Grazie agli incentivi è possibile, con o senza rottamazione, acquistare una nuova vettura a emissioni ridotte approfittando di interessanti tagli al prezzo di partenza

Top 10 Ecobonus 2020: le auto ibride ed elettriche più convenienti

<p>Per chi volesse <strong>acquistare un’auto con emissioni ridotte</strong> questo è il momento giusto. Grazie all’<strong>Ecobonus 2020</strong>, con il quale il Governo vuole incentivare la mobilità sostenibile, è possibile acquistare una nuova vettura ibrida o elettrica approfittando di interessanti tagli al prezzo di partenza. Una misura valida <strong>fino al 31 dicembre 2021</strong>. Si può usufruire dell’Ecobonus <strong>con o senza rottamazione</strong> di un vecchio veicolo Euro 1, 2, 3 o 4, ma naturalmente cambiano le cifre. In caso di rottamazione, l’incentivo può raggiungere un tetto massimo pari a 10.000 euro per auto con emissioni fino a 20 g/km e pari a 6.500 € fino a 70 g/km. Senza rottamazione, invece, la soglia massima è 6.000 euro.</p>
<p>Ma quali sono i modelli ibridi ed elettrici che offrono i migliori sconti sul mercato? Vediamoli insieme nella nostra <strong>top 10</strong>.</p>
<p><a href="https://auto-nuove.auto.it/" target="_blank" rel="noopener">Cerchi un'auto nuova? Ecco tutti i modelli sul mercato</a></p>
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<h2>Jeep Compass 4xe - incentivi fino a 6.500 euro</h2>
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<p>Partiamo con i modelli ibridi. Sia la Compass che la Renegade ibride, caratterizzate dalla sigla 4xe sul portellone, sono le proposte delle Casa statunitense per il settore hybrid. Sfruttando uno schema equivalente, possono usufruire entrambe dell’ecobonus 2020. Altamente equipaggiate e anche abbastanza care: partono rispettivamente da 45.900 e 40.900 euro ma, sfruttando gli incentivi e in caso di rottamazione, si può arrivare a una riduzione di 6.500 euro sul prezzo di listino.</p>
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<h2>Mitsubishi Outlander PHEV - incentivi fino a 6.500 euro</h2>
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<p>Stessa fascia di prezzo delle Jeep, a partire da 45.000 euro, per la Mitsubishi Outlander PHEV che sfrutta gli incentivi fino a 6.500 euro. Ideale per ridurre le emissioni sui tragitti brevi: grazie al motore 2.5 sotto il cofano anteriore e un’unità elettrica al posteriore, percorre circa 50 km in modalità totalmente elettrica.</p>
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<h2>BMW X2 xDrive25e - incentivi fino a 6.500 euro</h2>
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<p>In casa BMW la gamma delle ibride si allarga e tra i modelli più convenienti c’è la xDrive25e, che monta un tre cilindri 1.5 a benzina all’anteriore abbinato a un motore elettrico posteriore. Può percorrere fino a 57 km senza emettere emissioni e consuma 1,9 l/100 km di benzina. Il prezzo di partenza è di 47.250 euro che può raggiungere un bonus massimo di 6.500 euro.</p>
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<h2>Mercedes C 300 EQ-Power – incentivi fino a 6.500 euro</h2>
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<p>Per chi volesse optare per l’ibrido plug-in Mercedes, c’è la C 300 EQ-Power con autonomia elettrica di 51-56 km e una potenza complessiva di 235 kW. In caso di rottamazione, gli incentivi arrivano fino a 6.500 euro e abbassano il prezzo di partenza di circa 53.000 euro.</p>
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<h2>Toyota Yaris Cross – incentivi fino a 6.500 euro</h2>
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<p>Il SUV compatto Toyota non è ancora presente sul mercato, ma al suo ingresso (probabilmente metà 2021) farà gola a molti, soprattutto per il prezzo competitivo. Monta un motore Hybrid Dynamic Force da 1,5 litri e 116 CV che unisce la massima efficienza nei consumi e le ridotte emissioni di CO2 e NOx con prestazioni fluide e reattive, ideale per la guida in città. Il prezzo dovrebbe stare intorno ai 25.000 euro e, grazie a Ecobonus 2020 e rottamazione, potrebbe essere acquistata con una riduzione fino a 6.500 euro.</p>
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<h2>Renault Zoe - incentivi fino a 10.000 euro</h2>
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<p>In caso di rottamazione, il prezzo di acquisto delle auto 100% elettrico potrebbe scendere di 10.000 euro. Un incentivo importante verso i più scettici: il prezzo di partenza di questa tipologia di vettura è sicuramente più alto ma, a lungo termine, si abbattono i costi carburante e manutenzione. Tra le auto elettriche da tenere in considerazione c’è la Renault Zoe, la vettura a zero emissioni più venduta in Italia. Senza batteria il prezzo di partenza è di 25.900 euro, con batteria inclusa di 34.100 euro, ma grazie all’Ecobonus 2020 il prezzo può scendere molto.</p>
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<h2>Fiat 500 elettrica - incentivi fino a 10.000 euro</h2>
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<p>La “Prima” è stata la rivoluzione del 2020 Fiat. In vendita da settembre, mantiene inalterate le caratteristiche che l’hanno resa uno dei modelli di punta del Marchio, con l’aggiunta che adesso è anche a zero emissioni. Il prezzo parte da 34.900 euro (per la berlina, per la cabro si sale fino a 37.900 euro), ma qualora il cliente riuscisse a rottamare un vecchio veicolo Euro 0, 1, 2 o 3, è possibile acquistarla con una riduzione fino a 10.000 euro.</p>
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<h2>Tesla Model 3 - incentivi fino a 10.000 euro</h2>
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<p>Tra le vetture elettriche presenti sul mercato, il modello di Elon Musk è uno dei più appetibili. In particolare per l’autonomia dichiarata: ben 544 km nella versione Long Range. Appena sotto il limite per rientrare negli incentivi governativi (con il prezzo di 49.500 euro), gode dell’Ecobonus 2020 e, in caso di rottamazione, si può portare a casa con 10.000 euro in meno.</p>
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<h2>Nissan Leaf - incentivi fino a 10.000 euro</h2>
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<p>Nissan Leaf, nella versione Acenta, è una delle prime elettriche arrivate in Italia. Potenza di 150 CV, velocità massima fino a 144 km/h e autonomia a ciclo urbano di 389 km (270, invece, a ciclo combinato). Il prezzo parte da 29.300 euro, ma grazie all’Ecobonus 2020 può essere acquistata con 10.000 euro in meno.</p>
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<h2>Peugeot 208 - incentivi fino a 10.000 euro</h2>
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<p>Il 2020, nonostante la crisi del settore, è stato il suo anno: la vittoria del premio Auto dell’Anno ha dato un forte impulso alle vendite della citycar, adesso anche in versione elettrica, con autonomia di 340 km e ricarica rapida (appena 30 minuti per recuperare l’80%). Il prezzo di partenza è di 33.600 euro, che può scendere grazie all’Ecobonus 2020 e agli incentivi statali.</p>
<p><a href="https://www.auto.it/news/news/2020/09/08-3352534/incentivi_quasi_finiti_quelli_per_la_fascia_90-110_g_km_di_co2/" target="_blank" rel="noopener">Incentivi, quasi finiti quelli per la fascia 90-110 g/km di CO2</a></p>

<p>Grazie agli incentivi è possibile, con o senza rottamazione, acquistare una nuova vettura a emissioni ridotte approfittando di interessanti tagli al prezzo di partenza</p>