifica. La sua particolarità sta nei suoi tre propulsori, due elettrici e uno a benzina. Sviluppa una potenza complessiva di 887 CV, velocità massima di 325 km/h e accelerazione da 0 a 100 in appena 3 secondi. Il 4 settembre 2013, Marc Lieb l’ha fatta girare in <strong>06:57</strong>.</p>

<p> </p>

<div style="page-break-after: always"><span style="display: none;"> </span></div>

<p> </p>

<h2>Porsche 911 GT3 RS</h2>

<p></p>

<p>Altra Porsche, questa volta è la 911 GT3 RS. Il 16 aprile 2018, Kévin Estre ha sfrecciato sul Nurburgring in <strong>0</strong><strong>6:56.4</strong>. Questa Porsche è dotata di motore boxer da 4 litri a 6 cilindri, eroga 520 CV e coppia di 470 Nm. Per accelerare da 0 a 100 impiega 3,2 secondi con una velocità massima fino a 312 km/h.</p>

<p> </p>

<div style="page-break-after: always"><span style="display: none;"> </span></div>

<p> </p>

<h2>Radical SR8</h2>

<p></p>

<p>Sfruttando la base della SR3, la Radical SR8 è sicuramente più estrema, dotata del più grande motore che Radical abbia mai messo su un’auto stradale: il V8 Powertec RPA di 2.600 cc in grado di erogare 363 CV. Il 28 settembre 2005, con Michael Vergers al volante, la SR8 ha girato sul Nurburgring in <strong>06:55</strong>.</p>

<p> </p>

<div style="page-break-after: always"><span style="display: none;"> </span></div>

<p> </p>

<h2>Lamborghini Huracan LP 640-4 Performante</h2>

<p></p>

<p>Al quinto posto la seconda Lamborghini della top 10. Si tratta della Huracan LP 640-4 Performante, variante più prestazionale della Huracán ma con molte modifiche apportate, interne ed esterne. Il 5 ottobre 2016, Marco Mapelli l’ha fatta girare in <strong>06:52.01</strong> grazie al propulsore 5.2 V10 (come nelle altre Huracan) che è stato potenziato fino a 640 CV e 601 Nm. Ha influenzato le prestazioni anche il peso: -40 kg grazie al massiccio utilizzo di alluminio forgiato e fibra di carbonio.</p>

<p> </p>

<div style="page-break-after: always"><span style="display: none;"> </span></div>

<p> </p>

<h2>Radical SR8 LM</h2>

<p></p>

<p>Oltre alla SR8, è stata realizzata un’altra versione, la SR8 LM, al quarto posto della top 10. Tra le modifiche apportate è stata aumentata la cilindrata fino a 2.800 cc, di conseguenza la potenza è schizzata a 455 CV. Sul Nurburgring, il 19 agosto 2009, Michael Vergers l’ha fatta girare in <strong>06:48.28</strong>, superando il proprio record registrato quattro anni prima sulla SR8.</p>

<p> </p>

<div style="page-break-after: always"><span style="display: none;"> </span></div>

<p> </p>

<h2>Porsche 911 GT2 RS</h2>

<p></p>

<p>Al terzo posto, ancora una Porsche. Com’è prassi della Casa tedesca, la sigla RS è sinonimo dei modelli più sportivi, che vengono sia alleggeriti che dotati di motori più potenti, come in questo caso. La <a href="https://www.auto.it/news/primi-test/2017/11/10-1187899/porsche_911gt2_rs_oltre_lestremo_la_prova_in_pista/" rel="noopener" target="_blank">Porsche 911 GT2 RS</a> è dotata di un biturbo 3.8 a sei cilindri che eroga 700 CV e 750 Nm. Prestazioni assolute: accelerazione da 0 a 100 in appena 2,8 secondi e velocità massima di 320 km/h. Sul Nurburgring queste caratteristiche hanno fatto la differenza: il 20 settembre 2017, Lars Kern l’ha fatta girare in <strong>06:47.25 </strong>(tempo più veloce di quello fatto registrare il 17 aprile 2018 da Christian Gebhardt).</p>

<p> </p>

<div style="page-break-after: always"><span style="display: none;"> </span></div>

<p> </p>

<h2>Lamborghini Aventador LP770-4 SVJ</h2>

<p></p>

<p>Al secondo posto di questa speciale top 10, la Lamborghini Aventador LP770-4 SVJ. Dotata di motore aspirato V12 da 770 CV le sue prestazioni spiccano oltre i 350 km/h di velocità. Per questo, il 26 luglio 2018, Marco Mapelli ha stracciato ogni primato sul Nurburgring facendo sfrecciare il gioiello di Sant’Agata Bolognese in <strong>06:44.97</strong>.</p>

<div style="page-break-after: always"><span style="display: none;"> </span></div>

<p> </p>

<h2>Mercedes-AMG GT Black Series </h2>

<p></p>

<p>Fresca fresca di record (battuto il 4 novembre 2020) è la <a href="https://www.auto.it/news/news/2020/11/18-3628404/mercedes-amg_gt_black_series_e_l_auto_di_serie_piu_veloce_di_sempre_al_nu_rburgring/" rel="noopener" target="_blank">Mercedes-AMG GT Black Series</a>, proclamata l'<strong>auto di serie più veloce della storia del Nürburgring</strong>. La coupé tedesca ha girato la Nordschleife in <strong>6:43:616</strong>. Al volante della GT Black Series, il <strong>pilota GT3 Maro Engel</strong>. Nessuna modifica è stata apportata alla vettura, anche se Mercedes è intervenuta sull'aerodinamica e sullo schema delle sospensioni. "<em>È stata una corsa davvero impressionante </em>- ha dichiarato Engel - <em>Con velocità fino a quasi 270 km/h nella sezione Kesselchen della pista e ben oltre i 300 km/h sul lungo rettilineo di Duttinger,la AMG GT Black Series è più veloce della mia vettura da corsa GT3. Guidare intorno al Nordschleife in 6:48:047 minuti con una vettura stradale di produzione in queste condizioni di pista è davvero impressionante</em>".</p>

<p><a href="https://www.auto.it/news/news/2020/04/16-2923951/top_ten_delle_auto_piu_veloci_degli_ultimi_10_anni/" rel="noopener" target="_blank">Top ten delle auto più veloci degli ultimi 10 anni</a></p>

<p>Quando si pensa alla velocità, impossibile non parlare del circuito di Nordschleife. Il primato se lo aggiudica la Mercedes-AMG GT Black Series che il 4 novembre 2020 ha superato la Lamborghini Aventador LP770-4 SVJ</p>
